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Die Bahnstrecke Köln-Sülz–Berrenrath (Schwarze Bahn) ist eine eingleisige, zeitweise elektrifizierte und heute teilweise stillgelegte Nebenbahn in Nordrhein-Westfalen, die ursprünglich von Köln-Sülz nach Berrenrath führte und zum Stammnetz der Köln-Bonner Eisenbahnen (KBE) gehörte. Heute ist noch die Teilstrecke zwischen Hürth-Kendenich und Hürth-Knapsack in Betrieb, auf welcher noch Güterverkehr stattfindet. .. weiterlesen

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Die Bahnstrecke Gau Algesheim–Bad Kreuznach ist eine zweigleisige Hauptbahn in Rheinland-Pfalz. Sie verbindet Gau-Algesheim an der linken Rheinstrecke mit Bad Kreuznach an der Nahetalbahn und ist damit Teil der regional bedeutsamen Verkehrsachse zwischen den beiden Landeshauptstädten Mainz und Saarbrücken. .. weiterlesen

Bahnstrecke Barcelona–Latour-de-Carol - Enveitg

Die Bahnstrecke Barcelona–Latour-de-Carol - Enveitg verbindet die katalanische Hauptstadt Barcelona in Spanien mit dem französischen Grenzbahnhof Latour-de-Carol - Enveitg und über den dortigen Anschluss auch mit Toulouse. Zwischen den beiden Endbahnhöfen wird, bei einer Streckenlänge von knapp 150 Kilometer, ein Höhenunterschied von mehr als 1200 Metern überwunden. .. weiterlesen

Sursee-Triengen-Bahn

Die Sursee-Triengen-Bahn AG (ST) ist ein Schweizer Eisenbahnunternehmen mit Sitz in Triengen, im Kanton Luzern. Sie war Baugesellschaft ihrer namengebenden Stammstrecke, der normalspurigen Eisenbahnstrecke Sursee–Triengen und ist Eigentümerin selbiger. Vom Bundesamt für Verkehr (BAV) verfügt die ST über eine Netzzugangsbewilligung (NZB) und verwendet für ihre Eisenbahnfahrzeuge das zugewiesene Fahrzeughalterkürzel (VKM) CH-ST. .. weiterlesen

Marmaray

Marmaray ist eine Eisenbahnstrecke in Istanbul, sie umfasst den Marmaray-Tunnel unter dem Bosporus sowie dessen Zufahrtsstrecken bis Halkalı auf der europäischen und Gebze auf der asiatischen Seite. Der Name des Projekts leitet sich von Marmarameer und dem türkischen Wort ray für Schiene oder Gleis ab. Das Projekt verbindet die beiden İstanbul-Banliyö-Trenleri-Linien miteinander, dient dem Personennah- und -fernverkehr sowie dem Güterverkehr. Es ist die erste direkte Verbindung zwischen dem europäischen und dem asiatischen Teilnetz der TCDD und außerdem die erste normalspurige Eisenbahnverbindung zwischen den beiden Kontinenten. Die Strecke wird auf ganzer Länge neben den Vorortezügen der Banliyö Trenleri auch vom Hochgeschwindigkeitszug Yüksek Hızlı Tren genutzt. .. weiterlesen

Bahnstrecke Wilmington–Agamenticus

Die Bahnstrecke Wilmington–Agamenticus ist eine Eisenbahnstrecke in Massachusetts, New Hampshire und Maine. Sie ist rund 94 Kilometer lang und verbindet die Hauptstrecken Boston–Lowell und Portland–Portsmouth. Sie ist ein Teil der Verbindung Boston–Halifax. Die normalspurige Strecke ist größtenteils noch in Betrieb. Den Güterverkehr führen die Pan Am Railways durch, denen auch die Strecke zwischen Haverhill und Cummings gehört. Den Personenfernverkehr betreibt die Amtrak, deren Züge die gesamte noch in Betrieb stehende Strecke benutzen. Der Abschnitt von Wilmington Junction bis Haverhill gehört der Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA), die auf dieser Strecke einen Vorortverkehr mit Personenzügen betreibt. Stillgelegt sind nur die früheren Endstücke der Strecke von Wilmington bis Wilmington Junction (4,8 km), wo jedoch auf neuer Trasse später wieder eine Bahnstrecke gebaut wurde, und von Cummings bis Agamenticus (3,96 km) im Stadtgebiet von South Berwick. .. weiterlesen