19670504.VT 18.16-175 005.Dresden Hauptbahnhof.-010
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VT 18.16-175 005.Dresden Hauptbahnhof: Für die erste internationale Strecke Berlin - Prag der Deutschen Reichsbahn nach dem 2. Weltkrieg wurden neue Schnelltriebzüge benötigt. Von der Deutschen Bundesbahn erworbene Altbauzüge reichten nicht aus. So wurde beim VEB Waggonbau Görlitz ab 1962 der VT 18.16 entwickelt, welches nahe lag, da bereits die damalige Waggon- und Maschinenbau-AG Görlitz (WUMAG) den berühmten "Fliegenden Hamburger" entwickelt hatte.
Eingesetzt war dieser Triebwagen mit bis zu vier Mittelwagen als "Vindobona" Berlin - Prag (CSSR) - Wien (Östereich), ab 21. Mai 1968 wurde er als "Berlinaren" eingesetzt auf der Strecke Berlin - Malmö (Schweden) mit Fährpassage von Saßnitz nach Trelleborg (Schweden). Zum Schluss fuhr dieser Zug noch als "Karlex" Berlin - Karlovy Vary (CSSR) und als "Karola" Leipzig - Karlovy Vary (CSSR).
Bis 2003 waren alle 8 Triebzüge ausgemustert.
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