Polikarpow WIT

Polikarpow WIT
f2
TypPanzer-Jagdflugzeug
Entwurfsland

Sowjetunion 1923 Sowjetunion

HerstellerZentrales Konstruktionsbüro
Erstflug29. Oktober 1937[1]
Stückzahl
  • 1 WIT-1
  • 1 WIT-2

Die Polikarpow WIT (russisch Поликарпов ВИТ) ist ein sowjetisches Panzer-Jagdflugzeug aus der zweiten Hälfte der 1930er Jahre. WIT steht für Wosduschny Istrebitjel Tankow (russisch воздушный истребитель танков), Jagdflugzeug zur Panzerbekämpfung. Sie erschien nur als Prototyp.

Entwicklung

Das Flugzeug entstand ab 1936 im Zentralen Konstruktionsbüro aufgrund einer Ausschreibung für ein schnelles, schwer bewaffnetes Kampfflugzeug.[2] Das Ausgangsmuster dieses Modells war der schwere Begleitjäger ZKB-44, von dem mehrere Weiterentwicklungen geplant waren, so auch die Schlachtfliegerversion SWB mit 1000 bis 1100 kg Bombenlast und bis auf das nach hinten feuernde Abwehr-MG ohne Rohrwaffen. Realisiert wurde jedoch nur die WIT-1.

Sie war als freitragender Tiefdecker in Ganzmetallbauweise ausgelegt und besaß ein Heckradfahrwerk, dessen Haupträder in die Triebwerksgondeln einziehbar war. Als Antrieb dienten zwei 700-kW-Motoren. Bewaffnet war die WIT-1 mit vier 37-mm-Kanonen in den Tragflächen, einer 20-mm-Kanone im Rumpfbug sowie einem beweglichen 7,62-mm-MG im Heckabwehrstand. Zusätzlich konnten noch intern 600 kg Bomben mitgeführt werden. 1937 entstand ein Prototyp.

Da dieses Modell mit Stabilitätsproblemen zu kämpfen hatte, überarbeitete Nikolai Polikarpow den Entwurf noch einmal und konstruierte die ZKB-48 mit verändertem Doppelleitwerk, besseren Motoren, stärkerer Bewaffnung und anderer Kabine. Dieser Prototyp flog erstmals am 11. Mai 1938. Die Flugleistungen waren gut, und es wurden 50 Flugzeuge unter der Bezeichnung WIT-2 bestellt, von denen man jedoch kein einziges produzierte. Nachfolgemodell war die etwas kleinere Polikarpow SPB(D), von der fünf Stück gebaut wurden.

Technische Daten

KenngrößeDaten der WIT-1 (ZKB-44)[2]Daten der WIT-2 (ZKB-48)
Besatzung2 (Pilot / Bordschütze)
Spannweite16,0 m16,5 m
Länge12,25 m
Flügelfläche40,4 m²40,76 m²
Flügelstreckung6,36,7
Startmasse5433 kg6300 kg
Triebwerkezwei flüssigkeitsgekühlte Zwölfzylinder-V-Motoren
TypM-103M-105
Leistung960 PS (706 kW)1.050 PS (772 kW)
Höchstgeschwindigkeit450 km/h in Bodennähe
530 km/h in 3000 m Höhe
486 km/h in Bodennähe[2]
513 km/h in 4500 m Höhe
Gipfelhöhe8000 m8200 m
Reichweite1000 km
Startrollstrecke450 m
Landerollstrecke400 m
Bewaffnungvier 37-mm-Kanonen
eine 20-mm-Kanonen
ein 7,62-mm-MG
600 kg Bomben
vier 37-mm-Kanonen
zwei 20-mm-Kanonen
zwei 7,62-mm-MG
1000 kg Bomben

Literatur

  • Heinz A. F. Schmidt: Sowjetische Flugzeuge. Transpress, Berlin 1971, S. 128.
  • Wilfried Kopenhagen, Jochen K. Beeck: Das große Flugzeugtypenbuch. Motorbuch, Stuttgart 2005, ISBN 978-3-613-02522-6, S. 507 und 736/737.
  • Flugzeugtypen der Welt. Modelle, Technik, Daten. Bechtermünz, Augsburg 1997, ISBN 3-86047-593-2, S. 755 (amerikanisches Englisch: The encyclopedia of world aircraft. Übersetzt von Thema Produktmarketing und Werbung mbH, München).

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Wilfried Bergholz: Russische Kampfflugzeuge seit 1934. Motorbuch, Stuttgart 2019, ISBN 978-3-613-04226-1, S. 20.
  2. a b c „st“: Polikarpow WIT-1/WIT-2. In: Aerosport, Nr. 3/1969. Deutscher Militärverlag, Berlin, S. 126.

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