BSicon exmBHFe

Autor/Urheber:

Alison Wheeler

Shortlink:

https://www.dewiki.de/b/2ad9f2

Quelle:

Wikimedia Commons

Größe:

500 x 500 Pixel (330 Bytes)

Beschreibung:

Rail pictogram: see Rail Icons for more information

Lizenz:

Public domain

Credit:

Self-made, based on existing BSicon

Bild teilen:

         

Weitere Informationen zur Lizenz des Bildes finden Sie hier. Letzte Aktualisierung: Tue, 24 Oct 2023 22:11:36 GMT

Relevante Bilder

Relevante Artikel

Die Ferrocarriles Livianos Agrícolas del F.C.S. wurden um 1930 im südlichen Teil der Provinz Buenos Aires in Argentinien von der Ferrocarril del Sud (F.C.S.), dem Nachfolger der Buenos Ayres Great Southern Railway, kurz B.A.G.S.R. oder BS AS G S RY, als Netzwerk von vier landwirtschaftlichen Feldbahnen mit einer Spurweite von 600 mm betrieben. .. weiterlesen

Die Artikutza-Bahn war eine von 1905 bis 1917 mit vier Dampflokomotiven betriebene 28,5 km lange Schmalspur- und Standseilbahn bei Artikutza und Goizueta im spanischen Baskenland. .. weiterlesen

The North Devon and Cornwall Junction Light Railway war eine Eisenbahnnebenstrecke, die gebaut worden war, um die Vielzahl von Tongruben, die zwischen der London and South Western Railway und dem nördlichen Ast der North Devon Railway lagen, bedienen zu können. Dieses spezifisch schwere Material wurde nach Eröffnung der Linie am 27. Juli 1925 mit einem kostengünstigen Massentransportmittel auf der Schiene und nicht per Lastkraftwagen transportiert. Die Strecke begann im Süden im Bahnhof Halwill Junction und endete im Norden in Great Torrington und war damit eine wichtige Verbindungsstrecke der North Cornwall Railway mit der Okehampton to Bude Line. Der Grund für die Klassifizierung als Nebenbahn war geringerer technischer und administrativer Aufwand. Die Planung der Strecke ist auf Holman Fred Stephens (1868–1931) zurückzuführen, einem Ingenieur, der zahlreiche Streckenplanungen für verschiedene britische Bahngesellschaften durchgeführt hat so auch die Southern Railway. .. weiterlesen

Die Bahnstrecke Clamecy–Gilly-sur-Loire ist eine zum Teil stillgelegte, eingleisige, nicht-elektrifizierte französische Eisenbahnstrecke mit einer Länge von 126,6 km. Zurzeit wird der 94 km lange nördlich Abschnitt bis Cercy-la-Tour vom Güterverkehr benutzt; Personenverkehr findet nur auf den 22 Kilometern bis Corbigny statt. Diese Züge sind bis Auxerre durchgebunden. .. weiterlesen

Die Chemin de fer Aigle–Ollon–Monthey–Champéry, abgekürzt AOMC, deutsch Aigle-Ollon-Monthey-Champéry-Bahn, war eine Eisenbahngesellschaft in den Schweizer Kantonen Waadt und Wallis. Sie entstand 1946 aus der Fusion der 1907 eröffneten Chemin de fer électrique Aigle–Ollon–Monthey (AOM) mit der 1909 eröffneten Chemin de fer Monthey–Champéry–Morgins (MCM) und fusionierte 1999 zu den Transports Publics du Chablais (TPC). .. weiterlesen

Die British Australian Tramway war eine 1907–1916 betriebene, 11,25 km lange Waldbahn mit einer Spurweite von 3 Fuß 6 Zoll in Woolgoolga im australischen Bundesstaat New South Wales. .. weiterlesen

Die Marrawah Tramway war eine 45,1 km lange kapspurige Waldbahn in der Nähe von Marrawah in Tasmanien. Der Bau wurde um 1911 begonnen, um Holz aus dem Mowbray-Sumpf abzutransportieren. Die Waldbahn wurde im Oktober 1913 von der Landesregierung käuflich erworben und die Stahlschienen wurden bis Marrawah verlängert. 1961 wurde die Bahn stillgelegt. .. weiterlesen