traffiQ

traffiQ Lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH
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Basisinformationen
UnternehmenssitzFrankfurt am Main
Webpräsenzwww.traffiq.de
Bezugsjahr2013[1]
EigentümerStadt Frankfurt am Main
RechtsformGmbH
Gründung2001
AufsichtsratNargess Eskandari-Grünberg (Vorsitz/kommissarisch)
GeschäftsführungTom Reinhold
VerkehrsverbundRhein-Main-Verkehrsverbund
Mitarbeiter71
Linien
U-Bahn9
Straßenbahn10
Bus63
Anzahl Fahrzeuge
U-Bahnwagen263
Straßenbahnwagen112
Omnibusse286
Statistik
Fahrgäste203 Mio. pro Jahr
Fahrleistung872,7 Mio. km pro Jahr
Haltestellen86 Stadtbahn,
135 Straßenbahn,
710 Bus
Einzugsgebiet248,3 km²
Einwohner im
Einzugsgebiet		700 Tsd.
Länge Liniennetz
U-Bahn-Linien109,6 km
Straßenbahnlinien110,9 km
Buslinien590,7 km

traffiQ Lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH ist die Lokale Nahverkehrsgesellschaft der Stadt Frankfurt am Main. Am 30. August 2001 beschloss die Stadtverordnetenversammlung die Gründung der Lokalen Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH. Sie wurde im Rahmen der geänderten rechtlichen Rahmenbedingungen am 1. September 2001 aus der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) ausgegründet, um die Funktionen als Aufgabenträger (traffiQ) und Verkehrsunternehmen (VGF und andere) zu trennen und bekam 2002 den Markennamen traffiQ.

Aufgaben

Geschäftszweck sind unter anderem die Fahrplangestaltung, die Traktionsvorgaben und verkehrsplanerischen Details. traffiQ hat somit die Gesamtverantwortung für die Ausgestaltung des öffentlichen Personennahverkehrs in Frankfurt am Main. Nicht in die Zuständigkeit von traffiQ fallen der regionale Schienen- (S- und Regionalbahnen) und Busverkehr (vor allem ehemalige Bahnbuslinien), die unmittelbar vom Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) geplant, ausgeschrieben, beauftragt und überwacht werden. Linien, welche die Frankfurter Stadtgrenze überschreiten, aber nicht als Regionalbusse eingestuft sind (z. B. OF‑103), müssen zwischen den zuständigen Lokalen Nahverkehrsgesellschaften koordiniert werden.

Wichtigste Funktion neben der Bedarfsplanung ist daher die Durchführung von Ausschreibungen der Verkehrsleistungen, die Bearbeitung dieser Vergabeverfahren und die Überwachung der Leistungserbringung. Die Frankfurter Buslinien (mit Ausnahme der Regionalbuslinien) wurden in sieben Bündel aufgeteilt, wobei grundsätzlich jährlich ein Bündel ausgeschrieben wird. Das Straßenbahn- und U-Bahn-Netz wurde hingegen nicht ausgeschrieben, sondern 2011 nach der Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 auf Beschluss der Stadtverordnetenversammlung per Direktvergabe bis zum 31. Januar 2031 an die Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) vergeben.[2]

Weblinks

Commons: TraffiQ – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ traffiQ Kurzprofil 2015@1@2Vorlage:Toter Link/www.traffiq.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Dezember 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., Geschäftsbericht 2015
  2. ↑ traffiQ Pressemeldung 31. Januar 2011

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