Rover-Alvis P6-BS
| Rover-Alvis | |
|---|---|
 Rover-Alvis P6-BS | |
| P6-BS | |
| Präsentationsjahr: | 1967 |
| Fahrzeugmesse: | |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosseriebauform: | Coupé |
| Motor: | Ottomotor: 3,5 Liter (110 kW) |
| Länge: | 4166 mm |
| Breite: | 1676 mm |
| Radstand: | 2413 mm |
| Leergewicht: | 1067 kg |
| Serienmodell: | keines |
Der Rover-Alvis P6-BS ist ein zweitüriges, dreisitziges Mittelmotor-Coupé, das Rover und Alvis unter der Leitung von Spen King und Gordon Bashford 1967 gemeinsam entwickelten. Eine Serienfertigung fand nicht statt; es blieb beim Prototyp.
Beschreibung
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Der Wagen war mit dem V8-Motor des Rover P6 ausgestattet, den Rover von Buick übernommen hatte. Er hatte einen Hubraum von 3528 cm³ (Bohrung × Hub = 88,9 mm × 71,7 mm), eine zentrale Nockenwelle, hängende Ventile und entwickelte 150 bhp (112 kW) bei 5000/min. Er beschleunigte das Fahrzeug auf bis zu 224 km/h. Seine beiden SU-Vergaser waren hinter der Heckscheibe unter einer durchsichtigen Kuppel auf der Motorhaube sichtbar. Der Motor saß leicht seitlich versetzt vor der Hinterachse, sodass hinter dem Beifahrer ein Notsitz Platz fand.
Bestand heute
Das Fahrzeug ist erhalten geblieben. Es ist im British Motor Museum in Gaydon ausgestellt.
Literatur
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6, S. 264.
Weblinks
1904–1940: 6 | 6/21 | 8 | 9/20 | 10 | 10-12 | 10/25 | 12 | 12/14 | 14 | 14/45 | 15 | 16 | 16-20 | 16/50 | 18 | 20 | Knight | Meteor 16 | Meteor 20 | Pilot 12 | Pilot 14 | Speed 14 | Speed 16 | Speed 20 | Speed Pilot
1945–2005: 10 | 12 | 14 | 16 | Freight Rover Sherpa | Freight Rover 200-300 | 25 | 45 | 75 | 100er-Serie | 200er-Serie | 400er-Serie | 600er-Serie | 800er-Serie | City Rover | Metro | P3 | P4 | P5 | P6 | Quintet | SD1 | Streetwise
Prototypen: Rover-Alvis P6-BS | Rover-B.R.M. | JET 1 | MI | T2 | T3 | T4
1920–1940: 10/30 | 11/40 | 12/40 | 12/50 | 12/60 | 12/70 | 12/75 | 14/75 | 3½ litre | 4.3 litre | Crested Eagle | Firebird | Firefly | Firefly 12 | FWD | Silver Crest | Silver Eagle | Speed 20 | Speed 25
1945–1967: TA 14 | TB 14 | TA 21 | TB 21 | TC 21/100 | TC 108/G | TD 21 | TE 21 | TF 21
Prototypen: TA 350 | GTS | Rover-Alvis P6-BS
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Rover-Alvis P 6 BS 1967
Alvis-Logo
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Rover Alvis mid engined sports prototype. License plate 1967. At the time the car was made available to the British motoring press and there was speculation that the design might enter production, but the company was increasingly short of cash as the residual UK mass market auto industry consolidated into BMH and then into BLMC. The car never went into production. The vehicle, when photographed, was on display at the Heritage Motor Centre in Warwickshire, England.