SJ Tb (1969)

SJ Tb
Nummerierung:284–293
Anzahl:10
Hersteller:Nydqvist och Holm
Baujahr(e):1969–1970
Achsformel:Bo'Bo'
nach Umbau: Bo' 1 Bo'
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:16.600 mm
mit Pflug: 18.130 mm
Dienstmasse:86 t
Radsatzfahrmasse:21,5 t
Höchstgeschwindigkeit:105 km/h
Installierte Leistung:1.215 kW (1.652 PS)
Motorentyp:GM EMD 12-645E
Leistungsübertragung:elektrisch
Kupplungstyp:Schraubenkupplung

Die Fahrzeuge der schwedischen Baureihe Tb wurden von Statens Järnvägar (SJ) 1969 (Tb 284 bis 291) und 1970 (Tb 292 und 293) von Nydqvist och Holm gekauft. Die Lokomotiven wurden für die Beförderung von Güter- und Arbeitszügen und für Schneeräumdienste verwendet.

Geschichte

Ab 1969 ersetzten Statens Järnväger in größerem Umfang Schneepflüge, die von Lokomotiven befördert werden mussten. Neben den 10 schwereren Lokomotiven der Baureihe Tb mit der Achsfolge Bo'Bo' wurden 20 leichte dieselhydraulische Lokomotiven mit der Achsfolge B beschafft, die die Baureihenbezeichnung Tc erhielten. 1989 wurden die Lokomotiven an Banverket übertragen und nur noch für Sonderaufgaben verwendet.

Technische Ausstattung

DLL3109, die ehemalige Tb 293, in Ängelholm

Die Lokomotiven haben vorne und an den Seiten Schneeräumer, die bei Nichtgebrauch entfernt werden können. Da sie nur einen Führerstand haben, mussten sie mit einer eingebauten Hubeinrichtung gedreht werden. Mehrfachtraktion ist mit Lokomotiven der Baureihe T44 möglich, ferner, indem zwei Lokomotiven mit den B-Enden – den Seiten ohne Führerstand – gekuppelt werden. Statt des vorne angebrachten Schneepfluges können Rangiertritte sowie Puffer und Kupplungseinrichtungen montiert werden, um für Gleisarbeitszüge universeller einsetzbar zu sein.

Wie die Baureihe T44 erhielten die Tb den Motor von General Motors (GM). Das Motorengeräusch der Tb-Lokomotiven kann mit dem eines Hubschraubers verglichen werden.

Bei den Lokomotiven Tb 284–289 wurde 1969/1970 die Hubplatte entfernt und durch eine zusätzlichen Laufachse ersetzt. Später entfiel diese Laufachse zugunsten eines zusätzlichen Kraftstofftanks.

Fast alle Lokomotiven wurden neu lackiert und sind jetzt gelb. Das ursprüngliche Farbschema war Orange mit Grau.

Einsatzgebiet

Die Fahrzeuge waren im Wesentlichen im Norden von Schweden im Einsatz, darunter in Gävle, Luleå, Östersund, Kiruna, Borlänge und Örebro.

SJ setzte die Lokomotiven im Winter zum Schneeräumen und im Sommer vor Güterzügen und Gleisbauzügen ein. Unter anderem zogen sie Holzzüge auf der Bahnstrecke Rättvik–Borlänge (Siljansbanan), fallweise wurden sie auf dieser Strecke auch vor Reisezügen eingesetzt.

Lebensläufe der Fahrzeuge

Mit der 1988 erfolgten Gründung von Banverket (BV) wurden die Lokomotiven sowie deren Aufgaben 1989 an BV abgegeben. 1992 erhielten sie die Baureihenbezeichnung DLL (schwedisch diesellinjelok).

Lebensläufe der Fahrzeuge
Bahndienstfahrzeuge SJBahndienstfahrzeuge Banverket
Nummer198919891992Besonderes
Tb 284BV MTB011 3100BV DLL 3100200x an InfraNord DLL 3100, EVN: 92 74 0003 100-5
Tb 285BV MTB011 3101BV DLL 3101200x an InfraNord DLL 3101, EVN: 92 74 0003 101-3
Tb 286BV MTB011 3102BV DLL 31022005 in Östersund verschrottet
Tb 287Qzy 9451333BV MTB011 3103BV DLL 31032012 in Östersund verschrottet
Tb 288BV MTB011 3104BV DLL 3104200x an InfraNord DLL 3104, EVN: 92 74 0003 104-7
Tb 289BV MTB011 3105BV DLL 3105200x an InfraNord DLL 3105, EVN: 92 74 0003 105-4
Tb 290BV MTB011 3106BV DLL 3106200x an InfraNord DLL 3106, EVN: 92 74 0003 106-2
Tb 291BV MTB011 3107BV DLL 3107200x an InfraNord DLL 3107, EVN: 92 74 0003 107-0
Tb 292BV MTB011 3108BV DLL 3108200x an InfraNord DLL 3108, EVN: 92 74 0003 108-8
Tb 293BV MTB011 3109BV DLL 3109200x an InfraNord DLL 3109, EVN: 92 74 0003 109-6

InfraNord DLL

Die Gesellschaft InfraNord kaufte im Laufe der 2000er Jahre acht Fahrzeuge von Banverket.[1]

Einzelnachweise

  1. SJ Tb 284–293. In: svenska-lok.se. Abgerufen am 25. Februar 2021 (schwedisch).

Weblinks

Commons: SJ Tb – Sammlung von Bildern
  • Tb / DLL. In: järnväg.net. Abgerufen am 26. Juli 2021 (schwedisch).
  • SJ Tb. In: svenska-lok.se. Abgerufen am 26. Juli 2021 (schwedisch).
  • SJ Tb / Banverket QTB/DLL. In: jernbane.net. Abgerufen am 26. Juli 2021 (norwegisch).

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Banverket DLL3109 in Ängelholm.jpg
Autor/Urheber: Leif Jørgensen, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Service vehicle from Banverket on Järnvägens Museum Ängelholm.
SJ Tb 290, dieselelektriskt lok för växlings- och snöröjningstjänst.jpg
Autor/Urheber: Seved Walther, Lizenz: CC BY-SA 4.0
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