Grafik Bodenmarkierungen vbl
Legende:
1: Auslaufweiche (Weichenzungen und Herzstück)
2: Markierung Weichenkontakt, darunter eine Bodenschleife zur Beeinflussung der Weichenrichtung (2 Dreiecke und dazwischen die komplette Weichenbezeichnung)
3: Markierung stromloses Überfahren für Normaltrolleybusse (ca. 12m nach der Weiche) (Weichennummer und Dreieck)
4: Markierung stromloses Überfahren für Gelenktrolleybusse (ca. 18m nach der Weiche) (Weichennummer und Rechteck)
5: Markierung stromloses Überfahren für Doppelgelenktrolleybusse (ca. 24m nach der Weiche) (Weichennummer und Kreis)
6: Fahrdraht nach Gerade/Rechts
7: Fahrdraht nach Links/Gerade
8: Fahrdraht in Gegenrichtung
weisses Blechschild mit Weichenbezeichnung (Buchstabe + max. zweistellige Zahl), an Fahrdraht-Aufhängung hängend
LED-Richtungsanzeiger (Pfeil), an Fahrdraht-Aufhängung hängend
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OberleitungsbusEin Oberleitungsbus – auch Oberleitungsomnibus, Obus, O-Bus, Trolleybus, Trolley oder veraltet gleislose Bahn genannt – ist ein elektrisches Verkehrsmittel beziehungsweise Verkehrssystem im öffentlichen Personennahverkehr. Er ist wie ein im Stadtbusverkehr eingesetzter Stadtlinienbus aufgebaut, wird im Gegensatz zu diesem aber nicht von einem Verbrennungsmotor, sondern von einem oder mehreren Elektromotoren angetrieben. Seinen Fahrstrom bezieht er – ähnlich der Straßenbahn – mittels Stromabnehmern aus einer über der Fahrbahn gespannten Oberleitung, die jedoch stets zweipolig ausgeführt ist. Oberleitungsbusse sind somit spurgebunden, aber nicht spurgeführt. Die Bezeichnung Oberleitungsbus wird dabei sowohl für das Fahrzeug selbst als auch für die dazugehörige Infrastruktur verwendet. .. weiterlesen