KRESZ troli


Autor/Urheber:
Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása (Road Unified Regulatory Provisions)
Größe:
540 x 410 Pixel (2166 Bytes)
Beschreibung:
Icon of trolley in Hungary
Lizenz:
CC0
Credit:
Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása (Road Unified Regulatory Provisions)
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Weitere Informationen zur Lizenz des Bildes finden Sie hier. Letzte Aktualisierung: Sat, 04 Nov 2023 16:05:27 GMT

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Oberleitungsbus Solingen

Der Oberleitungsbus Solingen, im Volksmund auch Stangentaxi genannt, ist neben Eberswalde und Esslingen am Neckar eines von drei verbliebenen Oberleitungsbus-Systemen in Deutschland. Mit einer Streckenlänge von 56,6 Kilometern, einer Fahrleitungslänge von 98,7 Kilometern und einem Fahrzeugbestand von 51 Gelenkwagen besitzt Solingen das größte O-Bus-System in Deutschland. Elektrisch betrieben werden die sieben Durchmesserlinien 681 bis 686 und 695. .. weiterlesen

Oberleitungsbus Eberswalde

Der Oberleitungsbus Eberswalde, im Volksmund kurz Obus oder auch Strippenbus beziehungsweise Strippenexpress genannt, ist neben dem Oberleitungsbus Esslingen am Neckar und dem Oberleitungsbus Solingen eines von drei verbliebenen Oberleitungsbusnetzen in Deutschland. Der Obusverkehr in Eberswalde wurde am 3. November 1940 aufgenommen und ist damit der älteste deutsche Obusbetrieb. Auf einer Länge von 37,2 Kilometern verkehren zwei Linien, Betreiber ist die Barnimer Busgesellschaft (BBG). Die Betriebslänge der Linien beträgt etwa 17 km. Als Vorläufer gilt die Gleislose Bahn Eberswalde, sie verkehrte kurzzeitig im Jahr 1901. .. weiterlesen

Oberleitungsbus Esslingen am Neckar

Der Oberleitungsbus Esslingen am Neckar ist neben dem Oberleitungsbus Solingen und dem Oberleitungsbus Eberswalde eines von drei verbliebenen Oberleitungsbus-Systemen in Deutschland. Mit einer Netzlänge von 15,2 Kilometern und einem Fahrzeugbestand von zehn Gelenkwagen besitzt Esslingen am Neckar das kleinste dieser drei Oberleitungsbus-Systeme. Elektrisch betrieben werden die Durchmesserlinie 101, die Ringlinie 113 sowie die Radiallinie 118. Jedoch sind letztere beide nicht durchgängig elektrifiziert und können daher nur von Fahrzeugen mit Hilfsantrieb bedient werden. .. weiterlesen

Oberleitungsbus Linz

Der Oberleitungsbus Linz ist neben dem Oberleitungsbus Salzburg eines von zwei verbliebenen Oberleitungsbus-Systemen in Österreich. Der Linzer Obus-Betrieb besteht seit dem 15. Mai 1944 und ergänzt seither die schon seit 1880 verkehrende Straßenbahn Linz und den im Jahr 1928 aufgenommenen städtischen Autobusverkehr. Derzeit bedient die Verkehrsgesellschaft Linz Linien, eine Tochtergesellschaft der Linz AG, vier Linien mit Obussen. Eine davon bedient auch die südlich angrenzende Nachbarstadt Traun. .. weiterlesen

Oberleitungsbus Cagliari

Beim Oberleitungsbus Cagliari handelt es sich um das einzige System seiner Art auf der italienischen Mittelmeerinsel Sardinien. Es besteht aus drei Linien und wird vom Consorzio Trasporti e Mobilità (CTM) betrieben. Während seiner größten Ausdehnung hatte das im Jahr 1952 eröffnete Netz sieben Linien. .. weiterlesen

Oberleitungsbus Bologna

Der Oberleitungsbus Bologna ist ein aus vier Linien bestehendes O-Bussystem in der italienischen Universitätsstadt Bologna. Betrieben wird das seit 1991 bestehende heutige System vom Nahverkehrsunternehmen Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna, welches 2012 aus dem städtischen Verkehrsbetrieb Azienda Trasporti Consorziali di Bologna (ATC) hervorgegangen ist. Bereits zwischen 1940 und 1945 sowie zwischen 1955 und 1982 fuhren Oberleitungsbusse in der Hauptstadt der Region Emilia-Romagna. .. weiterlesen

Oberleitungsbus Mailand

Der Oberleitungsbus Mailand besteht seit dem 28. Oktober 1933 und wird von der örtlichen Verkehrsgesellschaft Azienda Trasporti Milanesi (ATM) betrieben. Das Netz wurde insbesondere in den 1960er-Jahren stark ausgebaut, es erreichte damals eine maximale Länge von 88 Kilometern und führte bis in die Nachbargemeinde Bresso, sie wurde durch die Linie 83 bedient. Zwischen 1975 und 1985 wurden dann viele Linien auf Omnibus-Betrieb umgestellt. Im Dezember 2010 wurde auch der Abschnitt Piazzale Loreto–Bahnhof Lambrate der Linie 93 auf Dieselbus-Betrieb umgestellt. Heute verkehren noch vier Linien, die Netzlänge beträgt 40,4 Kilometer. Als Besonderheit bilden die Linien 90 und 91 zusammen eine Ringlinie:90: Rundverkehr im Uhrzeigersinn 91: Rundverkehr entgegen dem Uhrzeigersinn 92: viale Isonzo–Bovisa FN 93: viale Omero–Lambrate FS .. weiterlesen