Projekt 133.1

Projekt 133.1
(c) Mil.ru, CC BY 4.0
Projekt 133.1M Kalmykiya 2015
Projekt 133.1M Kalmykiya 2015
Schiffsdaten
LandDeutsche Demokratische Republik DDR
Sowjetunion Sowjetunion
Deutschland Deutschland
Russland Russland
Indonesien Indonesien
SchiffsartKorvette
BauwerftPeene-Werft, Wolgast
Bauzeitraum1978 bis 1990
Stapellauf des Typschiffes6. Juli 1979
Gebaute Einheiten28
Dienstzeitseit 1981
Schiffsmaße und Besatzung
Länge75,2 m (Lüa)
Breite9,8 m
Tiefgangmax. 4,54 m
VerdrängungStandard: 800 t
Einsatz: 950 t
 
Besatzung59 Mann
Maschinenanlage
Maschine3 × Diesel-Reihensternmotoren Typ M504A
Maschinen­leistung3 × 4.750 PS (3.494 kW)
Höchst­geschwindigkeit24,7 kn (46 km/h)
Propeller3
Bewaffnung

Projekt 133.1:

Projekt 133.1M:

  • 1 × 1 76-mm-L/60 AK-176M
  • 1 × 1 30-mm-L/54 AK-630M
  • 2 × 1 RBU-6000 WABO-Werfer
  • 2 × 2 Torpedorohre ∅ 53,3 cm
  • 2 × 1 Wasserbombenablaufanlagen
  • 2 × 1 FASTA-4M mit je 2 × 2 9K32-FlaRaK
Sensoren
  • Funkmesswaffenleitanlage MR 103 mit TV-Zusatzanlage
  • Funkmessanlage 302
  • Funkmessanlage Bison 4 B
  • IFF - Anlage Nichrom
  • Torpedo-Feuerleitanlage Summer 204A
  • Wasserbombenwaffenleitanlage Burja
  • Sonaranlage MG322
  • Sonaranlage MG329, absenkbar
  • Sonaranlage MG16

Das Projekt 133.1 (NATO-Codename: Parchim-Klasse) war eine Küstenschutzschiffklasse, die in der DDR für die Volksmarine und die sowjetische Marine entwickelt wurde. Die Klasse wurde in den 1970er-Jahren auf der Peene-Werft in Wolgast geplant und bis 1989 gebaut. Hauptaufgabe der Schiffe in Korvettengröße war die U-Jagd. Die Schiffe wurden 1993 von der Bundesrepublik an Indonesien verkauft.

Geschichte

Die Volksmarine übernahm 16 Schiffe dieser Klasse, die die veralteten Einheiten der Hai-Klasse ersetzen sollten. Die Ernstfallplanungen des Warschauer Vertrages während des Kalten Krieges sahen für die Volksmarine ausgedehnte Anti-U-Boot-Operationen in Küstengewässern vor. Aus diesem Grund wurden in den 1970er-Jahren diese modernen Küstenschutzschiffe (KSS) für küstennahe Operationen geplant.

Schiffe der Parchim-Klasse mit Bundesmarinekennung

Die Schiffe erhielten eine sowjetische Bewaffnung, zu der unter anderem Sonar-Anlagen und Wasserbombenwerfer gehörten. Ein Kuriosum ist die Ankerauswurfanlage, die wegen Konstruktionsmängeln eingebaut werden musste, da sich die Anker nicht selbstständig vom Schiffskörper lösten.

Insgesamt wurden 28 Schiffe gebaut, davon 16 für die Volksmarine und 12 für die Baltische Flotte der Sowjetmarine. Alle 16 Schiffe der DDR wurden am 1. Oktober 1990 außer Dienst gestellt. 5 Schiffe wurden eine Zeitlang von der Bundesmarine erprobt und dann mit den anderen 11 an Indonesien verkauft.

Die Schiffe der Sowjetmarine erhielten modernere, nicht für den Export zugelassene Waffensysteme und Elektronik und die Bezeichnung Projekt 133.1M. Sie werden von der NATO als Parchim-II-Klasse geführt.

Dienstzeiten bei verschiedenen Marinen

Geschwader DDR

1. Sicherungsbrigade
Standort Peenemünde 1. KSS-Abteilung

  • Angermünde (Bord Nr. 214)
  • Bergen (Bord Nr. 213)
  • Gadebusch (Bord Nr. 211)
  • Grevesmühlen (Bord Nr. 212)

Standort Saßnitz 3. KSS-Abteilung

  • Ludwigslust (Bord Nr. 232)
  • Prenzlau (Bord Nr. 231)
  • Ribnitz-Damgarten (Bord Nr. 233)
  • Teterow (Bord-Nr. 234)

KSS-Brigade Warnemünde

  • Bad Doberan (Bord Nr. 222)
  • Bützow (Bord Nr. 244)
  • Güstrow (Bord Nr. 223)
  • Lübz (Bord Nr. 221)
  • Parchim (Bord Nr. 242)
  • Perleberg (Bord Nr. 243)
  • Waren (Bord Nr. 224)
  • Wismar (Bord Nr. 241)

Einheiten

KennungNameKiellegungStapellaufIndienststellungBemerkungen
Projekt 133.1 (Parchim-I-Klasse)
241Wismar2. Oktober 19786. Juli 19799. Juli 1981an Indonesien als: Sutanto (377), aktiv
242Parchim9. Januar 19799. Oktober 19799. April 1981an Indonesien als: Sutedi Senpoputra (378), aktiv
243Perleberg4. April 197915. Januar 198019. September 1981an Indonesien als: Wiratno (379), aktiv
244Bützow2. Juli 197912. März 198030. Dezember 1981an Indonesien als: Memet Sastrawiria (380), Außerdienststellung 2008
221Lübz2. Oktober 1979211. Juni 198012. Februar 1982an Indonesien als: Tjut Nya Dhien (375), aktiv
222Bad Doberan15. Dezember 197930. September 198030. Juni 1982an Indonesien als: Sultan Thaha Syaifuddin (376), aktiv
223Güstrow3. März 198031. Dezember 198010. November 1982an Indonesien als: Hasan Basry (382), aktiv
224Waren9. Juni 198027. März 198123. November 1982an Indonesien als: Nuku (373), aktiv
231Prenzlau15. September 198026. Juni 198111. Mai 1983an Indonesien als: Kapitan Patimura (371), aktiv
232Ludwigslust15. Dezember 19801. Oktober 19814. Juli 1983an Indonesien als: Pati Unus (384), Außerdienststellung 2017
233Ribnitz-Damgarten1. April 198128. Dezember 198129. Oktober 1983an Indonesien als: Untung Suropati (372), aktiv
234Teterow1. Juli 198127. März 198227. Januar 1984an Indonesien als: Iman Bonjol (383), aktiv
211Gadebusch18. August 1981198231. August 1984an Indonesien als: Silas Papare (386), aktiv
212Grevesmühlen7. Dezember 19813. September 198221. September 1984an Indonesien als: Teuku Umar (385), aktiv
213Bergen198219831. Februar 1985an Indonesien als: Tjiptadi (381), aktiv
214Angermünde1982198326. Juli 1985an Indonesien als: Lambung Mangkurat (374), aktiv
Projekt 133.1M (Parchim-II-Klasse)
311Kasanez [Казанец]
(ex-MPK-205 [МПК-205])
4. Januar 198528. Dezember 198528. April 1986aktiv
304Urengoi [Уренгой]
(ex-MPK-192 [МПК-192])
26. Februar 198529. August 198519. Dezember 1986aktiv
MPK-67 [МПК-67]28. März 198519. April 198630. Juni 1987Außerdienststellung 2005
308Selenodolsk [Зеленодольск]
(ex-MPK-99 [МПК-99])
25. Juni 198512. August 198628. Dezember 1987aktiv
MPK-105 [МПК-105]30. Dezember 198520. November 198616. März 1988Außerdienststellung 2014
MPK-213 [МПК-213]8. April 198628. Februar 198729. Juli 1988Außerdienststellung 2004
MPK-216 [МПК-216]22. Juni 198625. Juni 198730. September 1988Außerdienststellung 2005
MPK-219 [МПК-219]7. November 198630. September 198723. Dezember 1988Außerdienststellung 2002
318Alexin [Алексин]
(ex-MPK-224 [МПК-224])
28. Februar 198730. März 198831. März 1989aktiv
322Kabardino-Balkarija [Кабардино-Балкария]
(ex-MPK-227 [МПК-227])
2. September 198716. August 198829. Juni 1989aktiv
Baschkortostan [Башкортостан]
(ex-MPK-228 [МПК-228])
20. November 198731. Oktober 198826. September 1989Außerdienststellung 2010
232Kalmykija [Калмыкия]
(ex-MPK-229 [МПК-229])
23. Februar 198830. Januar 19896. April 1990aktiv

Technische Daten

Projekt 133.1

  • Elektronik:
    • Funkmesswaffenleitanlage MR 103 Bars mit TV-Zusatzanlage
    • Funkmessanlage MR-302 Rybka (NATO: Strut Curve)
    • Funkmessanlage Bison 4 B
    • IFF - Nichrom
    • Torpedo-Feuerleitanlage Summer 204A
    • Wasserbombenwaffenleitanlage Burja
    • Sonaranlage MG322
    • Sonaranlage MG329, absenkbar
    • Sonaranlage MG16
  • Bewaffnung:
    • 1 × 57-mm-Zwillingsgeschütz AK-725
    • 1 × 30-mm-Zwillingsgeschütz AK-230
    • 2 × WABO-Anlage RBU-6000 mit je 12 Rohren für WABO RGB-60
    • 2 × automatische Wasserbombenablaufanlagen
    • 4 × 400-mm-Torpedorohre OTA-40 (2 × doppelte 533-mm-Torpedorohre in den sowjetischen Booten)
    • 2 Starter FASTA 4 mit je 4 Raketen 9K32 Strela-2 (teilweise Strela-3 bzw. 9K38 Igla in den sowjetischen Booten)
  • Besatzung: 59

Die Schiffe erhielten drei Diesel-Reihensternmotoren vom Typ Swesda M504. Diese Motoren besaßen 7 Zylinderblöcke mit je 8 Zylindern. Sie waren wassergekühlt und verfügten über eine Turboverbundaufladung. Die Antriebsleistung lag bei 3 × 3.495 kW (4.752 PS). Die Höchstdrehzahl betrug 1950 Umdrehungen pro Minute. Diese Motoren waren relativ kostenintensiv und hatten das Manko, dass sie sich bei niedriger Drehzahl schnell erhitzten und es zu Rissbildungen im Motorblock kommen konnte.

Projekt 133.1M

Projekt-133.1M-Schiff MPK-205 der russischen Marine

Die Schiffe für die Sowjetunion erhielten eine modifizierte Bewaffnung. Der 57-mm-AK-725-Geschützturm am Heck wurde hier durch den 76-mm-L/60-AK-176M-Turm ersetzt, der Platz der AK-230-Flugabwehrmaschinenkanone mit ihren beiden 30-mm-L/63-Rohren auf dem Vorschiff wurde hier vom sechsrohrigen AK-630M-System eingenommen. Die 40-cm-Torpedorohre wurden durch zwei 533-mm-Zwillingsrohre ersetzt.

Um das Feuer des AK-176-Geschützturms und der AK-630M-Kanone über Radar lenken zu können, wurde der Sensor MR-123 „Wympel“-System (russisch МР-123 „Вымпел“) (NATO: „Bass Tilt“) auf den Aufbau auf dem Achterschiff gesetzt.

Das Hauptradar zur Suche nach Luft-Oberflächenkontakten war hier das MR-352 „Positiw“ (NATO: „Cross Dome“), das auf dem Hauptmast unter einer Abdeckung installiert wurde.

Die Wasserverdrängung änderte sich auf 865 Tonnen Standard und 935 Tonnen maximal.

Siehe auch

Literatur

  • Olaf Rahardt: U-Jagdkorvetten der PARCHIM-Klasse (= SCHIFF-Profile. Nr. 6). Unitec-Medienvertrieb, Stengelheim Januar 2000 (49 S.).
  • Robert Gardiner, Stephen Chumbley, Przemysaw Budzbon (Hrsg.): Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Naval Institute Press, Annapolis 1995, ISBN 1-55750-132-7, S. 135 f., 395 (amerikanisches Englisch).
  • Norman Polmar: The Naval Institute guide to the Soviet Navy. Hrsg.: United States Naval Institute. 5. Auflage. Naval Institute Press, Annapolis 1992, ISBN 0-87021-241-9, S. 181 (amerikanisches Englisch).
  • Hans Mehl, Knut Schäfer: Die Seestreitkräfte der NVA. 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-02406-3.
  • Юрий В. Апальков: Корабли ВМФ СССР. Том 3. Противолодочные корабли. Galea, 2005, ISBN 5-8172-0095-3, Часть 2. Малые противолодочные корабли (russisch, etwa: Juri W. Apalkow: Schiffe der Sowjetischen Marine. – Teil III „U-Jagd-Schiffe“ Abschnitt 2 „Kleine-U-Jagd-Schiffe“).

Weblinks

Commons: Parchim-Klasse – Sammlung von Bildern

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Kalmykiya in Baltiysk.
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Dienstflagge für Kampfschiffe und -boote der Volksmarine der Deutschen Demokratischen Republik
MPK No 311.jpg
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Малый противолодочный корабль. Бортовой номер 311. Кронштадт.
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Schiffe der Parchim Klasse, etwa 1991 mit Bundesmarine Kennung, unter anderem die P6169