Pierre-Henri Raphanel

Pierre-Henri Raphanel

Nation:	Frankreich Frankreich
Formel-1-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Monaco 1989
Letzter Start:	Großer Preis von Monaco 1989
Konstrukteure
1989 Coloni
Statistik
WM-Bilanz:	keine WM-Platzierung
Starts Siege Poles SR 1 — — —
WM-Punkte:	—
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

Pierre-Henri Raphanel (* 27. Mai 1961 in Algier) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer.

Erste Jahre im Motorsport

Pierre-Henri Raphanels erster großer Erfolg war der Gesamtsieg in der französischen Formel-3-Meisterschaft 1985. Im Jahr davor noch Dritter, konnte er sich 1985 in dieser hart umkämpften Nachwuchsserie gegen seinen ORECA-Teamkollegen Yannick Dalmas knapp durchsetzen. Wie Dalmas wechselte Raphanel mit ORECA 1986 in die Internationale Formel-3000-Meisterschaft. Raphanel durchlief zwei schwierige Saisons, die von technischen Defekten und Unfällen geprägt waren.

Formel 1

Unverhofft kam am Ende der Saison 1988 für Raphanel die Chance, am einen Formel-1-Weltmeisterschaftslauf teilzunehmen. Er ersetzte kurzfristig den an der Legionärskrankheit erkrankten Dalmas im Team von Larrousse beim Großen Preis von Australien in Adelaide. Ohne Testfahrten und durch einen Getriebeschaden behindert, konnte er den Lola LC88-Cosworth nicht für das Rennen qualifizieren.

1989 fuhr Raphanel im Team von Coloni erneut in der Formel 1. Im beständig unterfinanzierten Team konnte er den Coloni FC188B-Cosworth nur einmal zu einem Rennen qualifizieren. Der Große Preis von Monaco blieb sein einziger Grand Prix. Vom 18. Startplatz ins Rennen gehend, stoppte ihn ein Getriebeschaden nach der Hälfte des Rennens. Ein Wechsel zu Rial nach dem Großen Preis von Ungarn brachte auch nicht den gewünschten Erfolg. Bei sechs Versuchen kam Raphanel nie über die Qualifikation hinaus. Damit endeten auch seine Formel-1-Ambitionen.

Sportwagen

Weit erfolgreicher gestaltete sich die Karriere bei den Sportwagen, in deren diverse Rennserien er mit Beginn der Saison 1990 wechselte. Schon 1986 war er zum ersten Mal bei den 24 Stunden von Le Mans am Start. Bis ins Jahr 2000 startete er 14-mal in Le Mans. Dreimal stand er dort auf dem Podium. 1987, noch vor seinen Aktivitäten in der Formel 1, schaffte er mit einem Cougar C20 mit Porsche-Motor Rang drei. Seine Teamkollegen waren Teamchef und Freund Yves Courage und Hervé Regout. Ab 1990 war Raphanel als Test- und Einsatzfahrer intensiv in das Engagement von Toyota in der Gruppe C eingebunden. Er fuhr in der japanischen Gruppe-C-Meisterschaft und verhalf dem Team zu einem zweiten Gesamtrang in Le Mans 1992. Geschlagen wurde die Mannschaft, der neben Raphanel auch Kenny Acheson und Masanori Sekiya angehörten, nur von der Werksmannschaft von Peugeot. 1997 errang Raphanel in Le Mans noch einmal einen Platz auf dem Podium. Diesmal mit einem McLaren F1, mit Jean-Marc Gounon und Anders Olofsson als Partnern, reichte es erneut für den zweiten Gesamtrang. Raphanel fuhr in diesen Jahren regelmäßig in der Gruppe C und ab 2000 in der FIA-GT-Meisterschaft, unterbrochen nur von einem Jahr (1999) in der japanischen GT-Meisterschaft, wo er einen Toyota Supra fuhr.

Nach der aktiven Laufbahn

Nach dem Ende seiner aktiven Karriere wurde Raphanel Werks- und Testfahrer für Bugatti.^[1] Dabei stellt er mit 431,072 km/h in einem Bugatti Veyron einen Geschwindigkeitsweltrekord für Straßenfahrzeuge auf.^[2]

Statistik

Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1988
																DNQ
1989
	DNPQ	DNPQ	DNF	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1986	Frankreich Primagaz Team Cougar	Cougar C12	Frankreich Yves Courage	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	Rang 18
1987	Frankreich Primagaz Compétition	Cougar C20	Frankreich Yves Courage	Frankreich Hervé Regout	Rang 3
1988	Frankreich Primagaz Competition	Cougar C20B	Frankreich Michel Ferté		Ausfall	Feuer beim Boxenstopp
1989	Deutschland Joest Racing	Porsche 962C	Deutschland Frank Jelinski	Deutschland Louis Krages	Ausfall	Leck im Wasserkühler
1990	Japan Toyota Team SARD	Toyota 90C-V	Osterreich Roland Ratzenberger	Japan Naoki Nagasaka	Ausfall	Motorschaden
1991	Frankreich Peugeot Talbot Sport	Peugeot 905	Frankreich Yannick Dalmas	Finnland Keke Rosberg	Ausfall	Schalthydraulik
1992	Japan Toyota Team Tom’s	Toyota TS010	Japan Masanori Sekiya	Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson	Rang 2
1993	Japan Toyota Team Tom’s	Toyota TS010	Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson	Ausfall	Getriebeschaden
1994	Frankreich Courage Compètition	Courage C32LM	Frankreich Lionel Robert	Frankreich Pascal Fabre	Ausfall	Motorschaden
1995	Vereinigtes Konigreich GTC Gulf Racing	McLaren F1 GTR	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich Lindsay Owen-Jones	Ausfall	Unfall
1996	Vereinigtes Konigreich Gulf Racing	McLaren F1 GTR	Australien David Brabham	Vereinigtes Konigreich Lindsay Owen-Jones	Rang 5
1997	Vereinigtes Konigreich Gulf Team Davidoff	McLaren F1 GTR	Schweden Anders Olofsson	Frankreich Jean-Marc Gounon	Rang 2 und Klassensieg
1998	Deutschland Joest Racing	Porsche LMP1-98	Vereinigtes Konigreich James Weaver	Vereinigte Staaten David Murry	Ausfall	Motorschaden
2000	Vereinigte Staaten Panoz Motorsports	Panoz LMP-1 Roadster S	Vereinigte Staaten Johnny O’Connell	Japan Hiroki Katō	Rang 5

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2000	Vereinigte Staaten Panoz Motor Sports	Panoz LMP-1 Roadster S	Danemark Jan Magnussen	Australien David Brabham	Ausfall	Motorschaden

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1986	Courage Compétition	Cougar C12	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜN	Vereinigtes Konigreich BRH	Spanien JER	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Japan FUJ
					18
1987	Courage Compétition	Cougar C20	Spanien JAR	Spanien JER	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜN	Vereinigtes Konigreich BRH	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Japan FUJ
							3
1988	Courage Compétition	Cougar C20	Spanien JER	Spanien JAR	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Tschechien BRÜ	Vereinigtes Konigreich BRH	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Japan FUJ	Australien SAN
					7		DNF
1990	Team Tom’s	Toyota 90C-V	Japan SUZ	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich DIJ	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich DON	Kanada MOT	Mexiko MEX
			DNF
1991	Peugeot Talbot Sport	Peugeot 905	Japan SUZ	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Frankreich MAG	Mexiko MEX	Japan AUT
						DNF
1992	Team Tom’s	Toyota TS010	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich DON	Japan SUZ	Frankreich MAG
					2

Literatur

• Heinz Prüller: Grand Prix Story 88, Solo für zwei. Orac, Wien 1988, ISBN 3-7015-0153-X.
• Heinz Prüller: Grand Prix Story 89, Der große Crash. Orac, Wien 1989, ISBN 3-7015-0186-6.

Weblinks

Commons: Pierre-Henri Raphanel – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Biographie von Pierre-Henri Raphanel mit Bildern (abgerufen am 30. November 2010).

Einzelnachweise

1. ↑ Bugatti Veyron: Der fährt mal eben dem Gewitter davon – Auto – Autos und Mehr – FAZ.NET. www.faz.net, abgerufen am 17. Januar 2010. 
2. ↑ Jürgen Pander: Interview mit Pierre-Henri Raphanel. Spiegel Online, 30. November 2010, abgerufen am 1. Dezember 2010.