Sri Lanka Railways

Sri Lanka Railways ist die nationale Eisenbahngesellschaft Sri Lankas.

Das staatliche Sri Lanka Railway Department betreibt die Sri Lanka Railways (SLR) als wichtigste Nutzerin des Schienennetzes in Sri Lanka. Unterstellt ist die SLR dem Ministry of Transport, d. h. sie ist ein öffentliches Unternehmen. Im Jahr 2009 wurden 102 Millionen Passagiere befördert.^[1]

Geschichte

Die Eisenbahngesellschaft entstand aus der im Jahr 1858 gegründeten Ceylon Government Railway, die von den britischen Kolonialherren ab 1864 zum Transport der Erzeugnisse aus den Kolonialplantagen im Hochland von Sri Lanka zum Hafen von Colombo aufgebaut wurden. Die erste Strecke mit 54 Kilometer Länge führte (ab dem 27. Dezember 1864) nach Ambepussa. Im August 1867 wurde der Personenverkehr von Colombo nach Kandy eröffnet, im September 1867 der Güterverkehr.^[2] In den 1980er Jahren erfolgte die Umbenennung in Sri Lanka Railways. Im Jahre 2013 wurde – erstmals seit der Unabhängigkeit Sri Lankas – mit dem Bau einer Streckenverlängerung begonnen, und das erste Teilstück wurde am 9. April 2019 eröffnet.^[3] Es handelte sich um die 26,8 km lange Strecke von Matara nach Beliatha, die das erste von drei Teilstücken einer 114 km langen neuen Bahnlinie von Matara nach Kataragama bildet.

Schienennetz

Das nationale Schienennetz verbindet Colombo mit den Ansiedlungen und Touristendestinationen des heutigen Inselstaates Sri Lanka. Das Netz der Sri Lanka Railways umfasst 1447 Kilometer^[1], es ist überwiegend als Breitspurbahn nach indischem Standard ausgeführt. Betreut wird das Schienennetz von rund 14.000 Mitarbeitern.

Zentraler Bahnhof des Schienenverkehrs in Sri Lanka ist der zwischen dem Hafen von Colombo und dem Beira Lake in der wirtschaftlichen Hauptstadt im Westen des Inselstaates gelegene Bahnhof Colombo Fort. Obwohl es sich um einen Durchgangsbahnhof handelt, enden dort die meisten Bahnverbindungen. Bedeutsam ist er auch für den öffentlichen Nahverkehr im Großraum Colombo. Neben 172 größeren Bahnhöfen gibt es im Streckennetz weitere 161 kleinere Stationen.^[1]

Ausbaupläne

2012 wurde mit der Planung einer 114 km langen, eingleisigen Verlängerung der Coastal Line von Matara nach Kataragama begonnen. Die Bauarbeiten begannen 2013, und das erste Teilstück (26,8 km) von Matara nach Beliatha mit drei neuen Bahnhöfen und zwei Haltepunkten wurde am 9. April 2019 eingeweiht. Auf dem neuen Teilstück verkehren täglich sieben Zugpaare. Das zweite Teilstück (48 km) soll bis Hambantota führen, und das dritte (39 km) von Hambantota nach Kataragama.^[5]

Fahrzeuge

1936 war die Gesellschaft im Besitz von 261 Lokomotiven, 30 Dampftriebwagen, 1591 Personenwagen und über 3259 Güterwagen.^[6]

Heute werden auf dem Streckennetz der Sri Lanka Railways Diesellokomotiven, Dieseltriebwagen und Dieseltriebzüge eingesetzt.

• 

  Dieselelektrische M5 von Hitachi vor dem Matara-Kandy-Express (2009)

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  Bei Henschel gebaute dieselhydraulische W3 (2012)

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  S3-Triebzug in Colombo (1991)

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  Moderner Triebkopf der Baureihe S13

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  Zweitieliger Schienenbus in Punani (2011)

Weblinks

Commons: Sri Lanka Railways – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizieller Webauftritt (englisch)
• Strecken der Sri Lanka Railways

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c} Statistics Ministry of Transport, 2014, abgerufen am 7. August 2014
2. ↑ Webauftritt des nationalen Eisenbahnmuseums. (Nicht mehr online verfügbar.) National Railway Museum, archiviert vom Original am 13. Juli 2011; abgerufen am 14. Juni 2014 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.railwaymuseum.lk 
3. ↑ https://www.railwaygazette.com/news/news/asia/single-view/view/sri-lanka-opens-first-phase-of-china-financed-southern-railway-line.html
4. ↑ Our Network. Sri Lanka Railways, abgerufen am 14. Juni 2014 (englisch). 
5. ↑ https://www.railwaygazette.com/news/news/asia/single-view/view/sri-lanka-opens-first-phase-of-china-financed-southern-railway-line.html
6. ↑ World Survey of Foreign Railways. Transportation Division, Bureau of foreign and domestic commerce, Washington D.C., 1936, S. 83 (englisch, Google Books).