1906 Arthur Constantin KREBS testimony during the Selden case

Autor/Urheber:

1906 Arthur Constantin KREBS testimony during the Selden case

Shortlink:

https://www.dewiki.de/b/26fd16

Quelle:

Wikimedia Commons

Größe:

1275 x 1650 Pixel (10459248 Bytes)

Beschreibung:

Arthur Constantin Krebs(1850–1935)[3], French officer and pioneer in automotive engineering, came in the US in 1906 in order to give his expert testimony in the Selden case opposing the US Selden patent owners and both the Ford and the Panhard & Levassor companies, the latter Arthur Krebs was the general manager. "Complainants" were "Electric Vehicle Company" and "George B. Selden". See the annotated_transcript: [4]

Lizenz:

Public domain

Credit:

US National Archives and Records Administration

Bild teilen:

         

Weitere Informationen zur Lizenz des Bildes finden Sie hier. Letzte Aktualisierung: Fri, 01 Sep 2023 01:59:43 GMT

Relevante Bilder

Relevante Artikel

Arthur Constantin Krebs war ein französischer Berufsoffizier, zuletzt im Range eines Commandant, Forscher, Erfinder und Automobilmanager. Seine Pionierarbeiten sowohl in der Luftfahrt, im U-Boot- und im Automobilbau gelten als wegweisend. .. weiterlesen

Das sogenannte Selden-Patent wurde 1879 von George Baldwin Selden eingereicht und am 5. November 1895 ausgestellt. Es betrifft ein Selden Road Engine oder auch Road Wagon genanntes Motorfahrzeug, welches der Patentanwalt und Erfinder George Baldwin Selden in den Jahren 1877 bis 1878 entworfen hat und beruht auf dessen Konstruktionsplänen, einer Beschreibung sowie Fotografien eines Modells. Erst im Zuge der Selden-Prozesse entstanden 1902 und 1907 je ein Exemplar der Road engine. Obwohl Selden einzelne Verbesserungen anbrachte, waren alle wichtigen Komponenten des Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Patentanmeldung bekannt. Er sah den Wert seiner Erfindung denn auch in ihrer Anordnung als Automobil und das Patent Nr. 549.160 als universell anwendbar auf alle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Daraus leiteten er und die späteren Patentinhaber ihre Lizenzansprüche ab. Der darauf folgende Patentstreit hatte negative Auswirkungen auf die frühe US-Autoindustrie und wurde dank starker medialer Beachtung wie auch aggressiver und moderner Kommunikationsstrategien auf beiden Seiten in der Bevölkerung mit großem Interesse verfolgt. .. weiterlesen