HP D

(c) The Flight magazine archive from Flightglobal, CC BY-SA 4.0

Autor/Urheber:

Autor/-in unbekanntUnknown author

Shortlink:

https://www.dewiki.de/b/47379

Quelle:

Wikimedia Commons

Größe:

255 x 240 Pixel (41309 Bytes)

Beschreibung:

The Handley Page Type D at the third International Aero Exhibition, Olympia, London with Green engine in April 1911

Kommentar zur Lizenz:

This file comes from a set of 581 images from the Flight magazine archives which were provided to Wikimedia Commons by Flightglobal in December 2015. On this occasion it was released under a CC-by-sa license, although it may be part of the public domain for independent reasons. Further files from the Flight archives are not covered by this licensing, but may be uploaded to Commons if the Commons:Licensing policy is met.

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Lizenz:

CC BY-SA 4.0

Credit:

Flight, 1 April 1911, III, 13, p.283

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Mit Halbschalenbauweise wird im Flugzeugbau eine Konstruktionsweise zum Aufbau von Flugzeug- und Raketenrümpfen, seltener auch von Tragflächen bezeichnet, bei der die „Stärke“ der Außenhaut (Beplankung) dieser Bauteile so bemessen ist, dass sie einen Großteil der auftretenden Kräfte aufnehmen kann. Gegenüber der reinen Schalenbauweise (Monocoque), die ohne innere Verstärkungen oder mit geringen Aussteifungen durch Querspanten auskommt, verwendet die Halbschalenbauweise zusätzlich auch Längsaussteifungen. Dies sind typischerweise Longerons (Rumpfholme) und Stringer, die zur Entlastung der Außenhaut beitragen. Damit soll die Hauptschwäche der reinen Monocoquebauweise behoben werden, nämlich eine ausreichende Festigkeit bei möglichst geringem Gewicht zu erreichen. Eine konsistente Unterscheidung der Begriffe Schalen- und Halbschalenbauweise ist in der Literatur jedoch nicht zu erkennen. Oft werden beide Bezeichnungen synonym verwendet. Gelegentlich wird die Schalenbauweise, in Anlehnung an die selbsttragende Karosserie von Fahrzeugen, auch als selbsttragende Konstruktion bezeichnet. .. weiterlesen