Piero Scotti
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| Nation: |  Italien | ||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von Belgien 1956 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Belgien 1956 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1956 Piero Scotti | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | keine WM-Platzierung | ||||||||
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| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Piero Scotti (* 11. November 1909 in Florenz; † 14. Februar 1976) war ein italienischer Autorennfahrer.
Karriere
Piero Scotti war ein italienischer Geschäftsmann, der in den 1950er-Jahren Sportwagenrennen mit Fahrzeugen der Marke Ferrari fuhr. 1951 wurde er Dritter bei der Mille Miglia und steuerte mit Giuseppe Farina als Teamkollegen einen Werks-Ferrari zum Sieg beim 12-Stunden-Rennen von Casablanca 1953
1956, nachdem er die letzten Jahre bei nationalen Sportwagenrennen am Start gewesen war, fuhr er seinen ersten und einzigen Formel-1-Grand-Prix. Er kaufte sich einen Connaught Type B, um damit beim Großen Preis von Belgien zu fahren. Ergebnis: Ausfall nach Problemen mit dem Öldruck. Nach dem Rennen gab er den Wagen zurück und beendete seine Rennkarriere.
Statistik
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft
Gesamtübersicht
| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Piero Scotti | Connaught Type B | Alta 2.5 L4 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
| Gesamt | 1 | − | − | − | − | − | − | ||||
Einzelergebnisse
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| DNF | DNA |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Piero Scotti | Ferrari 250MM |  SEB | MIM | LEM | SPA | NÜR | RTT |  CAP |
| DNF | |||||||||
| 1954 | Piero Scotti | Ferrari 375MM | BUA | SEB | MIM | LEM | RTT | CAP | |
| DNF | |||||||||
| 1955 | Piero Scotti | Ferrari 375MM | BUA | SEB | MIM | LEM | RTT | TAR | |
| DNF | |||||||||
| 1957 | Mercedes-Benz 300 SL | BUA | SEB | MIM | NÜR | LEM |  KRI |  CAR | |
| DNF |
Literatur
- Steve Small: Grand Prix Who’s who. 3rd Edition. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8.
Weblinks
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Scotti, Piero |
| KURZBESCHREIBUNG | italienischer Rennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 11. November 1909 |
| GEBURTSORT | Florenz |
| STERBEDATUM | 14. Februar 1976 |
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US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of Italy from 1946 to 2003, when exact colors were specified.
Entry #114 in the Maloja pass hillclimb (Switzerland) on 31 August 1952 was the 1952 model Ferrari 340 America Vignale Spyder s/n 0196A driven by its owner Piero Scotti.[1]