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Bahnstrecke Vierzon–Saint-Pierre-des-CorpsDie Bahnstrecke Vierzon–Saint-Pierre-des-Corps ist eine wichtige, zweigleisige und elektrifizierte, 114 km lange, in Ost-West-Richtung im Tal der Cher verlaufende Eisenbahnstrecke in Frankreich. Sie verbindet die beiden Eisenbahnknoten Vierzon im Osten mit dem nur 3 km vom Bahnhof in Tours entfernten Saint-Pierre-des-Corps im Westen. Der Bahnhof von Saint-Pierre-des Corps ist seit 1990 Fernverkehrshalt auf der Bahnstrecke Paris–Bordeaux, um den Kopfbahnhof von Tours zu entlasten und die Fahrzeit zu beschleunigen. .. weiterlesen
Bahnstrecke Mouchard–Bourg-en-BresseDie Bahnstrecke Mouchard–Bourg-en-Bresse ist eine normalspurige Bahnstrecke in Frankreich. Sie ist eine Teilstrecke der Destination Mulhouse–Besançon–Lyon und verläuft etwa in Südsüdwest-Ausrichtung. Die gesamte, 113 km langen Strecke besteht aus zwei Abschnitten mit unterschiedlichen technischen Merkmalen. Der nördliche Teil ist topografisch anspruchsvoll mit vielen abwechselnden Steigungen und Gefällen sowie sehr kurvenreich. Hier verkehren überwiegend Personenzüge, während im südlichen Teil auch viele Güterzüge verkehren, die von Dijon kommend in das Rhônetal geführt werden. Die Strecke ist mit zwei unterschiedlichen Spannungen elektrifiziert und nur im südlichen, knapp 35 km langen Abschnitt Saint-Amour–Bourg-en-Bresse doppelgleisig, war ursprünglich aber auf ihrer gesamten Länge doppelgleisig ausgelegt. .. weiterlesen
Bahnstrecke Dijon-Ville–Is-sur-TilleDie Bahnstrecke Dijon-Ville–Is-sur-Tille ist eine zweigleisige Bahnstrecke in Frankreich. Diese Strecke ist als Einheit zu sehen zusammen mit der 44 km langen Bahnstrecke Is-sur-Tille–Culmont-Chalindrey, die als Magistrale zwischen Dijon und Belfort gedacht war. Ziel der ursprünglich geplanten Strecke war der Bahnhof Langres. In Is-sur-Tille stießen die beiden Netze der Chemins de fer de l’Est (EST) im Norden und der Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) aufeinander. .. weiterlesen
Bahnstrecke Vierzon–SaincaizeDie Bahnstrecke Vierzon–Saincaize ist eine doppelgleisige, mit zwei unterschiedlichen Spannungen elektrifizierte Bahnstrecke in Frankreich. Sie ging zwischen 1847 und 1850 in Betrieb und bildet noch heute eine wichtige West-Ost-Verbindung zwischen dem Loiretal und der Bourgogne. .. weiterlesen
Bahnstrecke Culoz–ModaneDie Bahnstrecke Culoz–Modane, auch Maurienne-Strecke genannt, weil sie durch die Maurienne führt, ist eine zweigleisige Eisenbahnstrecke in der Region Auvergne-Rhône-Alpes von Frankreich. Sie verbindet Culoz an der Bahnstrecke Lyon–Genève mit dem französischen Grenzort Modane Richtung Italien. Die Strecke ist die westliche Zufahrt in Richtung Mont-Cenis-Tunnel und wird ab Modane als Bahnstrecke Modane–Turin fortgesetzt, womit sie eine Hauptverkehrsverbindung im internationalen Reise- und Güterverkehr zwischen Frankreich und Italien ist. .. weiterlesen
Bahnstrecke Saint-Pierre-d’Albigny–Bourg-Saint-MauriceDie Bahnstrecke Saint-Pierre-d’Albigny–Bourg-Saint-Maurice ist eine normalspurige Eisenbahnstrecke im französischen Département Savoie in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Sie gehört dem staatlichen Schieneninfrastrukturunternehmen SNCF Réseau. Die Bahn durchquert das Tal Tarentaise, das weltweit eine der höchsten Dichten an Wintersportstationen aufweist, sie wird auch als „Tarentaise-Linie“ bezeichnet. .. weiterlesen
Bahnstrecke Annecy–AlbertvilleDie Bahnstrecke Annecy–Albertville ist eine noch teilweise erhaltene normalspurige Eisenbahnstrecke in den französischen Départements Haute-Savoie und Savoie in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Bis auf den Abschnitt Albertville–Stahlwerk Ugine wurde sie nie elektrifiziert. Sie gehört heute dem staatlichen Schieneninfrastrukturunternehmen SNCF Réseau. .. weiterlesen