Bundesarchiv Bild 183-S0529-101, Frankfurt-Oder, Edward Gierek, Erich Honecker

(c) Bundesarchiv, Bild 183-S0529-101 / CC-BY-SA 3.0

Autor/Urheber:

Koard, Peter

Shortlink:

https://www.dewiki.de/b/d8358

Quelle:

Wikimedia Commons

Größe:

800 x 510 Pixel (93368 Bytes)

Beschreibung:

Es folgt die historische Originalbeschreibung, die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein.

Frankfurt/Oder, Edward Gierek, Erich Honecker

ADN-ZB / Koard / 29.5.77 / Frankfurt/Oder: Besuch Erich Honecker und Edward Gierek trafen am Vormittag des 29.5. zu einem Besuch in der Stadt an der Oder ein. Bei der Fahrt durch die Stadt in offenem Wagen wurden sie von der Bevölkerung und Teilnehmern des Treffens der Freundschaft herzlich willkommen geheißen.

[Frankfurt a.d. Oder.- Edward Gierek (links) und Erich Honecker in ZIL-111 Cabriolet(Lichatschow-Werk/ Sawod imeni Lichatschowa) stehend, winkend, begleitet von Volvo 264 TE (?)]

Abgebildete Personen:

• Honecker, Erich: Staatsratsvorsitzender, Generalsekretär des ZK der SED, DDR (GND 118553399)
• Gierek, Edward: 1. Sekretär des ZK der Vereinigten Arbeiterpartei (KP), Polen (GND 118694715)

Lizenz:

CC BY-SA 3.0 de

Credit:

Dieses Bild wurde im Rahmen einer Kooperation zwischen dem Bundesarchiv und Wikimedia Deutschland aus dem Bundesarchiv für Wikimedia Commons zur Verfügung gestellt. Das Bundesarchiv gewährleistet eine authentische Bildüberlieferung nur durch die Originale (Negative und/oder Positive), bzw. die Digitalisate der Originale im Rahmen des Digitalen Bildarchivs.

Bild teilen:

         

Weitere Informationen zur Lizenz des Bildes finden Sie hier. Letzte Aktualisierung: Fri, 06 Jan 2023 03:02:54 GMT

Relevante Bilder

(c) StefanGollnick, CC-BY-SA-3.0

Relevante Artikel

Edward Gierek war ein polnischer Politiker. Er war von 1970 bis zu seiner Absetzung 1980 Erster Sekretär und damit Parteichef der Polnischen Vereinigten Arbeiterpartei. .. weiterlesen

Die Motorräder der Baureihe ETS 250 wurden im VEB Motorradwerk Zschopau in den Jahren 1968 bis 1973 hergestellt. Internationalen Entwick­lungstendenzen weg vom Vollschwingenfahrwerk zu Modellen mit Teleskopgabel folgend wurde in Zusammenarbeit mit dem Zentralinstitut für Gestaltung ein solches Motorradmodell auf Basis der MZ ES 250/2 entwickelt. Zudem standen bei der Entwicklung u. a. die Ziele: Tank für mindestens 18 Liter Kraftstoff und sportlich schmale Kotflügel. Die MZ ETS 250 wurde parallel zum bis auf den Vorderbau fast baugleichen Modell ES 250/2 produziert. Die ETS-Baureihe wurde 1969 durch die ETS 125 und ETS 150 ergänzt. .. weiterlesen