Xpeng P7

Xpeng
P7
Produktionszeitraum:	seit 2020
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Elektromotoren: 196–316 kW
Länge:	4880 mm
Breite:	1896 mm
Höhe:	1450 mm
Radstand:	2998 mm
Leergewicht:	1865–2060 kg

Der Xpeng P7 ist die erste Limousine und das zweite Fahrzeug nach dem G3 von Xpeng.

Geschichte

Als seriennahes Modell wurde das Fahrzeug im April 2019 auf der Shanghai Auto Show vorgestellt.^[1] Die Produktion des Serienfahrzeugs startete im Mai 2020 in Zhaoqing. Einen Monat später kam der P7 auf dem chinesischen Heimatmarkt in den Handel.^[2] Auch in Europa wird der Wagen angeboten.^[3] Die ersten Modelle wurden im August 2021 nach Norwegen exportiert.^[4]

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  Heckansicht

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  Xpeng P7 Concept auf der Shanghai Auto Show 2019

Technik

Das Fahrzeug soll diverse Daten der Nutzer sammeln, um dann mittels künstlicher Intelligenz mit ihnen zu kommunizieren und erwünschte Dienste zu erkennen. Öffnen lässt sich der Wagen über eine Gesichtserkennung oder per Fingerabdruck. Das Fahren nach Autonomiestufe 3 soll möglich sein.^[5]

Zum Marktstart löste die Limousine den Tesla Model 3 als das Serienfahrzeug mit der höchsten elektrischen Reichweite nach NEFZ (706 km) aus chinesischer Produktion ab.^[6] Ein Lithium-Ionen-Akkumulator von CATL mit einem Energieinhalt von knapp 81 kWh und ein Strömungswiderstandskoeffizient von 0,236 ermöglichen dies.^[2] Im März 2021 verkündete Xpeng, künftig auch eine Version mit einem Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator anzubieten. Dabei sinkt der Energieinhalt auf 60,2 kWh und die Reichweite nach NEFZ auf 480 km. Dafür kann der P7 günstiger angeboten werden.^[7]

Die heckangetriebenen P7 haben einen 196 kW (266 PS) starken Permanentmagnet-Synchronmotor an der Hinterachse. Eine Allradversion hat zusätzlich einen 120 kW (163 PS) starken Permanentmagnet-Synchronmotor an der Vorderachse. Die Beschleunigung auf 100 km/h erfolgt bei den schwächeren Varianten in 6,7 Sekunden und bei der stärkeren Variante in 4,3 Sekunden.^[8] Die Höchstgeschwindigkeit wird immer bei 170 km/h elektronisch begrenzt.^[9]

Einzelnachweise

1. ↑ Shanghai motor show 2019: best of the Chinese cars. In: autocar.co.uk. 16. April 2019, abgerufen am 1. April 2021 (englisch). 
2. ↑ ^{a b} Blagojce Krivevski: Xpeng Starts Delivery of P7 EV Sports Sedan. In: electriccarsreport.com. 28. Juni 2020, abgerufen am 1. April 2021 (englisch). 
3. ↑ Dieter Petereit: Stromer-Hersteller Xpeng plant Europa-Expansion. In: t3n.de. 15. Januar 2021, abgerufen am 1. April 2021. 
4. ↑ Tom Moloughney: XPeng Motors Begins Shipping The P7 Sedan To Norway. In: insideevs.com. 24. August 2021, abgerufen am 29. August 2021 (englisch). 
5. ↑ Patrick Lang: China-Elektroauto XPeng P7 (2020): 700 Kilometer Reichweite. In: auto-motor-und-sport.de. 29. April 2020, abgerufen am 2. April 2021. 
6. ↑ Tom Moloughney: Exclusive First Drive Report: Xpeng P7 Performance Version. In: insideevs.com. 15. Juni 2020, abgerufen am 1. April 2021 (englisch). 
7. ↑ Thomas Harloff: XPeng führt Lithium-Eisenphosphat-Akkus ein: Neue Batterien lassen Reichweiten sinken. In: auto-motor-und-sport.de. 9. März 2021, abgerufen am 1. April 2021. 
8. ↑ Mario Hommen, Thomas Günnel: Elektro-Limousine Xpeng P7 startet in China. In: automobil-industrie.vogel.de. 4. Mai 2020, abgerufen am 2. April 2021. 
9. ↑ Hans-Christian Dirscherl: Xpeng P7: Tesla-Model-3-Killer für um die 30.000 Euro. In: pcwelt.de. 30. Juni 2020, abgerufen am 2. April 2021. 

Weblinks

Commons: Xpeng P7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website (chinesisch)
• Offizielle Website (englisch)