Bahnstrecke Otjiwarongo–Outjo
| Otjiwarongo–Outjo | |||||||||||||||||||||||||
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| Streckenlänge: | 69 km | ||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) | ||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Otjiwarongo–Outjo war ab 1921 die kürzeste Bahnstrecke in Namibia und war der einzige realisierte Bauabschnitt der Ambolandbahn. Sie zweigte von der Hauptstrecke der Verbindung nach Otavi ab. Sie wurde ursprünglich in Spurweite 610 mm betrieben.[1]
Die Strecke verlief von Otjiwarongo in nordwestlicher Richtung parallel zur Straße C33 in Richtung des Etosha-Nationalparks. Die Strecke wurde nur unregelmäßig von TransNamib im Güterverkehr bedient und wurde in den 1990er Jahren abgebaut.
Siehe auch
Weblinks
- TransNamib (englisch)
- Namibische Eisenbahnstudie von Klaus Dierks (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ The Development of the Namibian Railway Network, The Rail History until the 1990s, The German Period: 1895–1915. Klaus Dierks, 1997. Abgerufen am 7. Juni 2023.
Kranzberg–Walvis Bay | Kranzberg–Otavi | Lüderitz–Seeheim | Otavi–Grootfontein | Otavi–Tsumeb | Tsumeb–Oshikango | Windhoek–Gobabis | Windhoek–Nakop | Windhoek–Kranzberg
Historische Strecken: Ambolandbahn | Lüderitzbahn | Otavibahn | Kolmanskop–Bogenfels (Privatbahn) | Otjiwarongo–Outjo | Swakopmund–Windhoek | Khan-Gruben-Anschlussbahn (Kleinbahn)
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