Грузовой паровоз ЛВ18-002 (ОР18-002) (6)

Autor/Urheber:

George Shuklin

Attribution:

Das Bild ist mit 'Attribution Required' markiert, aber es wurden keine Informationen über die Attribution bereitgestellt. Vermutlich wurde bei Verwendung des MediaWiki-Templates für die CC-BY Lizenzen der Parameter für die Attribution weggelassen. Autoren und Urheber finden für die korrekte Verwendung der Templates hier ein Beispiel.

Shortlink:

https://www.dewiki.de/b/130620

Quelle:

Wikimedia Commons

Größe:

3888 x 2592 Pixel (4673069 Bytes)

Beschreibung:

Cargo locomotive OF LVY8-002 (ORY8-002)

Weight steam in working order:
without tender	12 tons
stenderom	130 tonnes
Konstruktsionnaya speed	80 km / h.
maximum power at the rim of the wheel	2600 PS

Built in the Voroshilovgradskim Parovozostroitelnym factory. The October Revolution of 1953. Served at Moskovsko-Ryazanskoy and Northern Iron roads until 1982. Ispolzovalsya as boiler enterprise "Komiavtostroy." Delivered to the museum in the city of Syktyvkar, in 1996.

Railway Technology Museum, St. Petersburg

Kommentar zur Lizenz:

Own work, share alike, attribution required (Creative Commons CC-BY-SA-2.5)

Lizenz:

CC BY-SA 2.5

Bild teilen:

         

Weitere Informationen zur Lizenz des Bildes finden Sie hier. Letzte Aktualisierung: Tue, 09 Apr 2024 16:04:50 GMT

Relevante Bilder

(c) ​Russian Wikipedia Benutzer Engineer gena, CC BY-SA 3.0

(c) Беломенов Сергей at ru.wikipedia, CC BY-SA 3.0

(c) Markv in der Wikipedia auf Niederländisch, CC BY-SA 3.0

Relevante Artikel

Die SŽD-Baureihe ФД waren Dampflokomotiven der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) in russischer Breitspur. Sie gilt als die meistgebaute Dampflokomotive der SŽD vor dem Zweiten Weltkrieg und war bevorzugt im Güterzugdienst landesweit auf nichtelektrifizierten Strecken eingesetzt. Ihren Namen erhielten sie nach Felix Dserschinski. .. weiterlesen

Diese Liste bietet einen Überblick über die russischen und sowjetischen und post-sowjetische Triebfahrzeuge. .. weiterlesen

Die SŽD-Baureihe ЛВ war eine Dampflokomotive der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) in russischer Breitspur. Sie gilt als die letzte serienmäßig hergestellte Dampflokomotive der SŽD und war bevorzugt im Güterzugdienst landesweit auf nichtelektrifizierten Strecken eingesetzt. Ihren Namen erhielt sie nach dem Chefkonstrukteur der Lokomotivfabrik Kolomna, Lew Sergejewitsch Lebedjanski, verbunden mit dem Kürzel des Herstellerwerkes Woroschilowgrad. Vor dieser Bezeichnung trug sie die Benennung OP 18. .. weiterlesen