Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956 war die vierte Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 29. Januar und endete am 12. August 1956.

Meisterschaft

Die Weltmeisterschaft des Jahres 1956 umfasste nur fünf Rennen. Erstmals zählte das 24-Stunden-Rennen von Le Mans nicht zur Serie. Nach dem katastrophalen Unfall 1955 erhielt das Rennen 1956 keinen Weltmeisterschaftsstatus.

Die Saison entwickelte sich zu einem Zweikampf der beiden italienischen Sportwagenhersteller Ferrari und Maserati. Maserati vertraute auf den 1955 entwickelten 300S während Ferrari zu dem ebenfalls aus dem Vorjahr stammenden 290MM mit dem 860 Monza einen neuen Sportwagen entwickelte. Nach dem Einstellen der Rennaktivitäten bei der Daimler AG suchten sich die beiden Spitzenfahrer Juan Manuel Fangio und Stirling Moss neue Arbeitgeber. Während Fangio zu Ferrari ging, unterschrieb Moss bei Maserati.

Die Meisterschaft begann im Januar mit dem 1000-km-Rennen von Buenos Aires und dem Sieg von Moss und Carlos Menditéguy für Maserati. Maserati gewann aber nur beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring ein weiteres Mal, was nicht genügte, um gegen Ferrari, deren Rennmannschaft in den drei übrigen Rennen siegte, die Weltmeisterschaft zu gewinnen.

Nur die drei besten Resultate der fünf Rennen zählten für die Gesamtwertung der Meisterschaft. Punkte gab es nur für die Hersteller und für die ersten sechs Ränge der jeweiligen Rennen; nach der Reihenfolge 8-6-4-3-2-1.

Rennkalender

Nr.	Datum	Rennname / Rennstrecke	Team	Gesamtsieger	Fahrzeug	Meisterschaft
1	29. Januar	Argentinien 1000-km-Rennen von Buenos Aires (Autódromo Municipal-Avenida Paz)	Italien Officine Alfieri Maserati	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Argentinien Carlos Menditéguy	Maserati 300S	Marken
2	24. März	Vereinigte Staaten 48 12-Stunden-Rennen von Sebring (Sebring International Raceway)	Italien Scuderia Ferrari	Italien Eugenio Castellotti Argentinien Juan Manuel Fangio	Ferrari 860 Monza	Marken
3	28. – 29. April	Italien Mille Miglia (Brescia – Rom – Brescia)	Italien Scuderia Ferrari	Italien Eugenio Castellotti	Ferrari 290MM	Marken
4	27. Mai	Deutschland 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring (Nürburgring)	Italien Officine Alfieri Maserati	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Italien Piero Taruffi Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Frankreich Jean Behra	Maserati 300S	Marken
5	12. August	Schweden 1000-km-Rennen von Kristianstad (Råbelövsbanan)	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigte Staaten 48 Phil Hill Frankreich Maurice Trintignant	Ferrari 290MM	Marken

Marken-Weltmeisterschaft für Konstrukteure

Gesamtwertung

Position	Konstrukteur	1	2	3	4	5	Gesamt
1	Italien Ferrari	(6)	8	8	(6)	8	24
2	Italien Maserati	8	2		8		18
3	Vereinigtes Konigreich Jaguar		4			3	7
4	Vereinigtes Konigreich Aston Martin		3		2		5
5	Deutschland Porsche		1		3		4
6	Deutschland Mercedes-Benz	1		1			2

Literatur

• Alain Bienvenu: Endurance. 50 ans d’histoire. Band 2: 1964-1981. Éditions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9.
• Karl Ludvigsen: Ferrari vs. Maserati. Unerbittliche Motorsportrivalen. Heel, Königswinter 2008, ISBN 978-3-86852-051-4.
• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Commons: Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ergebnisse der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956