Rallye-Weltmeisterschaft 1996
Weltmeister | |
Fahrer: | ![]() |
Hersteller: | ![]() |
Saisondaten | |
---|---|
Anzahl Rallyes: | 9 |
< Saison 1995 |
Die FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 1996 wurde am 9. Februar in Schweden gestartet und endete am 6. November in Katalonien. Insgesamt wurden 9 Weltmeisterschaftsläufe auf fünf Kontinenten gefahren. Tommi Mäkinen wurde zum ersten Mal Weltmeister.
Fahrzeuge
Teams und Fahrer
Team | Hersteller | Auto | Startnr. | Fahrer | Rallye |
---|---|---|---|---|---|
![]() | Subaru | Subaru Impreza 555 | 1 | ![]() | Alle |
2 | ![]() | Alle | |||
3 | ![]() | 1 | |||
![]() | 2–9 | ||||
10 | ![]() | 1 | |||
![]() | Ford | Ford Escort RS Cosworth | 4 | ![]() | Alle |
5 | ![]() | 1 | |||
![]() | 2 | ||||
![]() | 3 | ||||
![]() | 4–9 | ||||
6 | ![]() | 1 | |||
![]() | 3 | ||||
14 | ![]() | 1 | |||
16 | ![]() | 5 | |||
![]() | Mitsubishi | Mitsubishi Lancer Evo 3 | 7 | ![]() | Alle |
8 | ![]() | 1 | |||
![]() | 2 | ||||
![]() | 3, 5, 7, 9 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 6 | ||||
![]() | 8 | ||||
9 | ![]() | 1, 5, 8 | |||
![]() | 3 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 6 | ||||
![]() | 7 | ||||
18 | ![]() | 4, 6–7, 9 | |||
29 | ![]() | 7 | |||
41 | ![]() | 8 | |||
![]() | Toyota | Toyota Celica GT-Four ST205 | 10 | ![]() | 1, 4, 6, 9 |
![]() | 2 | ||||
11 | ![]() | 1, 3, 6 | |||
12 | ![]() | 7 | |||
15 | ![]() | 1 | |||
16 | ![]() | 4, 8–9 | |||
![]() | 6 | ||||
27 | ![]() | 3 | |||
42 | ![]() | 6 |
Kalender
Die eingetragenen Kilometer entsprechen der Distanz der Wertungsprüfungen. Die Distanz der Verbindungsstrecken zwischen den einzelnen WPs ist nicht enthalten.
|
|
Klassifikationen
Punkteverteilung | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rang | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Punkte | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
Rang | Fahrer | SWE![]() | KEN![]() | INA![]() | GRC![]() | ARG![]() | FIN![]() | AUS![]() | ITA![]() | ESP![]() | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | DNF | 2 | 1 | 1 | 1 | DNF | 5 | 123 |
2 | ![]() | 3 | 4 | DNF | 1 | DNF | DNF | 4 | 1 | 1 | 92 |
3 | ![]() | 2 | DNF | 1 | 3 | 2 | DNF | 3 | 2 | DNF | 89 |
4 | ![]() | 5 | 2 | DNF | 5 | 3 | 5 | 2 | 5 | 7 | 78 |
5 | ![]() | 12 | 5 | 2 | 4 | 7 | DNS | 7 | DNF | 2 | 56 |
6 | ![]() | 6 | 5 | 11 | 6 | 3 | 3 | 44 | |||
7 | ![]() | 4 | 3 | 2 | 37 | ||||||
8 | ![]() | 7 | 4 | 4 | 24 | ||||||
9 | ![]() | DNF | 4 | 5 | DNF | 18 | |||||
10 | ![]() | 7 | 4 | 14 | |||||||
11 | ![]() | 8 | 6 | 7 | 13 | ||||||
12 | ![]() | 3 | 12 | ||||||||
![]() | 3 | DNF | DNF | 12 | |||||||
14 | ![]() | 4 | 9 | 12 | |||||||
15 | ![]() | 6 | DNF | 6 | DNF | 12 | |||||
16 | ![]() | 9 | 9 | 10 | 6 | 11 | |||||
17 | ![]() | 5 | 8 | ||||||||
18 | ![]() | 8 | 7 | DNF | 7 | ||||||
19 | ![]() | DNF | 8 | 9 | DNF | 9 | 7 | ||||
20 | ![]() | 6 | 6 | ||||||||
![]() | 6 | DNF | 6 | ||||||||
![]() | 6 | 6 | |||||||||
23 | ![]() | 7 | 25 | 4 | |||||||
![]() | DNF | 7 | 4 | ||||||||
25 | ![]() | 10 | 8 | 4 | |||||||
26 | ![]() | DNF | 12 | 10 | 9 | 10 | 4 | ||||
27 | ![]() | 8 | 29 | 3 | |||||||
![]() | 8 | 3 | |||||||||
![]() | 8 | 3 | |||||||||
![]() | 8 | 3 | |||||||||
![]() | 8 | 3 | |||||||||
32 | ![]() | 9 | 2 | ||||||||
![]() | 9 | 2 | |||||||||
![]() | 9 | 2 | |||||||||
35 | ![]() | 10 | 1 | ||||||||
![]() | 10 | 1 | |||||||||
![]() | 10 | 1 | |||||||||
![]() | 16 | 14 | 10 | 16 | DSQ | DNF | 16 | 1 | |||
![]() | 10 | 1 | |||||||||
Rang | Fahrer | SWE![]() | KEN![]() | INA![]() | GRC![]() | ARG![]() | FIN![]() | AUS![]() | ITA![]() | ESP![]() | Punkte |
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
---|---|---|
Gold | — | Sieg |
Silber | — | 2. Platz |
Bronze | — | 3. Platz |
Grün | — | Platzierung in den Punkten |
Blau | — | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rallye nicht beendet (did not finish) |
Schwarz | DSQ | Während oder nach der Rallye disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
Ohne | 1 2 3 | hochgestellte Zahlen sind punkteberechtigte Platzierungen der Power-Stage |
keine WM-Teilnahme | ||
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | An der Teilnahme an der Rallye ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
† | verstorben |
Herstellerwertung
Rang | Team | Nr. | SWE![]() | KEN![]() | INA![]() | GRC![]() | ARG![]() | FIN![]() | AUS![]() | ITA![]() | ESP![]() | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 3 | 4 | DNF | 1 | DNF | DNF | 4 | 1 | 1 | 401 |
2 | 5 | 2 | DNF | 5 | 3 | 5 | 2 | 5 | 7 | |||
3 | 10 | 5 | 2 | 4 | 7 | 7 | DNF | 2 | ||||
2 | ![]() | 7 | 1 | 1 | DNF | 2 | 1 | 1 | 1 | DNF | 5 | 322 |
8 | 14 | 6 | DNF | 14 | 4 | 8 | 5 | 8 | DNF | |||
9 | DNF | 10 | DNF | 10 | DNF | |||||||
3 | ![]() | 4 | 2 | DNF | 1 | 3 | 2 | DNF | 3 | 2 | DNF | 299 |
5 | 11 | 7 | DNF | 6 | 5 | 11 | 6 | 3 | 3 | |||
6 | 8 | DNF |
Weblinks
- Offizielle Website Rallye-Weltmeisterschaft: https://wrc.com/
Einzelnachweise
- ↑ ewrc-results.com: Season 1996, 7. Februar 2015
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge Finnlands
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
bendera Indonesia
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Flag of Hong Kong (1959–97). Granted on 21 January 1959, used until 30 June 1997
Flag of Hong Kong (1959–97). Granted on 21 January 1959, used until 30 June 1997
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Autor/Urheber: Brian Snelson from Hockley, Essex, England, Lizenz: CC BY 2.0
1996 Subaru Impreza WRC
Autor/Urheber: Motoring Weapon R, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Ford Escort RS Cosworth
Autor/Urheber: Der ursprünglich hochladende Benutzer war Yaamboo in der Wikipedia auf Englisch, Lizenz: CC BY 2.5
Tommi Mäkinen writing autographs on the thursday before Rally Finland 2004.
Picture taken by me, licensed under Creative Commons Attribution 2.5 License.Autor/Urheber: Rally Paradise, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Tommi Mäkinen's 1996 Rally Finland winning Mitsubishi Lancer Evolution III.