Seagas (Schiff)

Seagas

Seagas als LNG-Bunkerschiff im Jahr 2016

Schiffsdaten Flagge Schweden Schweden andere Schiffsnamen Fjalir Schiffstyp Gastanker Rufzeichen SDMO Heimathafen Stockholm Eigner AGA Gas Bauwerft Løland Verft Umbau 2013 Fiskerstrand Verft Baunummer 37 Kiellegung Januar 1974 Stapellauf Juli 1974 Indienststellung 1. Oktober 1974 Verbleib in Betrieb

Schiffsmaße und Besatzung Länge 49,65 m (Lüa) 46,75 m (Lpp) Breite 11,25 m Tiefgang max. 3,11 m Vermessung 626 BRZ / 187 NRZ

Maschinenanlage Maschine Alfa MAN B&W 6L23/30A Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 735 kW (999 PS) Höchst- geschwindigkeit 12,5 kn (23 km/h) Propeller 2 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 203 tdw

Sonstiges Klassifizierungen DNV GL Registrier- nummern IMO-Nr. 7382691

Die Seagas ist ein schwedisches LNG-Bunkerschiff. Das Schiff war bei seiner Indienststellung 2013 das erste Bunkerschiff für Flüssigerdgas (LNG).

Beschreibung

Bei der Seagas handelt es sich um die 1974 auf der Løland Verft gebaute, ehemalige Autofähre Fjalir, die 2013 auf der Fiskerstrand-Werft zu einem LNG-Bunkerschiff umgebaut wurde. Bei dem Umbau des Schiffes handelte es sich um ein Gemeinschaftsprojekt schwedischer Behörden, darunter der Hafenbehörde Stockholms, des zur Linde Group gehörenden Industriegasunternehmens AGA und der Viking Line, um im Stockholmer Hafen Schiffe mit LNG bebunkern zu können. Anlass war die Indienststellung der Viking Grace, die seit Januar 2013 im Liniendienst zwischen Stockholm, Mariehamn und Turku eingesetzt ist. Sie wird regelmäßig in Stockholm mit Flüssigerdgas versorgt.^[1] Der Bunkervorgang mit 60 bis 70 Tonnen Flüssigerdgas dauert etwa eine Stunde. Die Versorgung der Seagas erfolgt per LKW von dem rund 60 Straßenkilometer entfernten LNG-Terminal Nynäshamn.

Die Seagas wird von einem Dual-Fuel-Hauptmotor vom Typ Alfa MAN B&W 6L23/30A mit 735 kW Nennleistung bei 828/min angetrieben. Für die Stromversorgung stehen zwei Volvo-Penta-Dieselgeneratoren des Typs TAMD7SB zur Verfügung.

Betreiber des Schiffes im Auftrag des Schiffseigners AGA ist die schwedische Sirius Rederi.

Weblinks

• Das Schiff auf der Website der Reederei

Einzelnachweise

1. ↑ Freerk Meyer: M/S Viking Grace – Erstes großes Fährschiff mit LNG-Antrieb (Memento des Originals vom 28. Februar 2017 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.lng-nordwest.de (PDF-Datei, 5,8 MB).