MFO Lok Nr 1 mit Umformer

Autor/Urheber:

Autor/-in unbekanntUnknown author

Shortlink:

https://www.dewiki.de/b/12dc3d

Quelle:

Wikimedia Commons

Größe:

694 x 433 Pixel (154478 Bytes)

Beschreibung:

Versuchsbetrieb Seebach-Wettingen: Lokomotive Nr. 1 als Umformerlokomotive (abgedeckt und ohne Transformatoren)

Lizenz:

Public domain

Credit:

Schweizerische Bauzeitung, Bahn 51, Heft 20

Bild teilen:

         

Weitere Informationen zur Lizenz des Bildes finden Sie hier. Letzte Aktualisierung: Fri, 16 Jun 2023 02:27:18 GMT

Relevante Bilder

Relevante Artikel

Mit dem Versuchsbetrieb für hochgespannten Einphasenwechselstrom auf dem Bahnstreckenabschnitt Seebach–Wettingen wies die Maschinenfabrik Oerlikon, kurz MFO die Tauglichkeit von Einphasenwechselstrom mit hoher Spannung für den Bahnbetrieb über lange Strecken nach. Dazu elektrifizierte die MFO die 19,45 Kilometer lange SBB-Strecke Seebach–Wettingen auf eigene Kosten mit 15 000 Volt Einphasenwechselspannung. An der Elektrifikation des Bahnstreckenabschnitt Regensdorf–Wettingen beteiligten sich auch die Siemens-Schuckertwerke. .. weiterlesen

Die Lokomotiven Nr. 1 und 2 der Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) waren zunächst elektrische Versuchslokomotiven für den Versuchsbetrieb Seebach–Wettingen in der Schweiz. Am 30. Juli 1919 kamen sie als Fc 2x2/2 12101 und 12102 zu den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), wo sie vorwiegend als Rangierlokomotiven verwendet wurden. Ab 1920 trugen sie die Bezeichnung Ce 4/4 13501 und 13502. Später gelangten sie als Ce 4/4 33 „Eva“ zur Bodensee-Toggenburg-Bahn beziehungsweise als Ce 4/4 1 „Marianne“ zur Sensetalbahn. .. weiterlesen