Tunnel boring machine KTF 280 (2008)

Autor/Urheber:

Jochen Teufel

Attribution:

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Shortlink:

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Quelle:

Wikimedia Commons

Größe:

3872 x 2592 Pixel (7063510 Bytes)

Beschreibung:

Streckenvortriebsmaschine Krupp-Tunnel-Fräser KTF 280 im Deutschen Bergbau-Museum Bochum.

Diese Maschine war bei der Auffahrung des 24,1 km langen Stollens für eine Trinkwasserfernleitung Bodensee-Stuttgart eingesetzt. Sie fuhr eine Strecke von rund 9 km im Ornatenton des Braunen Jura auf. Dabei wurden folgende Maximalleistungen erzielt:

• Vortriebsgeschwindigkeit: 5 m/h
• Tagesvortrieb: 64 m
• Monatsvortrieb: 847 m

Eine Schwestermaschine war ab 1967 im Steinkohlenbergbau auf der Schachtanlage Westerholt im Einsatz. Der Prototyp wurde dort bereits ab 1962 erprobt.

Technische Daten:

• Länge ohne Trafo-Station, Zwischenförderer und Entstaubungsanlage: rund 14,5 m
• Gewicht: rund 80 Tonnen
• Schneidkopf einstellbar auf 2,70, 2,80 und 2,90 m, Drehzahl 0,7 U/min
• Installierte Leistung an den Fräsern: 220 kW
• Steuerdruck der Hydraulik: 100 bar
• Installierte Gesamtleistung: 325 kW

Lizenz:

CC BY-SA 3.0

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