Túnel de Oriente

Túnel de Oriente
Einfahrt West
Nutzung	Straßentunnel
Verkehrsverbindung	Medellín – Rionegro
Ort	Zentralkordillere
Länge	0,76 km und 8,2 kmdep1
Anzahl der Röhren	jeweils 1
Bau
Baukosten	1,1 Billionen COP (285,3 Millionen EUR) [1]
Baubeginn	Frühjahr 2016
Fertigstellung	August 2019
Betrieb
Betreiber	Concesión Túnel Aburrá-Oriente
Maut	ja
Karte
Koordinaten
Portal 1	6° 13′ 28,3″ N, 75° 30′ 51,5″ W6.224528-75.5143112186
Portal 2	6° 10′ 48,4″ N, 75° 27′ 17,1″ W6.180098-75.4547532162

 Karte mit allen Koordinaten: OSM | WikiMap

Der Túnel de Oriente oder Osttunnel ist ein Fahrzeugtunnel, der Medellín und die kolumbianische Metropolregion des Aburrá-Tals mit dem San Nicolás-Tal verbindet, wo sich der internationale Flughafen José María Córdova in Rionegro befindet. Der Höhenunterschied beträgt genau 600 Höhenmeter.

Die Einweihung fand nach 3,5 Jahren Bauzeit sowie einer Reihe von Verzögerungen, hauptsächlich aufgrund von Wassereinbrüchen, die während des Baus vorgefunden wurden, am 15. August 2019 statt. Dieser Tunnelbau ist der zweitlängste Fahrzeugtunnel in Lateinamerika, nach dem Túnel de La Línea, ebenfalls in Kolumbien, der bei seiner Einweihung vom Túnel del Toyo in Kolumbien übertroffen wurde. Die Kosten beliefen sich auf 285 Millionen Euro.

Die rund 14 km lange Neubaustrecke zieht sich im Osten von Medellín von Nordwest nach Südost vom Stadtviertel San Diego neben dem Seminario Mayor de Medellín über den kleineren 0,77 km Túnel Seminario und den 8,2 km Túnel Santa Elena bis zum Kreisverkehr Sajona Rotonda am Flughafen Rionegro hinauf. Insgesamt reduziert der Tunnel die durchschnittliche Reisezeit zwischen Medellín und dem Flughafen Rionegro von früher 45 auf 18 Minuten.

Weblinks

• Webseite der Concesión Túnel Aburrá Oriente (spanisch)

Commons: Túnel de Oriente – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Längster Tunnel in Lateinamerika eingeweiht, blickpunkt-lateinamerika.de, abgerufen am 9. August 2022 (spanisch)