TE Nr. 11 und 12

TE Nr. 11 und 12
Nummerierung:	11–12, später 1–2
Anzahl:	2
Hersteller:	Henschel
Baujahr(e):	1904
Bauart:	B n2t
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Dienstmasse:	12 t[1]
Reibungsmasse:	12 t[1]
Treibraddurchmesser:	800 mm[1]
Steuerungsart:	Stephenson[2]
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	240 mm[1]
Kolbenhub:	400 mm[1]
Kesselüberdruck:	12 bar[1]
Rostfläche:	0,5 m²[1]
Verdampfungsheizfläche:	22 m²[1]

Die Lokomotiven 11 und 12 der Togo-Eisenbahn (TE) waren Tenderlokomotiven der Achsfolge B. Sie wurden 1904 von Henschel & Sohn unter den Fabriknummern 6885 und 6886 gebaut. Sie genügten den besonders einfachen Bedingungen, welche der Betrieb der Küstenbahn stellte; für die Bedienung der Landungsbrücke in Lomé waren sie allerdings zu schwer. Hierfür war die Lokomotive TE Nr. 13 mit vergrößertem Achsstand geeignet, welche 3,7 t leichter war. Später wurden sie in 1 und 2 umgezeichnet, 1909 wurde eine von Orenstein & Koppel gelieferte dreifach gekuppelte Lokomotive mit der Nummer 11 versehen.

TE Nr. 12

Siehe auch

• Schienenverkehr in Togo

Literatur

• Helmut Schroeter, Roel Ramaer: Die Eisenbahnen in den einst deutschen Schutzgebieten. Ostafrika, Südwestafrika, Kamerun, Togo und die Schantung-Eisenbahn. Damals und heute. = German Colonial Railways then and now. Verlag Röhr, Krefeld 1993, ISBN 3-88490-184-2.

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e f g h} CF du Togo steam locomotives. Abgerufen am 1. Mai 2018 (englisch). 
2. ↑ Schroeter/Ramaer, S. 107