Nord-Süd-Tunnel, Portal Süd S1

Autor/Urheber:

Andre_de

Attribution:

Das Bild ist mit 'Attribution Required' markiert, aber es wurden keine Informationen über die Attribution bereitgestellt. Vermutlich wurde bei Verwendung des MediaWiki-Templates für die CC-BY Lizenzen der Parameter für die Attribution weggelassen. Autoren und Urheber finden für die korrekte Verwendung der Templates hier ein Beispiel.

Shortlink:

https://www.dewiki.de/b/2549b

Quelle:

Wikimedia Commons

Größe:

2736 x 1824 Pixel (4248240 Bytes)

Beschreibung:

Nord-Süd-Tunnel der S-Bahn Berlin, Portal Süd (S1)

Lizenz:

CC BY-SA 3.0

Bild teilen:

         

Weitere Informationen zur Lizenz des Bildes finden Sie hier. Letzte Aktualisierung: Sat, 02 Mar 2024 22:04:56 GMT

Relevante Bilder

(c) Bundesarchiv, Bild 183-R97751 / CC-BY-SA 3.0

(c) Bundesarchiv, Bild 183-S93383 / Funck, Heinz / CC-BY-SA 3.0

Relevante Artikel

Die Berliner Nordsüd-S-Bahn ist eine im Wesentlichen im Tunnel verlaufende Bahnstrecke der Berliner S-Bahn unter der Innenstadt. Sie umfasst den Streckenabschnitt vom Abzweig von der Stettiner Bahn zwischen den Stationen Humboldthain und Nordbahnhof über Friedrichstraße – Anhalter Bahnhof – Yorckstraße (Großgörschenstraße) zum Bahnhof Berlin-Schöneberg sowie den Abzweig vom unterirdischen Anhalter Bahnhof zur Anhalter Vorortbahn. .. weiterlesen

Die Entwicklung der Berliner Eisenbahntunnel begann mit den ersten Versuchsprojekten für eine Untergrundbahn am Ende des 19. Jahrhunderts. Die Berliner Tunnel gehören zum überwiegenden Teil zum städtischen Nahverkehr. Die Eisenbahnverwaltungen errichteten nur sehr kurze Tunnel an niveaufreien Streckenabzweigungen. Der erste längere Eisenbahntunnel war der 1936 und 1939 in Betrieb genommene Nord-Süd-Tunnel der S-Bahn. Nach der Wiedervereinigung wurde 2006 der Tunnel Nord-Süd-Fernbahn in Betrieb genommen, 2012 erfolgte die bahninterne Inbetriebnahme ohne Personenbeförderung der S- und Fernbahntunnel am Bahnhof Flughafen Berlin Brandenburg, der bereits auf Brandenburger Gebiet liegt. Für die nächsten Jahrzehnte ist der Bau eines neuen Nord-Süd-Tunnels für die S-Bahn geplant. 2014 begann der Bau des ersten Abschnitts der S21 vom Nordring bis zum neuen Tunnelbahnsteig unter dem Berliner Hauptbahnhof. .. weiterlesen