ZweiRadMuseumNSU Zuendapp KS601

Autor/Urheber:

Joachim Köhler

Attribution:

Das Bild ist mit 'Attribution Required' markiert, aber es wurden keine Informationen über die Attribution bereitgestellt. Vermutlich wurde bei Verwendung des MediaWiki-Templates für die CC-BY Lizenzen der Parameter für die Attribution weggelassen. Autoren und Urheber finden für die korrekte Verwendung der Templates hier ein Beispiel.

Shortlink:

https://www.dewiki.de/b/249c3

Quelle:

Wikimedia Commons

Größe:

2352 x 1565 Pixel (677322 Bytes)

Beschreibung:

Motorbike "Zündapp KS601" (1953) "The green elephant" at the de:Deutsches Zweirad- und NSU-Museum (597 cm³, Zweizylinder-Boxermotor, 28 PS bei 4.700 U/min, 130 km/h)

Kommentar zur Lizenz:

By courtesy of "Deutsches Zweirad- und NSU-Museum" (e-Mail 17.08.2006 13:14) - With many thanks to Ms. Dumas & Ms. Grams

Lizenz:

CC BY-SA 3.0

Bild teilen:

         

Weitere Informationen zur Lizenz des Bildes finden Sie hier. Letzte Aktualisierung: Fri, 22 Mar 2024 22:38:02 GMT

Relevante Bilder

(c) Ruecki, CC BY-SA 3.0

(c) Ponyegg at the English Wikipedia, CC BY-SA 3.0

(c) Deutsche Fotothek‎, CC BY-SA 3.0 de

(c) Agljones in der Wikipedia auf Englisch, CC BY-SA 3.0

(c) Bundesarchiv, B 145 Bild-F010422-0007 / Steiner, Egon / CC-BY-SA 3.0

(c) Bundesarchiv, Bild 169-0337 / CC-BY-SA 3.0

© Asio otus / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

(c) Jean-Luc 2005 in der Wikipedia auf Deutsch, CC BY-SA 3.0

(c) Deutsche Fotothek‎, CC BY-SA 3.0 de

Relevante Artikel

Die Zündapp KS 601 ist ein von Ernst Schmidt konstruiertes Motorrad, das die Zündapp-Werke GmbH, Nürnberg, in der Zeit von 1950 bis 1957 „in knapp 5000 Exemplaren“ bauten. Die Maschine wurde vorwiegend mit Seitenwagen gefahren. Wegen ihres Gewichts und des durchzugsstarken Motors sowie der für sie typischen grünen Lackierung – andere Farben waren auch lieferbar – erhielt sie in einem Testbericht der bundesdeutschen Zeitschrift Das Motorrad den Beinamen „Der Grüne Elefant“, der zu einem festen Begriff wurde. Im Januar 1956 trafen sich KS-601-Fahrer – unter ihnen der Motorradjournalist Ernst Leverkus, genannt „Klacks“ – an der Solitude-Rennstrecke zum ersten Elefantentreffen, das seitdem jedes Jahr unter diesem Namen stattfindet. .. weiterlesen

Als Motorradgespann, auch Motorrad mit Beiwagen, seltener Motorrad mit Seitenwagen oder Beiwagenmaschine, wird ein Kraftrad mit Beiwagen bezeichnet. In der deutschen Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) gibt es keine Seitenwagen oder Gespanne, sondern der Gesetzgeber verwendet den Begriff „Beiwagen“. In der Regel hat das Gespann drei Räder in asymmetrischer Anordnung. Der Beiwagen wird auch als „Seitenwagen“ oder „Boot“ bezeichnet. Als Zugmaschinen werden vor allem leistungsstarke Motorräder verwendet, es können jedoch auch Motorroller zu einem Gespann umgebaut werden. .. weiterlesen