Volvo C40
Volvo | |
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C40 | |
Produktionszeitraum: | seit 2021 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombilimousine |
Motoren: | Elektromotoren: 170–300 kW |
Länge: | 4440 mm |
Breite: | mit/ohne Außenspiegel: 2034/1873 mm |
Höhe: | 1591 mm |
Radstand: | 2702 mm |
Leergewicht: | 2037–2224 kg |
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[1] |
Der Volvo C40 ist ein als SUV-Coupé vermarktetes Elektroauto von Volvo Cars. Er wird auch als Nachfolgemodell des 2019 eingestellten Kompaktwagens Volvo V40 bezeichnet.[2]
Geschichte
Vorgestellt wurde das Fahrzeug am 2. März 2021.[3] Die Serienproduktion im belgischen Gent startete im Oktober 2021.[4] Der Verkauf des Wagens soll nur noch über das Internet erfolgen.[2]
Sicherheit
Im Frühjahr 2022 wurde das Fahrzeug vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Es erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[5]
Technik
Der C40 teilt sich die Frontpartie und die vorderen Türen mit dem Volvo XC40.[6] Der Antriebsstrang mit zwei Permanent-Magnet-Elektromotoren ist schon aus dem Polestar 2 und dem Volvo XC40 Recharge bekannt. Die Systemleistung wird mit 300 kW (408 PS) angegeben. Ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 78 kWh soll eine Reichweite nach WLTP von 420 km ermöglichen. Auf 100 km/h soll der C40 in 4,7 Sekunden beschleunigen können, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 180 km/h elektronisch begrenzt.[7] Eine schwächere Variante mit Vorderradantrieb und etwas kleinerem Akku folgte Anfang 2022.[8] Zum Modelljahr 2023 wurden die Antriebe überarbeitet.[9]
Technische Daten
Recharge Single Motor | Recharge Twin Motor | ||||
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Bauzeitraum | 02/2022–11/2022 | seit 11/2022 | 10/2021–11/2022 | seit 11/2022 | |
Motortyp | Elektromotor | 2 Elektromotoren | |||
max. Leistung bei min−1 | 170 kW (231 PS) bei 4919–11000/min | 175 kW (238 PS) | 185 kW (252 PS) | 300 kW (408 PS) bei 4350–13900/min | 300 kW (408 PS) |
max. Drehmoment bei min−1 | 330 Nm bei 0–4919/min | 420 Nm | 660 Nm bei 0–4350/min | 670 Nm | |
Antriebsart | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | ||
Getriebe | 1-Gang-Getriebe | ||||
Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,4 s | 4,7 s | |||
Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 180 km/h | |||
Batterietyp | Lithium-Ionen-Akkumulator | ||||
Batteriekapazität, brutto / nutzbar | 69 kWh / 67 kWh | 82 kWh | 78 kWh / 75 kWh | 82 kWh | |
Verbrauch auf 100 km (kombiniert, nach EWG-Richtlinie) | 18,7–19,7 kWh | k. A. | 20,7–22,3 kWh | k. A. | |
Verbrauch auf 100 km (nach WLTP, gewichtet) | 18,1 kWh | 18,0–19,3 kWh | 16,5–17,2 kWh | 19,9 kWh | 17,6–17,9 kWh |
Reichweite nach WLTP, gewichtet | 435 km | 408–438 km | 520–533 km | 449 km | 500–507 km |
Leergewicht | 2037 kg | 2045 kg | 2078 kg | 2207 kg | 2224 kg |
Zulassungszahlen
Im ersten Verkaufsjahr 2021 sind in der Bundesrepublik Deutschland 161 Volvo C40 neu zugelassen worden. 2022 waren es 2.009 Einheiten.
Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||
| Gesamt: 2.170
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Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[10] |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Ergebnis des Volvo C40 Recharge beim Euro-NCAP-Crashtest (2022)
- ↑ a b Holger Wittich: Volvo C40 Recharge (2021): V40-Nachfolger ist ein XC40-Coupé. In: auto-motor-und-sport.de. 2. März 2021, abgerufen am 12. März 2021.
- ↑ Anthony Alaniz: Volvo C40 And XC100 Are Coming, According To Dealers. In: motor1.com. 2. März 2020, abgerufen am 3. März 2021 (englisch).
- ↑ Produktion des Volvo C40 Recharge Pure Electric in Gent gestartet. In: ecomento.de. 7. Oktober 2021, abgerufen am 7. Oktober 2021.
- ↑ Stefan Leichsenring: Kia EV6 und Volvo C40 erhalten fünf EuroNCAP-Sterne. In: insideevs.de. 25. Mai 2022, abgerufen am 25. Mai 2022.
- ↑ James Attwood: Volvo C40 Recharge electric coupé-SUV arrives with 402bhp. In: autocar.co.uk. 2. März 2021, abgerufen am 3. März 2021.
- ↑ Elias Holdenried: Tesla Model Y-Gegner aus Schweden: Das SUV-Coupé C40 Recharge ist der erste reine Elektro-Volvo. In: businessinsider.de. 10. März 2021, abgerufen am 12. März 2021.
- ↑ Manuel Lehbrink: Volvo XC40 und C40 Recharge (2022): Updates für Schweden-Stromer. In: insideevs.de. 4. März 2022, abgerufen am 4. März 2022.
- ↑ Stefan Leichsenring: Volvo XC40 und C40 bekommen deutlich mehr Reichweite. In: insideevs.de. 4. Dezember 2022, abgerufen am 4. Dezember 2022.
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 30. Januar 2023. Jahr 2021, Jahr 2022
Zeitleiste der Volvo- und DAF-Modelle seit 1946 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Typ | Volvo, bis 1999 unabhängig | Ford | Geely | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DAF, 1975 an Volvo verkauft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1940er | 1950er | 1960er | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er | 2020er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
Kleinwagen | 600/750/30[1] | 31[1] | 32[1] | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktklasse | 55 | 66 | 66 | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | 340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
480 | C30 (P14) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
440 / 460 | S40 / V40 | S40 / V50 (P11/P12) | V40 (P1X) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mittelklasse | PV444[2] | PV544[2] | 140 | 240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
120 / 130 / 220 („Amazon“) | 850 | S70 (L) | S60 (P24) | S60 (Y20) | S60 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PV445 / P210 („Duett“) | V70 (XC) (L) | V70 / XC70 (S/P26) | V60 (Y20) | V60 (SPA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obere Mittelklasse | PV800 | 740 | 940 | V70 / XC70 (P24) | S90 / V90 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PV60 | 164 | 260 | 760 | 960 / S90 / V90 | S80 (TS/P23) | S80 (AS/Y20) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé/ Cabriolet | P1900 | P1800 | 262 C | 780 | C70 | C70 II (P15) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1800ES[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | C40 (CMA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XC40 (CMA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XC60 (Y20) | XC60 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XC90 (P28) | XC90 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
EX90 (SPA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[1] auch als „Daffodil“ bezeichnet |
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Euro NCAP Crashtest - 5 Sterne
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