Rootes-Gruppe

Rootes Motors Limited

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RechtsformLimited Company
Gründung1935
Auflösung1967
AuflösungsgrundÜbernahme durch Chrysler
SitzLondon, Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
BrancheAutomobilindustrie
Vorzugsaktie der Rootes Motors Ltd vom 17. Mai 1951

Die Rootes Motors Limited, besser bekannt als Rootes-Gruppe, englisch Rootes Group war ein britischer Automobil-Konzern, dem Hillman, Humber, Sunbeam, Commer, Karrier, Singer sowie der englische Teil von Clement Talbot angehörten.

Geschichte

Gegründet wurde die Unternehmensgruppe im Jahre 1935 von William Rootes, einem ehemaligen Autoverkäufer, der nach und nach die einzelnen Hersteller aufkaufte, darunter S. T. D. Motors. Das Rootes-Stammwerk befand sich nordwestlich von Ryton-on-Dunsmore und wurde 1940 zum Bau von Flugmotoren und Bombern gebaut. 1978 wurde es von Peugeot übernommen und Ende 2006 geschlossen.

Auffällig war das Badge-Engineering unter den Konzernmarken. So lagen den im Jahr 1962 angebotenen 18 PKW-Typen lediglich drei verschiedene Motor-Grundtypen, drei Bodengruppen und zwei etwas verschiedene Fahrwerke zugrunde.[1] Die Einstiegsmarke war Hillman; Sunbeam war für sportliche und Humber und Singer für luxuriöse Fahrzeuge zuständig. In der automobilen Spitzenklasse war Rootes nie vertreten. Der Versuch, mit dem Sunbeam Thirty eine Staatskarosse zu konstruieren, scheiterte 1936 nach dem Bau von drei oder vier Prototypen.

Nach wirtschaftlichen Schwierigkeiten, ausgelöst unter anderen durch die Probleme mit dem wenig erfolgreichen Hillman Imp, wurde das Unternehmen 1967 vom US-amerikanischen Chrysler-Konzern übernommen und zusammen mit Simca (Frankreich) und Barreiros (Spanien) Teil von Chrysler Europe. Mitte der 1970er Jahre wurden alle Marken der Rootes-Gruppe zugunsten der Bezeichnung Chrysler aufgegeben. 1978 verkaufte Chrysler sein Europa-Geschäft an Peugeot, das die Chrysler Europe-Modelle zunächst unter dem Markennamen Talbot weiterführte. Da es jedoch nicht gelang, Talbot wirtschaftlich zu betreiben, wurde die Marke 1986 aufgegeben und ging in Peugeot auf.

Auch nach dem Ende der Rootes-Gruppe blieben zwei Fahrzeuge dieses Konzerns noch lange bei Lizenznehmern in Produktion: der ab 1971 in Argentinien als Dodge 1500 gebaute Hillman Avenger wurde von 1982 – nach Übernahme der südamerikanischen Chrysler/Dodge-Werke durch Volkswagen im Jahr 1980 – bis zum Ende der Produktion 1990 als VW 1500 verkauft (nicht verwandt mit dem gleichnamigen deutschen VW-Modell Typ 3). Der Hillman Hunter wurde im Iran von Iran Khodro als Paykan 1600 mit anderem Motor bis 2005 gebaut.

Die Rootes-Gruppe in Deutschland

Firmensitz der ROOTES AUTOS DEUTSCHLAND GMBH

In Düsseldorf war, einst an der Emmastraße, dann mit der Vergrößerung der Werkstatt und den Verkaufsflächen an der Oberhausener Straße 17 in Düsseldorf-Rath, die Rootes Autos Deutschland GmbH ansässig. Diese war zugleich auch Importeur und unterhielt ein eingezäuntes Areal für die Lagerung von noch nicht verzollten Fahrzeugen. Dies war umso wichtiger, da die Rheinarmee der englischen Besatzungstruppen in Düsseldorf mit einer Kaserne am Ende der Oberhausener Straße ansässig war. Auch waren ehemalige Offiziere der Rheinarmee in der Firma tätig.

Im Zuge der Assoziierung (ROOTS und SIMCA) wurde mit Wirkung vom 1. Juli 1967 vereinbart, dass der Firma Deutsche Simca Vertriebsgesellschaft mbH die Einfuhr, der Vertrieb und der Service von Rootes-Produkten für den deutschen Markt übertragen würde. Die Betriebsstätte an der Oberhausener Straße 17 in Düsseldorf-Rath wurde weiterhin betrieben, um nun die Fahrzeuge von Simca, Rootes und Chrysler zu betreuen und zu warten.

Erst am 31. Dezember 1969 wurde der Betrieb an der Oberhausener Straße 17 in Düsseldorf gänzlich eingestellt.

Galerie

Zeitleiste

Zeitleiste der Clement Talbot/Automobiles Talbot/Talbot (PSA)/Chrysler Europe/Simca/Rootes/Matra-Modelle von 1945 bis 1986
TypSIMCA bis 1957,
Rootes Group bis 1967 unabhängig
Einstieg von Chrysler, Bildung von Chrysler EuropeAb Ende 1978 Teil von PSA (Peugeot)
40er50er60er70er80er
567890123456789012345678901234567890123456789
KleinwagenImp / Imp Californian / Husky4Sunbeam5Sunbeam5
Chamois4
Stiletto4
5 / 61000/900/1005/1006Samba8
KompaktklasseAvenger5Avenger5Avenger5
8 / 8/12001100711007
Horizon7Horizon7Horizon7Arizona
MittelklasseMinx (Mk I-Mk VII) / Husky Mk IMinx / Husky (SI-SIII)1Minx / Super Minx / Husky2New Minx / Hunter3Hunter3Hunter3
SM 1500HunterGazelle1Gazelle / Vogue2New Gazelle/Vogue3
Ten/2L80/90 (MkI)90 (MkII)Mk IIIRapier (SI–V)1New Rapier / Rapier H1203
Sceptre I+II2New Sceptre3Solara6Solara (GB: Minx / Rapier)6
Hawk (Mk I–III)Hawk (Mk IV–VI)Hawk (SI–IV)Alpine6Alpine6Minx / Rapier6
9 ArondeArondeAronde (P60)1300/15001301/15011301/15011307/130861510615106
Obere MittelklasseSnipe / Super Snipe (I–III)Super Snipe (VI)Super Snipe (SI–V)
BabyAriane160/180160/180/2L1610/2L1610/2LTagora9
OberklassePullman / Imperial (Mk I IV)Imperial
RecordVedette
Coupé / CabrioImp Sport4
1000 Coupé1200 S
Alpine MkI/IIIAlpine SI–IV / TigerNew Alpine3
ComèteAmerica
SportwagenT26 Grand Sport / SaoutchikSportDjetJet530BagheeraBagheeraMurena
SUVRanchoRancho
Kastenwagen1100 VF2/VF3CitylasterCitylaster
Talbot-Lago, 1959 an Simca verkauftSIMCA: Lizenz- produktion von FiatSIMCA: 1954 von Ford France SA hinzugekauftSIMCA: teilweise auf Basis von Fiat oder Ford weiterentwickeltChrysler- SimcaHumber, Marke der Rootes- Gruppe, wird 1976 eingestelltSunbeam- Talbot, Marke der Rootes- Gruppe bis 1953Sunbeam, Marke der Rootes- Gruppe ab 1953, wird 1976 eingestelltSinger, Marke der Rootes- Gruppe seit 1956, wird 1970 eingestelltHillman, Marke der Rootes- GruppeChryslerAutomobiles René Bonnet SportwagenMatraMatra- SimcaTalbot- MatraTalbot- SimcaTalbot, Marke wird 1986 eingestellt

1gemeinsame Plattform der Rootes-Gruppe auf Basis des Hillman Minx 1956
2gemeinsame Plattform Audax der Rootes-Gruppe auf Bais des Hillman Super Minx
3gemeinsame Plattform Arrow der Rootes-Gruppe
4gemeinsame Plattform der Rootes-Gruppe auf Basis des Hillman Imp
5gemeinsame Plattform – Chrysler Avenger, Projekt 424
6gemeinsame Plattform – Chrysler Projekt C6
7gemeinsame Plattform – Chrysler Projekt C2
8gemeinsame PSA-Plattform mit Peugeot 104 und Citroën LN
9Chrysler Projekt C9, Technik weitgehend aus Peugeot 504/505/604

Produktionszahlen Rootes LKW

Jahr196019611962196319641965196619671968196919701971
LKW-Produktion[2]35.40625.50729.459
Commons: Rootes Group – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. PKW von Rootes. In: Kraftfahrzeugtechnik 08/1962, S. 338–341.
  2. Mercedes-Benz: Geschäftsbericht 1970. 10. August 1970, S. 26, abgerufen am 11. Juni 2023.

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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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1964 Hillman Imp Mk I 16523831038.jpg
Autor/Urheber: Sicnag, Lizenz: CC BY 2.0

The Hillman Imp was a compact, rear-engined saloon car built from 1963-76 to compete with the Mini. Available in Standard, Deluxe or Super. There were many badge engineered variants sold all over the world. In America, it was the Sunbeam Imp and in France, the Singer Chamois. A GT version of the Imp was developed in Australia and was marketed as the Hillman GT.

Hillman Imp Mark I 1963-65 Hillman Imp Mark II 1965-68 Hillman Imp Mark III 1968-76 Hillman Imp Californian 1967-70 Fastback version Hillman Husky 1967-70 Estate Commer Imp Van 1965-68 Hillman Imp Van 1968-70

Engine; Aluminium 875cc rear mounted on 45 degrees.
1960.singer.gazelle.arp.jpg
1960 Singer Gazelle IIIB Convertible at Yate Car Show, Yate, Bristol, England.
1960HillmanAlgiersFerryFront.jpg
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1960 Hillman "Minx" Automobile, seen on Ferry across the Mississippi River between Algiers and New Orleans.


Photo by Infrogmation, December 2005
ROOTES Firmensitz in Düsseldorf- Rath.jpg
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Verkauf und Kundendienst wurden auf der Oberhausener Straße 17 in Düsseldorf- Rath zusammen gelegt
Commer Lambourn Horsebox 1969 Rougham Airfield, Wings, Wheels and Steam Country Fair.jpg
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Commer Lambourn Horsebox 1969
Talbot Ten Tourer 1936.jpg
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Talbot Ten Tourer 1936, bodywork by Whittingham & Mitchel, Fulham, London, UK under contract for Talbot
Rootes Group.png
Logo of the Rootes Motors Limited.
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Sunbeam Tiger

Source: Photographed at the Bay State Antique Automobile Club's July 10, 2005 show at the Endicott Estate in Dedham, MA by User:Sfoskett
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1965 Hillman Super Minx 1600cc at Kemble Airshow, Kemble, Gloucestershire, England.
Einfahrt zur Service Werkstatt ROOTES Autos Deutschland.jpg
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Hier war man noch nah am Kunden !
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Karrier Bantam NS-28-43