Unterflurbetankung

Unterflurbetankung eines Verkehrsflugzeugs

Die Unterflurbetankung ist ein System zur Bodenbetankung von Flugzeugen auf Verkehrsflughäfen.

Das Kerosin wird durch unterirdische Leitungen von einem nahegelegenen Tanklager direkt zu den Flugzeugstandplätzen gepumpt. Die Betankung der Flugzeuge erfolgt dort mit Flugfeldtankwagen ohne eigenen Tank (genannt Dispenser oder Hydrantenwagen).

Das Leitungssystem der Unterflurbetankungsanlage des Flughafens Frankfurt hat eine Gesamtlänge von 38 km.[1]

Vorteile der Unterflurbetankung

Da keine Tankwagen zu den Flugzeugen fahren müssen, verringert sich das Unfallrisiko auf dem Flughafenvorfeld erheblich. Zudem werden die Emissionen verringert, da eine geschlossene Leitung vom Tanklager zum Flugzeug besteht.[2]

Einzelnachweise

  1. Heinrich Mensen (2007): Planung, Anlage und Betrieb von Flugplätzen. Springer-Verlag. Seite 860.
  2. Flugzeug-Treibstoff aus unterirdischen Pipelines (Memento vom 12. April 2016 im Internet Archive)

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  • Aircraft: Airbus A321-231
  • Airline: British Airways
  • Registration/CN: G-EUXH (cn 2363)
  • Place: Amsterdam - Schiphol (AMS / EHAM)