John Alexander Low Waddell


Autor/Urheber:
Autor/-in unbekanntUnknown author
Größe:
142 x 182 Pixel (18158 Bytes)
Beschreibung:
John Alexander Low Waddell
Lizenz:
Public domain
Credit:
[1] University of Tokyo
Bild teilen:
Facebook   Twitter   Pinterest   WhatsApp   Telegram   E-Mail
Weitere Informationen zur Lizenz des Bildes finden Sie hier. Letzte Aktualisierung: Wed, 28 Feb 2024 21:30:57 GMT

Relevante Bilder


Relevante Artikel

John Alexander Low Waddell

John Alexander Low Waddell war ein US-amerikanischer Bauingenieur, bekannt für seine Hubbrücken. .. weiterlesen

Liste von Brückenbauten mit Beteiligung von J. A. L. Waddell

Die Liste von Brückenbauten mit Beteiligung von J. A. L. Waddell führt chronologisch die Brückenbauprojekte auf, an denen John Alexander Low Waddell (1854–1938) in seiner circa 50-jährigen Karriere maßgeblich beteiligt war. .. weiterlesen

South Halsted Street Lift-Bridge

Die South Halsted Street Lift-Bridge war eine Hubbrücke über den Chicago River in Chicago im US-Bundesstaat Illinois. Sie wurde 1894 in Betrieb genommen, 1932 abgebaut und im Jahr 1934 durch eine Klappbrücke, die Halsted Street South Branch Bridge ersetzt. .. weiterlesen

ASB Bridge

Die ASB Bridge ist eine eingleisige Eisenbahnbrücke über den Missouri River zwischen North Kansas City und Kansas City im US-Bundesstaat Missouri. Sie wurde von J. A. L. Waddell entworfen und bis 1911 gemeinsam von der Armour & Company, der Swift & Company und der Chicago, Burlington and Quincy Railroad errichtet. Die Fachwerkbrücke mit Hubbrücke war eine Doppelstockbrücke mit einer vierspurigen Straßenebene im oberen und einer zweigleisigen Eisenbahnebene im unteren Bereich. Sie war die erste Straßenverbindung über den Missouri in Kansas City und führte bis zur Eröffnung der benachbarten Heart of America Bridge 1987 die Missouri Route 9. Bis 1948 führten über die Straßenebene auch zwei Straßenbahngleise einer Interurban, deren Betrieb aber schon 1933 eingestellt wurde. Bis Ende der 1980er Jahre wurde die Straßenebene abgerissen und die ursprünglich zweigleisige Eisenbahnebene im unteren Bereich führt heute nur noch ein Gleis der BNSF Railway, die Betreiber der Brücke ist. Besonderes Merkmal der integrierten Hubbrücke sind Teleskopeinzüge des Ständerwerks, wodurch die Anhebung der Eisenbahnebene ohne Unterbrechung des Straßenverkehrs möglich war. .. weiterlesen