Patent Stoll
Carl Stoll
Obus-System Carl Stoll, Patentschrift
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Gleislose Bahn Niederschöneweide–JohannisthalDie Gleislose Bahn Niederschöneweide–Johannisthal war ein Oberleitungsbusbetrieb innerhalb der heute zu Berlin gehörenden Gemeinden Niederschöneweide und Johannisthal. Der Betrieb war nach dem Elektromote der zweite dieser Art in den heutigen Grenzen Berlins. .. weiterlesen
Geschichte des OberleitungsbussesDie Geschichte des Oberleitungsbusses umfasst die Entwicklung der Technik und des Einsatzes von Oberleitungsbussen von den Anfängen in den 1880er Jahren bis zur Gegenwart. Die meisten Oberleitungsbusse ersetzten Straßenbahnbetriebe oder ergänzen diese bis heute. Selten sind, beziehungsweise waren, sie hingegen in Städten anzutreffen, in denen nie Straßenbahnen verkehrten. .. weiterlesen
Dresdner Haide-BahnDie Dresdner Haide-Bahn war ein Oberleitungsbus-Betrieb, damals noch gleislose Bahn genannt, zwischen dem nördlichen Stadtrand von Dresden und dem heutigen Dresdner Stadtteil Klotzsche. Sie wurde durch den Dresdner Unternehmer Carl Stoll erbaut und als erste Linie nach dem von ihm entwickelten System Stoll betrieben. Nach der Bielatalbahn war die Haide-Bahn der zweite Obus-Betrieb Sachsens. Zudem bestand mit dem Oberleitungsbus Dresden zwischen 1947 und 1975 auch ein moderner Obusbetrieb in der Stadt. .. weiterlesen
Gleislose Bahn HermannstadtDie Gleislose Bahn Hermannstadt ist ein ehemaliger Oberleitungsbus-Betrieb – im deutschen Sprachraum damals noch Gleislose Bahn genannt – in Hermannstadt in Siebenbürgen im damaligen Österreich-Ungarn, heute Sibiu in Rumänien. .. weiterlesen