Renault R25
_qualifying_at_USGP_2005.jpg) Fernando Alonso im Renault R25 beim Qualifying zum Großen Preis der USA | |||||||||
| Konstrukteur: |  Renault | ||||||||
| Designer: | Bob Bell | ||||||||
| Vorgänger: | Renault R24 | ||||||||
| Nachfolger: | Renault R26 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | Renault RS25 | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | 5.  Fernando Alonso6.  Giancarlo Fisichella | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2005 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von China 2005 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 191 | ||||||||
| Podestplätze: | 18 | ||||||||
| Führungsrunden: | 451 über 2.289,468 km | ||||||||
| Stand: Saisonende 2005 | |||||||||
Der Renault R25 ist der 16. Formel-1-Rennwagen von Renault und kam in allen 19 Saisonrennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005 zum Einsatz. Das Getriebe und der RS25-V10-Motor sind Eigenkonstruktionen von Renault.
Technik
Ab der Saison 2005 verlangte das Reglement, den Motor während zwei gesamten Rennwochenenden einzusetzen. Wie im Vorjahr setzte Renault auf einen V10-Motor mit 72° Zylinderbankwinkel. Jedoch lag der Schwerpunkt im Vergleich zum Vorgänger tiefer.[1] Da ab der Saison 2006 V8-Motoren eingesetzt wurden, war dies Renaults letzter 10-Zylinder-Motor.
Ab September 2005 setzte Renault erstmals bei einem Formel 1 Rennwagen einen sogenannten Schwingungsdämpfer ein. Dabei handelte es sich um 10 kg schweres Gewicht an einer Feder in der Fahrzeugnase. Dies wirkte Schwingungen entgegen und sorgte dafür, dass das Fahrzeug ruhiger auf der Strecke lag, was der Aerodynamik zugutekam.[2]
Fahrer
Die Fahrer waren der Italiener Giancarlo Fisichella und der Spanier Fernando Alonso.
Saisonverlauf
Während der Saison erwies sich das Auto an zahlreichen Stellen als langsamer als der McLaren MP4-20. Das zeigt sich auch durch die Anzahl der Siege, die 8:10 für McLaren ausfiel. Am Ende konnte Renault beide Weltmeisterschaften dank der Zuverlässigkeit des Wagens und der Beständigkeit der Fahrer gewinnen. Fernando Alonso und Giancarlo Fisichella holten acht Siege. Ihnen gelang zudem der letzte Sieg und Titel für ein Formel-1-Auto mit V10-Antrieb.
Ergebnisse
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Weltmeisterschaft 2005 |  |  |  |  | |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |  |  |  |  | 191 | 1. | |
| F. Alonso | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | DNF | DNS | 1 | 2 | 1 | 11 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | ||
| G. Fisichella | 6 | 1 | DNF | DNF | DNF | 5 | 12 | 6 | DNF | DNS | 6 | 4 | 4 | 9 | 4 | 3 | DNF | 5 | 2 | 4 | ||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Renault R25. Abgerufen am 20. Juli 2020.
- ↑ Renault-Hoffnung ohne Dämpfer gedämpft. Abgerufen am 24. Juli 2020.
Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005Formel-1-Rennwagen, mit denen die, seit 1950 ausgetragene FIA-Fahrerweltmeisterschaft gewonnen wurde
Überblick: Liste der Formel-1-Rennwagen, mit denen die Fahrerweltmeisterschaft gewonnen wurde
1950–1960:
1950: Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta | 1951: Alfa Romeo Tipo 158/159 | 1952: Ferrari 500 | 1953: Ferrari 500 | 1954: Mercedes-Benz W 196 | 1955: Mercedes-Benz W 196 | 1956: Ferrari D50 | 1957: Maserati 250F | 1958: Ferrari Dino 246F1 | 1959: Cooper T51 | 1960: Cooper T53
1961–1970:
1961: Ferrari 156 | 1962: BRM P57 | 1963: Lotus 25 | 1964: Ferrari 158 | 1965: Lotus 33 | 1966: Brabham BT19 | 1967: Brabham BT24 | 1968: Lotus 49B | 1969: Matra MS80 | 1970: Lotus 72
1971–1980:
1971: Tyrrell 003 | 1972: Lotus 72D | 1973: Tyrrell 006 | 1974: McLaren M23B | 1975: Ferrari 312T | 1976: McLaren M23D | 1977: Ferrari 312T2 | 1978: Lotus 79 | 1979: Ferrari 312T4 | 1980: Williams FW07
1981–1990:
1981: Brabham BT49C | 1982: Williams FW08 | 1983: Brabham BT52 | 1984: McLaren MP4/2 | 1985: McLaren MP4/2B | 1986: McLaren MP4/2C | 1987: Williams FW11B | 1988: McLaren MP4/4 | 1989: McLaren MP4/5 | 1990: McLaren MP4/5B
1991–2000:
1991: McLaren MP4/6 | 1992: Williams FW14B | 1993: Williams FW15C | 1994: Benetton B194 | 1995: Benetton B195 | 1996: Williams FW18 | 1997: Williams FW19 | 1998: McLaren MP4/13 | 1999: McLaren MP4/14 | 2000: Ferrari F1-2000
2001–2010:
2001: Ferrari F2001 | 2002: Ferrari F2002 | 2003: Ferrari F2003-GA | 2004: Ferrari F2004 | 2005: Renault R25 | 2006: Renault R26 | 2007: Ferrari F2007 | 2008: McLaren MP4-23 | 2009: Brawn BGP 001 | 2010: Red Bull RB6
2011–2020:
2011: Red Bull RB7 | 2012: Red Bull RB8 | 2013: Red Bull RB9 | 2014: Mercedes F1 W05 Hybrid | 2015: Mercedes F1 W06 Hybrid | 2016: Mercedes F1 W07 Hybrid | 2017: Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+ | 2018: Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ | 2019: Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ | 2020: Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance
2011–2020:
2021: Red Bull Racing RB16B | 2022: Red Bull Racing RB18 | 2023: Red Bull Racing RB19
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The flag of San Marino, before the 2011 standardization
Die Europaflagge besteht aus einem Kranz aus zwölf goldenen, fünfzackigen, sich nicht berührenden Sternen auf azurblauem Hintergrund.
Sie wurde 1955 vom Europarat als dessen Flagge eingeführt und erst 1986 von der Europäischen Gemeinschaft übernommen.
Die Zahl der Sterne, zwölf, ist traditionell das Symbol der Vollkommenheit, Vollständigkeit und Einheit. Nur rein zufällig stimmte sie zwischen der Adoption der Flagge durch die EG 1986 bis zur Erweiterung 1995 mit der Zahl der Mitgliedstaaten der EG überein und blieb daher auch danach unverändert.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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The new Formula One logo, introduced on 26 November 2017.
Autor/Urheber: Dan Smith, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Fernando Alonso (of the Renault team) qualifying at the 2005 US Grand Prix.
The flag of San Marino, before the 2011 standardization