Tour of Britain 2007
| Endstand nach der 6. Etappe | ||
|---|---|---|
| Streckenlänge | 953 km | |
| Gesamtwertung | Romain Feillu | 21:21:33 h |
| Zweiter | Adrián Palomares | + 0:00 min |
| Dritter | Luke Roberts | + 0:06 min |
| Vierter | Martín Garrido | + 0:12 min |
| Fünfter | Piet Rooijakkers | + 0:13 min |
| Sechster | Simon Clarke | + 0:17 min |
| Siebter | Maarten Tjallingii | + 0:17 min |
| Achter | Gene Bates | + 0:18 min |
| Neunter | David Muñoz | + 0:21 min |
| Zehnter | David Blanco | + 0:24 min |
| Punktewertung | Mark Cavendish | 46 P. |
| Zweiter | Romain Feillu | 45 P. |
| Dritter | Luke Roberts | 38 P. |
| Bergwertung | Ben Swift | 32 P. |
| Zweiter | Paul Manning | 28 P. |
| Dritter | Adrián Palomares | 20 P. |
| Sprintwertung | Mark Cavendish | 22 P. |
| Zweiter | Zakkari Dempster | 20 P. |
| Dritter | Piet Rooijakkers | 16 P. |
| Teamwertung | Fuerteventura-Canarias | 64:05:34 h |
| Zweiter | Skil-Shimano | + 0:55 min |
| Dritter | Chocolade Jacques | + 1:29 min |
Die 4. Tour of Britain ist ein Rad-Etappenrennen, das vom 9. bis 15. September 2007 stattfindet. Es wird in einem Prolog und sechs Etappen ausgetragen und zählt zur UCI Europe Tour 2007.
Etappen
| Etappe | Tag | Start – Ziel | km | Etappensieger | Gesamtwertung |
|---|---|---|---|---|---|
| Prolog | 9. September | Crystal Palace | 2,5 (EZF) |  Mark Cavendish | Mark Cavendish |
| 1. Etappe | 10. September | Reading – Southampton | 138,9 | Mark Cavendish | Mark Cavendish |
| 2. Etappe | 11. September | Yeovilton – Taunton | 169,2 |  Nikolai Trussow | Nikolai Trussow |
| 3. Etappe | 12. September | Worcester – Wolverhampton | 152,5 |  Matthew Goss | Nikolai Trussow |
| 4. Etappe | 13. September | Rotherham – Bradford | 163,3 |  Adrián Palomares | Adrian Palomares |
| 5. Etappe | 14. September | Liverpool – Kendal | 170,1 | Alexander Serow | Adrian Palomares |
| 6. Etappe | 15. September | Dumfries – Glasgow | 156,5 | Paul Manning |  Romain Feillu |
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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