Straßenbahn Sintra

Eléctrico de Sintra
Brill-Sommertriebwagen 7 auf der Avenida do Atlântico
Brill-Sommertriebwagen 7 auf der Avenida do Atlântico
Streckenlänge:ca. 11 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
Stromsystem:750 =
U-Bahn-Kopfbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)
0,0Sintra (Vila Velha)
U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
1,0Estação Sintra zur Linha de Sintra
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle Strecke bis hier außer Betrieb
1,7Sintra (Estefânia)
U-Bahn-Bahnhof
2,6Monte Santos
U-Bahn-Abzweig geradeaus und nach links
3,8zum Depot
U-Bahn-Bahnhof
3,9Ribeira de Sintra
U-Bahn-Bahnhof
6,3Galamares
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
8,8Colares
U-Bahn-Bahnhof
9,7Banzão
U-Bahn-Abzweig geradeaus und nach links
kleines Depot
U-Bahn-Bahnhof
11,2Pinhal da Nazaré
U-Bahn-Kopfbahnhof Strecke ab hier außer Betrieb
12,7Praia das Maçãs
U-Bahn-Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)
14,6Azenhas do Mar

Die Eléctrico de Sintra ist eine als Museumsbahn betriebene Überlandstraßenbahn zwischen den Orten Sintra und Praia das Maçãs in Portugal, die hauptsächlich in der Sommersaison als Touristenattraktion verkehrt und mit historischem Wagenmaterial betrieben wird.

Geschichte

Der erste Streckenteil Sintra (Vila Velha)–Colares (8,9 km) wurde am 31. März 1904 eröffnet und bereits am 10. Juli 1904 die Verlängerung Colares–Praia das Maçãs (3,785 km) in Betrieb genommen. Am 31. Januar 1930 erfolgte die letzte Verlängerung von Praia das Maçãs–Azenhas do Mar (1,915 km).

In den 1950er-Jahren wurde die Strecke in zwei Schritten auf den Abschnitt Sintra (Bahnhof)–Praia das Maçãs verkürzt und am 15. September 1974 die Straßenbahn in Folge der Nelkenrevolution gänzlich eingestellt.

Ab dem 15. Mai 1980 wurde der Abschnitt Banzão–Praia das Maçãs wieder in Betrieb genommen. Am 30. Oktober 1997 wurde der Streckenabschnitt Ribeira–Banzão wiedereröffnet und am 4. Juni 2004 – genau zwei Monate nach dem 100. Geburtstag der Eléctrico de Sintra – wurde der Abschnitt Estefânia–Ribeira wieder befahren.

Die Strecke mit einer Fahrtdauer von ca. 45 Minuten ist nur noch von touristischer Bedeutung. Sie wird in der Regel mit zwei bis drei Fahrten pro Tag sowie – nur in der sommerlichen Urlaubssaison – von Freitag bis Sonntag mit drei täglichen Verstärkerfahrten bedient.

Die Straßenbahn wird mit dem ursprünglichen Wagenmaterial von J. G. Brill mit elektrischer Ausrüstung von British Thomson-Houston betrieben. Als Verstärkung dienen mehrere von der Straßenbahn Lissabon übernommene Triebwagen, so dass die Flotte heute aus sechs Triebwagen und drei Beiwagen besteht. Fünf Fahrzeuge besitzen einen geschlossenen Aufbau, vier sind offene Sommerwagen.

Bilder

Commons: Straßenbahn Sintra – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Flag of Portugal.svg
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
BSicon uABZgnl.svg
Metro/light rail/canal junction with narrow line to left
Sintra tram 3 Banzao.jpg
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Sintra tram no.3
Colares, Sintra, Portugal (13190236194).jpg
Autor/Urheber: Teves Costa from Sintra, Portugal, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Colares, Sintra, Portugal
Sintra tram 7 - Rua Atlantico.jpg
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Sintra open tram No. 7, southbound on Rua Atlântico at Rua Liberdade. Car 7 was built in 1903 by the J. G. Brill Company, in kit form, and assembled in Sintra.
EletricosSintra(obras@terminalMacas).jpg
Autor/Urheber: Alain GAVILLET ("Trams aux fils") from Chêne-Bougeries, Suisse, Lizenz: CC BY 2.0
Photo: Trams aux Fils. Magnifique ligne de trams avec des employés très aimables, points négatifs, trouver le départ du tram depuis la gare du train, car vous ne trouverez aucune indication, et pour les amateurs de trams, pas de cartes postales, pas de revues sur le tram, pas de maquettes de trams, comme pour les trams de Lisbonne,etc. "Dommage".
Sintra Trams (14756150945).jpg
Autor/Urheber: Teves Costa from Sintra, Portugal, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Tram on its way to Praia das Maças
BSicon uKHSTxa.svg
U-Bahn Kopfhaltestelle, ex durchgehende Strecke
CSA2vs4(Ribeira).jpg
Autor/Urheber: trams aux fils. from Chêne-Bougeries, Suisse, Lizenz: CC BY 2.0
Photo: Trams aux Fils. Magnifique ligne de trams avec des employés très aimables, points négatifs, trouver le départ du tram depuis la gare du train, car vous ne trouverez aucune indication, et pour les amateurs de trams, pas de cartes postales, pas de revues sur le tram, pas de maquettes de trams, comme pour les trams de Lisbonne, etc. "Dommage".
CSA@1904bigodes&flores.JPG
Viagem inaugural do Elétrico de Sintra.
Sintra tram 6 e 1 Galamares.jpg
Autor/Urheber: Ernstkers, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Sintra trams 6 and 1 at the Galamres passing loop.