SNCF Z 22500
| SNCF Z 22500 | |
|---|---|
 Z 22596 im Bahnhof Gare de l'Est | |
| Nummerierung: | Z 22502/1 - Z 22605/6 |
| Anzahl: | 53 Züge |
| Hersteller: | GEC-Alsthom, ANF |
| Baujahr(e): | 1997–2000 |
| Achsformel: | 2ʼ2ʼ + BoʼBoʼ + 2ʼ2ʼ + BoʼBoʼ + 2ʼ2ʼ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 112,0 m |
| Höhe: | 4.320 m |
| Breite: | 2.900 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
| Dauerleistung: | 3200 kW |
| Kapazität: | 1337 Passagiere |
| Stromsystem: | 1500 V = 25 kV, 50 Hz ~ |
| Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung |
Die Z 22500 „Eole“ sind zweisystemfähige Doppelstocktriebzüge, die von der SNCF auf der französischen Linie RER E im Großraum Paris eingesetzt werden. Die Einheiten wurden von GEC, Alstom und ANF (Bombardier France) gebaut.
Die Züge wurden zusammen mit den MI 2N „Alteo“ der RATP entwickelt. Unterschiedlich sind zum Beispiel die höhere Geschwindigkeit von 140 km/h und die fehlende Motorisierung eines Mittelwagens der Eole-Züge.
Jeder Zug besteht aus fünf Wagen mit je drei Türen pro Wagenseite.[1][2]
Einsatz
Alle 53 Züge der SNCF werden auf der Strecke des RER E eingesetzt.
Meistens verkehren die Züge in Doppeltraktion.
Züge
| Zug | Nummer | Inbetriebsetzung | Name | Lackierung |
|---|---|---|---|---|
| 01 E | Z 22501/02 | 10. März 1996 | / | ÎDF Transilien |
| 02 E | Z 22503/04 | 15. November 1996 | / | ÎDF Transilien |
| 03 E | Z 22505/06 | 1. Oktober 1997 | / | ÎDF Transilien |
| 04 E | Z 22507/08 | 14. Oktober 1997 | / | ÎDF Transilien |
| 05 E | Z 22509/10 | 12. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 06 E | Z 22511/12 | 19. Oktober 1997 | / | ÎDF Transilien |
| 07 E | Z 22513/14 | 7. November 1997 | / | ÎDF Transilien |
| 08 E | Z 22515/16 | 21. Dezember 1997 | / | ÎDF Transilien |
| 09 E | Z 22517/18 | 11. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 10 E | Z 22519/20 | 16. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 11 E | Z 22521/22 | 19. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 12 E | Z 22523/24 | 30. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 13 E | Z 22525/26 | 30. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 14 E | Z 22527/28 | 10. Februar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 15 E | Z 22529/30 | 16. Februar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 16 E | Z 22531/32 | 26. Februar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 17 E | Z 22533/34 | 2. März 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 18 E | Z 22535/36 | 16. März 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 19 E | Z 22537/38 | 23. März 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 20 E | Z 22539/40 | 30. März 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 21 E | Z 22541/42 | 12. April 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 22 E | Z 22543/44 | 20. April 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 23 E | Z 22545/46 | 28. April 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 24 E | Z 22547/48 | 8. Mai 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 25 E | Z 22549/50 | 2. Juni 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 26 E | Z 22551/52 | 5. Juni 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 27 E | Z 22553/54 | 20. Juli 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 28 E | Z 22555/56 | 3. Juli 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 29 E | Z 22557/58 | 24. September 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 30 E | Z 22559/60 | 1. August 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 31 E | Z 22561/62 | 24. September 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 32 E | Z 22563/64 | 7. Oktober 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 33 E | Z 22565/66 | 29. Oktober 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 34 E | Z 22567/68 | 23. November 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 35 E | Z 22569/70 | 28. Dezember 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 36 E | Z 22571/72 | 30. Januar 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 37 E | Z 22573/74 | 9. März 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 38 E | Z 22575/76 | 20. März 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 39 E | Z 22577/78 | 23. April 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 40 E | Z 22579/80 | 29. April 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 41 E | Z 22581/82 | 11. Mai 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 42 E | Z 22583/84 | 31. Mai 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 43 E | Z 22585/86 | 12. Juni 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 44 E | Z 22587/88 | 18. Juni 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 45 E | Z 22589/90 | 29. Juni 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 46 E | Z 22591/92 | 3. Juli 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 47 E | Z 22593/94 | 22. Juli 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 48 E | Z 22595/96 | 29. Juli 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 49 E | Z 22597/98 | 15. September 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 50 E | Z 22599/600 | 25. September 1999 | Villemomble (16. Oktober 1999) | ÎDF Transilien |
| 51 E | Z 22601/02 | 22. Oktober 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 52 E | Z 22603/04 | 13. November 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 53 E | Z 22605/06 | 1. Januar 2000 | / | ÎDF Transilien |
Weblinks
Commons: Z 22500 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- MI 2N page on Metro-pole.net (französisch)
- Technische Daten (französisch, englisch)
Einzelnachweise
- ↑ Trans d`Europe: Z 22500 (MI 2N) SNCF. Abgerufen am 3. September 2020.
- ↑ Thomas Estler: Loks der französischen Staatsbahn SNCF. In: Typenkompass.
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SNCF Z 22596.JPG
Autor/Urheber: Die Autorenschaft wurde nicht in einer maschinell lesbaren Form angegeben. Es wird Babskwal als Autor angenommen (basierend auf den Rechteinhaber-Angaben)., Lizenz: CC BY-SA 2.5
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Author : Vincent BABILOTTE SNCF Z 22596 (MI 2N) RER E Paris Gare de l'Est
26/12/2005