Robin Hood Airport Doncaster Sheffield

Robin Hood Airport Doncaster Sheffield
Robin Hood Airport 2006-04-02.jpg
Kenndaten
ICAO-CodeEGCN
IATA-CodeDSA
Koordinaten

53° 28′ 29″ N, 1° 0′ 16″ W

Höhe über MSL17 m  (56 ft)
Verkehrsanbindung
StraßeA638
8 km zur M18
Basisdaten
Eröffnung1915
BetreiberPeel Group
Passagiere1.255.907 (2016)[1]
Luftfracht9.341 t (2016)[2]
Flug-
bewegungen
16.098 (2016)[3]
Start- und Landebahn
02/20[4]2893 m × 60 m Asphalt



i7

i11 i13

Der Robin Hood Airport Doncaster Sheffield ist der Flughafen der Städte Doncaster und Sheffield, er wird für internationale und nationale Verkehrsdienste genutzt. Er besitzt eine Start- und Landebahn. Betrieben wird er von der britischen Peel Group.

Geschichte

RAF Finningley

Die Ursprünge des heutigen Flughafens von Sheffield reichen zurück bis in die Zeit des Ersten Weltkriegs, als Finningley 1915 als Militärflugplatz des Royal Flying Corps (RFC) eröffnet wurde. Das Flugfeld wurde Basis von Jagdflugzeugen des Typs Royal Aircraft Factory B.E.2, die bei der Abwehr von Zeppelinen zum Einsatz kamen.

Im Zuge der Hochrüstung im Vorfeld des Zweiten Weltkrieges wurde in den 1930er Jahren mit der Reaktivierung und dem Aus- bzw. Neubau begonnen und bereits ab August 1936, vor der offiziellen Eröffnung am 3. September 1936, beheimatete die Royal Air Force Station Finningley (kurz RAF Finningley) erneut Kampfflugzeuge, zunächst leichte Handley Page Heyford Bomber. In den folgenden Jahren und während des Krieges diente Finningley hauptsächlich der Umschulung von Bomber-Besatzungen. Eine Vielzahl von Trainingseinheiten und weiteren fliegenden Staffeln war hierzu mit den verschiedensten Luftfahrzeugtypen, hauptsächlich Bombern, ausgerüstet. In der Nähe von RAF Finningley befanden sich damals eine Reihe weiterer Flugplätze unter anderem RAF Bawtry, RAF Bircotes, RAF Doncaster, RAF Lindholme, RAF Misson und RAF Sandtoft.

Vulcan XH558, 2008 in Farnborough

Im ersten Nachkriegsjahrzehnt diente die Basis nach wie vor als Trainingsstützpunkt für Tag- und Nachtjäger. Im Kalten Krieg wurde Finningley ausgebaut und Heimatplatz von allen drei Typen Atombomben-bestückter V-Bomber. Der letzte flugtüchtige Bomber aus dieser Zeit, die Avro Vulcan "XH558" war hier zwischen 1960 und 1968 bei der Umschuleinheit 230. Operational Conversion Unit stationiert.

Whirlwind HAR10, RAF Finningley, 1985

Im Mai 1970 wurde RAF Finningley dem RAF Training Command unterstellt, dessen 6. Flying Training School, die mit Dominie T1 und (bis 1976) Varsity ausgerüstet war. Später kamen Jetstream, Jet Provost und Tucano zum Einsatz.

In diesen Jahren war die Station Schauplatz einer alljährlichen "Battle of Britain" Airshow und 1977 fand hier zu Ehren der Königin die "Queen's Silver Jubilee Air Show" statt.

Neben den Schulflugzeugen war der Flugplatz ab 1976 zusätzlich Heimat von SAR-Hubschraubern der Typen Whirlwind HAR10, Wessex HAR2 und Sea King HAR3 sowie Sitz der Stäbe der 22. und 202. Squadron (beide heute in RAF Valley beheimatet).

Im Rahmen der ersten Abrüstungsrunde nach Ende des Kalten Krieges in der ersten Hälfte der 1990er Jahre wurde RAF Finningely 1996 geschlossen.

Robin Hood Airport Doncaster Sheffield

Nach der Auflösung der Sowjetunion wurde der Flughafen 1996 an die Peel Group verkauft, welche ihn zum zivilen Flughafen umbaute. Der erste kommerzielle Flug startete am 28. April 2005 um 09:15 Uhr nach Palma. Außerdem wurde dort zum Teil die BBC-Mockumentary Come Fly With Me gedreht.

Fluggesellschaften und Ziele

Der Flughafen wird derzeit ausschließlich durch Billig- und Charterfluggesellschaften genutzt. Die meisten Routen bieten Thomson Airways zu Urlaubszielen im Mittelmeerraum sowie Wizz Air nach Osteuropa an.

Im Jahr 2007 wurden zwischenzeitlich wieder eingestellte Langstreckenflüge von Doncaster Sheffield aus angeboten. Flyglobespan flog nach Toronto, Thomson Airways nach Cancún, Puerto Plata und Orlando. Die einzige deutsche Verbindung besteht seit März 2016 nach Berlin.

Basisdaten

JahrPassagiereFlugbewegungen
200500600.90705.380
200600948.01707.591
200701.078.37408.754
200800968.48107.426
200900835.76806.145
201000876.15311.030
201100822.87711.876
201200693.66111.724
201300690.35111.197
201400724.88511.697
201500857.00011.998
201601.256.00016.098
201701.336.00017.435
201801.222.00018.930
201901.408.00023.043
202000339.00012.232
202100309.00001.147

Einzelnachweise

  1. Passagierzahlen aller Flughäfen im Vereinigten Königreich. (PDF; 79 KB) In: caa.co.uk. Civil Aviation Authority, abgerufen am 13. Mai 2017 (englisch).
  2. Frachtzahlen aller Flughäfen im Vereinigten Königreich. (PDF; 12 KB) In: caa.co.uk. Civil Aviation Authority, abgerufen am 13. Mai 2017 (englisch).
  3. Flugbewegungen aller Flughäfen im Vereinigten Königreich. (PDF; 157 KB) In: caa.co.uk. Civil Aviation Authority, abgerufen am 13. Mai 2017 (englisch).
  4. Flughafendaten auf World Aero Data (englisch, Stand 2006)

Weblinks

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Westland Whirlwind HAR10 at RAF Finningley open day 1985
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Route marker for UK road A638
Robin Hood Airport 2006-04-02.jpg
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Robin Hood Airport passenger terminal
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Avro Vulcan G-VLCN as XH558 on static display at the Farnborough Airshow 2008
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