Seegang
Als Seegang oder die See (fälschlich auch Wellengang) werden Wasserwellen bezeichnet, die in den Meeren durch Wind entstehen[1].
Es wird unterschieden zwischen der aktuell vom Wind erzeugten Windsee und der nach Abklingen des Windes fortbestehenden oder von anderer Stelle herrührenden Dünung. Dort, wo die Wassertiefe ein bestimmtes Maß unterschreitet, bildet sich die höhere und steilere Grundsee (Sturzsee[1]).
Erscheinungsformen
Der unter dem direkten Einfluss des erzeugenden Windfeldes stehende Anteil des Seegangs wird als Windsee bezeichnet. Die Windsee ist gekennzeichnet durch spitze Wellenberge (im Vergleich zum Wellental). Die so bezeichneten Wasserwellen werden unter direktem Einfluss lokaler Winde an der Wasseroberfläche erzeugt. Im Gegensatz zur Dünung zeichnet sie sich durch eine unregelmäßige Struktur und – im Verhältnis zur Wellenlänge – hohe Amplitude aus. Die Gesamtheit aller Wellen aus Dünung und Windsee bezeichnet man als Seegang. Je nach Windstärke kann man auch von Sturmsee sprechen.
Wenn der Wind abklingt, ebben die Wellen der Windsee erst allmählich ab. Die Wellenanteile mit langer Wellenlänge setzen sich auch in Gebiete hinein fort, in denen kein (oder ein anderer) Wind weht. Diese Restwellen werden als Dünung bezeichnet und sind flacher und haben eine ausgerundete Form. Treffen sich zwei Wellensysteme aus unterschiedlichen Richtungen, ergibt sich eine Kreuzsee.
Bisher nur unzureichend erforscht ist die Entstehung von Monsterwellen.
Gezeitenwellen werden durch die Tide ausgelöst, machen sich aber im Allgemeinen nur in schmalen Buchten und Flussmündungen bemerkbar. Eine weithin bekannte, relativ hohe Tidenwelle ist die Pororoca im Amazonas. Gezeitenwellen gehören wie auch die von Seebeben ausgelösten Tsunamis nicht zum Seegang.
Wellenhöhe
Die Wellenhöhe definiert sich als der vertikale Abstand zwischen Wellental und Wellenscheitel und ergibt sich aus den Faktoren:
- Stärke des Windes
- Wirkdauer des Windes
- Anlaufstrecke des Windes über Wasser (Wirklänge, Fetch)
Für alle drei Faktoren gilt, dass die Wellenhöhe am Anfang stark zunimmt, um sich dann langsam einem Sättigungswert zu nähern. Man spricht von einer „ausgereiften Windsee“. Schwachen Seegang findet man also bei wenig Wind, bei Wind der gerade eben aufgefrischt hat und an der Leeküste (die dem Wind abgewandt liegt). Starken Seegang findet man bei starkem Wind, der schon seit Tagen an der Luvküste weht.
Die Wellenlänge (der Abstand von Wellenkamm zu Wellenkamm) ergibt sich aus dem zeitlichen Abstand zwischen zwei Wellenkämmen (Wellenperiode T):
Die Fortpflanzungsgeschwindigkeit von Wasserwellen steigt mit der Wellenlänge. Eine Welle mit L = 100 m verlagert sich beispielsweise mit 45 km/h, eine mit L = 200 m verlagert sich mit 63 km/h. Dünungswellen können also in kurzer Zeit größere Seegebiete durchwandern und so als Bote von herannahendem Wind dienen.
Wellen können auf offener See bis ca. 30 Meter hoch werden, die Wellenlängen können bis zu 1000 Meter erreichen. Bedeutsam ist auch die Steilheit einer Welle: eine niedrige aber steile Welle mit kurzem Wellenabstand (Wellenlänge) kann sehr ungemütlich sein; eine viel höhere aber flache Welle mit großem Wellenabstand kann ganz sanft sein.
Im flachen Wasser entstehen die charakteristischen Brandungswellen.
Seegangsskala
In Entsprechung zur Windstärke nach Beaufort bezeichnet Seegang eine Einheit im maritimen Bereich.
Nach dem deutschen Kapitän Peter Petersen umfasst die Seegangsskala die Stärken von 0 bis 9. Sie wurde 1927 veröffentlicht und ist seit 1939 international anerkannt und wurde durch die Weltorganisation für Meteorologie eingeführt.
Stärke | See | Wellen | Windstärke |
---|---|---|---|
0 | glatt | keine | 0 |
1 | ruhig | gekräuselt | 1 |
2 | schwach bewegt | kurz | 2/3 |
3 | leicht bewegt | klein, Schaumköpfe | 4 |
4 | mäßig bewegt | lang, Schaumköpfe, brechend | 5 |
5 | grobe See | groß, Schaumkämme bilden größere Schaumflächen | 6 |
6 | sehr grobe See | brechend | 7 |
7 | hohe See | Wellenberge, Gischt, Schaumstreifen, rollend | 8/9 |
8 | sehr hohe See | Wellenberge mit langen brechenden Kämmen, See weiß von Schaum | 10 |
9 | außergewöhnlich schwer | Wellenberge, Schiffe verschwinden in Wellentälern, See weiß von Schaum | 11/12 |
Siehe auch
- Wellenatlas
Literatur
- Franz Graf von Larisch-Moennich: Sturmsee und Brandung. Verlag von Velhagen & Klasing, Bielefeld und Leipzig 1925.
- Andreas Malcherek: Gezeiten und Wellen – Die Hydromechanik der Küstengewässer. 1. Auflage. Vieweg + Teubner, Wiesbaden 2010, ISBN 978-3-8348-0787-8
Weblinks
- Seegang aktuell Nord- und Ostsee (BSH)
- Seegangsmessung mit marinen X-Band Radar (Helmholtz-Zentrum Geesthacht, Institut für Küstenforschung, Abteilung Radarhydrographie)
- Seegangsmessystem basierend auf X-Band Radar (OceanWaves GmbH)
Einzelnachweise
- ↑ a b https://www.spektrum.de/lexikon/geowissenschaften/seegang/14669 Spektrum.de: Lexikon der Geowissenschaften zu Seegang, abgerufen am 10. Jan. 2020
- ↑ Portal der Volksmarine: Die Beaufort- und Petersen-Skala, Zusammenhänge zwischen Wind und Wellen. 1. September 2013, abgerufen am 25. Februar 2016.
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(c) Photo: Royal Navy/MOD, OGL v1.0
The French Fishing vessel Alf (LS683637, MMSI 228378000) during a storm in the Irish Sea.
The crew of a Royal Navy vessel rushed to the aid of an injured fisherman trapped by bad weather on the Irish Sea.
The Royal Navy Hydrographic survey vessel HMS Echo was carrying out maritime security operations when she received a request for assistance from Milford Haven Coastguard. The coastguard had already scrambled both an RAF search and rescue helicopter and an RNLI lifeboat to rescue the fisherman, but weather conditions were deteriorating fast. The 5 metre high swell meant it was not possible to lower a winchman safely onto the French vessel's deck and assist the fisherman who was showing signs of hypothermia.
Once Echo was called in, the 3,500 tonne ship attempted to provide some shelter for the RNLI lifeboat to get alongside the French fishing vessel, Alf, but once again the weather prevented a rescue. This left them with no choice but to escort the fishing vessel closer inland before the helicopter was able to winch the injured fisherman to safety.
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A complete movie showing the experiments done at the Technical University of Berlin. Different breathers hitting the chemical tanker varying the ratio between the tanker length and the carrier wave length are shown.
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Winter-Nordatlantik - Wasser über Deck und Luken, Sturm mit riesigen Wellen