Plärrer 1905

Autor/Urheber:

Ferdinand Schmidt († 22. August 1909)

Shortlink:

https://www.dewiki.de/b/c6e0

Quelle:

Wikimedia Commons

Größe:

584 x 420 Pixel (62862 Bytes)

Beschreibung:

Plärrer in Nürnberg.

• Links die Rothenburger Straße,
• Mittig der Ludwigsbahnhof mit einem Zug der Ludwigsbahn (heute: Südliche Fürther Straße),
• Rechts die Fürther Straße.
• Vorne eine Straßenbahn und das Ludwig-Eisenbahn-Denkmal

Kommentar zur Lizenz:

Public domainPublic domainfalsefalse

Dieses Werk ist gemeinfrei, weil seine urheberrechtliche Schutzfrist abgelaufen ist. Dies gilt für das Herkunftsland des Werks und alle weiteren Staaten mit einer gesetzlichen Schutzfrist von 100 oder weniger Jahren nach dem Tod des Urhebers. Parallel zu dieser Lizenz muss auch ein Lizenzbaustein für die United States public domain gesetzt werden, um anzuzeigen, dass dieses Werk auch in den Vereinigten Staaten gemeinfrei ist.

Es wurde festgestellt, dass diese Datei frei von bekannten Beschränkungen durch das Urheberrecht ist, alle verbundenen und verwandten Rechte eingeschlossen.

https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/PDMCreative Commons Public Domain Mark 1.0falsefalse

Lizenz:

Public domain

Credit:

http://www.nuernberg.de/internet/bahnjahr2010/geschichte_bildergalerie.html

Bild teilen:

         

Weitere Informationen zur Lizenz des Bildes finden Sie hier. Letzte Aktualisierung: Tue, 09 Jan 2024 03:45:36 GMT

Relevante Bilder

(c) ingbife, CC BY-SA 3.0 de

(c) TobRo, CC BY-SA 3.0

Relevante Artikel

Der Plärrer ist ein großer, südwestlich vor der Stadtmauer gelegener Platz und einer der wichtigsten Verkehrsknoten in Nürnberg. Er befindet sich im Osten des Stadtteils Gostenhof. .. weiterlesen

Der Ludwigsbahnhof am Nürnberger Plärrer war sowohl der erste Nürnberger als auch der erste deutsche Bahnhof und stellte zusammen mit dem Fürther Ludwigsbahnhof einen der beiden Kopfbahnhöfe der Ludwigseisenbahn dar. Er nahm am 7. Dezember 1835 mit der Fahrt der ersten deutschen Eisenbahn zum Fürther Ludwigsbahnhof seinen Betrieb auf. .. weiterlesen

Das Ludwig-Eisenbahn-Denkmal ist ein Denkmal mit Brunnen im Nürnberger Stadtteil Gostenhof. .. weiterlesen

Ein Gleisanschluss, in der Schweiz Anschlussgleis, ist eine Eisenbahnanlage zur Erschließung eines Geländes oder Gebäudes, das selbst nicht zur Eisenbahninfrastruktur gehört, durch Eisenbahngleise zum Gütertransport. .. weiterlesen

Die Königlich privilegierte Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft mit Sitz in Nürnberg erhielt am 19. Februar 1834 die königlich bayerische Konzession zum Bau einer Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth. Die Eröffnungsfahrt fand am 7. Dezember 1835 statt, womit in Deutschland die erste mit Lokomotiven betriebene Eisenbahn fuhr. Mit der Elektrifizierung der 1881 eröffneten und parallel verlaufenden Straßenbahntrasse im Jahr 1896, führten durch die Konkurrenz verursachte finanzielle Schwierigkeiten und die Inflation schließlich zur Stilllegung der Strecke am 31. Oktober 1922. Seit 1985 verbindet Nürnberg und Fürth die Linie U1 der U-Bahn Nürnberg fast vollständig entlang der historischen Ludwigsbahntrasse. .. weiterlesen