Peugeot 308 II

Peugeot
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de Peugeot 308 (2013–2017)
308
Produktionszeitraum:	2013–2021
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Kombi, Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–1,6 Liter (60–200 kW) Dieselmotoren: 1,5–2,0 Liter (68–133 kW)
Länge:	4253–4590 mm
Breite:	1820 mm
Höhe:	1446–1488 mm
Radstand:	2617–2730 mm
Leergewicht:	1280–1580 kg
Vorgängermodell	Peugeot 308 I
Nachfolgemodell	Peugeot 308 III

Sterne im Euro NCAP-Crashtest[1]

Der Peugeot 308 II (interne Bezeichnung T9) ist ein Pkw-Modell der Kompaktklasse von Peugeot, der auf der Internationalen Automobil-Ausstellung 2013 in Frankfurt vorgestellt wurde^[2] und am 21. September 2013 auf den Markt gekommen ist. Der 308 wurde im Peugeot-Werk Sochaux produziert.^[3] Im Dongfeng Peugeot-Citroën-Werk in Wuhan wurde der 308 für die asiatischen Märkte gefertigt. Neben dem Schrägheck-Modell wurde der 308 dort auch als Limousine gebaut.^[4] Mit dem DS 4S bot DS Automobiles außerdem ausschließlich in China ein auf dem 308 basierendes Modell an. Im März 2021 wurde der 308 III vorgestellt, der den 308 II im Herbst ablösen wird.^[5]

Namensgebung

Nach dem Peugeot 301 (2012) ist dies der zweite Peugeot, bei dem eine Nummer wiederverwendet wird, und der erste, der dieselbe Bezeichnung trägt wie der Vorgänger. Dies folgt der neuen Nomenklatur, bei der die Standardmodelle nur noch auf „1“ bzw. „8“ enden.

Karosserie

Der 308 II wurde im September 2013 als fünftüriger Kompaktwagen präsentiert. Eine dreitürige Variante wie beim Peugeot 308 I gibt es nicht mehr. Das Design stammt von dem deutschen Designer Thomas Röhm.^[6]

Die Kombiversion 308 SW war ab Mai 2014 erhältlich.^[7] Der SW ist 33 cm länger (4,58 m statt 4,25 m) und 125 kg schwerer (1.405 statt 1.280 kg) als der Kompaktwagen.^[8]

In China wurde ab Oktober 2016 der 308 auch als Limousine verkauft.^[9] Mit einer Länge von 4,59 m ist die Limousine in etwa so lang wie die Kombiversion.

Modellpflege 2017

2017 erfolgte ein Facelift; u. a. ist nun das Tagfahrlicht immer in LED-Technik ausgeführt, bei den Dieselvarianten kann AdBlue neben dem Tankstutzen nachgefüllt werden. Für stärkere Diesel wird eine Achtstufenautomatik, die mit der japanischen Firma Aisin entwickelt wurde, angeboten. Der 1,5-Liter-Turbodieselmotor mit 96 kW/ 130 PS ist eine Neuentwicklung: Details hier.^[10]

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  (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

  Heckansicht

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  Peugeot 308 SW (2014–2017)

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  (c) Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 4.0

  Peugeot 308 SW GT (2015–2017)

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  Peugeot 308 (2017–2021)

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  Peugeot 308 GTi (2017–2021)

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  Heckansicht

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  Peugeot 308 Sedan für China
  (2016–2021)

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  308 Sedan, Heckansicht

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  Instrumententafel (GTi-Version)

Der Peugeot 308 CC basiert auf dem Peugeot 308 I. Im März 2015 wurde die Produktion des 308 CC ersatzlos eingestellt.

Ausstattung

Das Lenkrad des 308 hat einen relativ kleinen Durchmesser und ist so tief montiert, dass die Armaturenbrett-Instrumente über dem Lenkrad sind.^[11] Peugeot bezeichnet dieses Konzept als i-Cockpit.

Der 308 wird in drei Ausstattungslinien angeboten: Access, Active und Allure. Zur Basisausstattung Access zählen u. a. ABS, ASR, ESP, ein Tempomat, sechs Airbags, eine Audioanlage sowie eine manuell bedienbare Klimaanlage. Zusätzlich dazu haben die Linien Active und Allure ein Lederlenkrad und einen 9,7-Zoll-Monitor mit resistivem Touchscreen. Per Monitor können u. a. der Bordcomputer, die Audioanlage und die Zwei-Zonen-Klimaautomatik bedient werden. Seit März 2015 ist auch der 308 GTi mit starken Motorisierungen auf dem Markt. Darüber hinaus werden häufig auch die Style-Sondermodelle in unterschiedlichen Varianten angeboten. Die Ausstattung dieser Sondermodelle basiert auf der Ausstattungslinie Active und fügt weitere Komponenten sowie optionale Pakete hinzu.

Der Kofferraum des Kompaktwagens hat ein Volumen von 470 Litern (mit Reserverad 385 Liter), bei umgeklappter Rücksitzbank 1228 Liter.^[12] Der SW hat ein Kofferraumvolumen von 610 Litern. Die Rücksitzlehnen des SW lassen sich so umklappen, dass eine ebene Ladefläche entsteht, wobei sich die Rücksitzflächen absenken. Der SW hat dann 1660 Liter Kofferraumvolumen.^[13]

Technik

Der Peugeot 308 basiert auf der Plattform EMP2 von PSA und soll dadurch ca. 140 kg gegenüber seinem Vorgänger einsparen.^[14]

PureTech-Benzinmotoren

Das Kurbelgehäuse wird aus einer Aluminiumlegierung in Gusstechnik mit „verlorener Form“ gegossen. Durch die Integration von Auspuffkrümmer, Kühlwasserthermostatgehäuse und Motorträgern ergibt sich ein leichteres und steiferes Gehäuse mit weniger Einzelteilen. Es handelt sich um eine Open-Deck-Konstruktion. Die Zylinder haben Laufbuchsen. Das typische Wankmoment des Dreizylinders wird durch eine in das Kurbelgehäuse integrierte, gegenläufig zur Kurbelwelle drehende Ausgleichswelle getilgt. Die beiden Nockenwellen sind phasenverstellbar (VVT).^[15] Wie beim 1.0 Ecoboost-Motor von Ford läuft der Zahnriemen im Ölbad, was weniger innere Reibung bedeutet. Die Kolbenbolzen, Kolbenringe und die Ventilstößel haben Diamond-Like-Carbon (DLC)-Beschichtungen.

Ab 110 PS (81 kW) wird eine möglichst vollständige Kraftstoffzerstäubung durch Hochdruck-Direkteinspritzung mit bis zu 200 bar Einspritzdruck realisiert.^[15] Eine hohe Abgasrückführrate trägt zu einem schadstoffarmen Rohabgas bei.

Ölpumpe und Kühlmittelkreislauf sind bedarfsgeregelt. Zylinderkopf und -block werden mit getrennten Kreisläufen gekühlt (so genanntes Split-Cooling), was einen schnelleren Warmlauf ermöglicht.

Für die Lebensdauer des Motors nennt Peugeot 240.000 km oder 15 Jahre.^[16]

Der Puretech-Motor gewann mehrfach den Titel Engine of the Year.^[17][18][19]

Die 82-PS-Version hat keinen Turbolader.^[6]

Änderungen 2017

Ottomotoren: Der 1.2 PureTech mit 82 PS ist nicht mehr erhältlich. Der 1.2 PureTech mit 110 PS und der 1.2 PureTech mit 130 PS sind nun mit einem Ottopartikelfilter ausgestattet. Des Weiteren wird der 1.2 PureTech mit 110 PS nun mit einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe ausgeliefert.

Dieselmotoren: Der 1.6 BlueHDi 100 wurde durch den 1.5 BlueHDi 100 ersetzt; der 1.6 BlueHDi 120 wurde durch den neu entwickelten 1.5 BlueHDi 130 (neue Wärmetauscher und Kolben, die in der Geometrie vom LeMans-Auto 908 abgeleitet sind, neues Abgasreinigungssystem) ersetzt.^[10]

Technische Daten

Ottomotoren

• Alle Messwerte beziehen sich auf den 308 (nicht 308 SW).

Dieselmotoren

• Alle Messwerte beziehen sich auf den 308 (nicht 308 SW).

Neuzulassungen

In Deutschland wurden nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes in den Jahren 2013 bis 2015 35.394 Peugeot 308 neu zugelassen. In dieser Statistik wird nicht zwischen 308 I, 308 II und 308 CC unterschieden.

In Frankreich wurden im Jahr 2014 60.841 Peugeot 308 II neu zugelassen. Damit lag der 308 II auf Platz 4 der Neuzulassungen in Frankreich.^[26] 2013 waren es 13.411 Neuzulassungen.^[27]

Sonstiges

Der 308 wurde von Autojournalisten zum „Car of the Year 2014“ gewählt.^[28]

Der 308 SW erhielt 2014 einen Red Dot Design Award.

Weblinks

Commons: Peugeot 308 (2013) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fußnoten

1. ↑ Crash-Test Euro NCAP des Peugeot 308 (Baujahr 2013) (Memento des Originals vom 3. Dezember 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/de.euroncap.com (2013)
2. ↑ Spiegel Online "Vorstellung Peugeot 308: Er soll ins Auge gehen" (aufgerufen am 13. Mai 2013)
3. ↑ Label Origine France Garantie pour la Peugeot 308 auf autoplus.fr, abgerufen am 9. April 2015.
4. ↑ China: One of the Group’s Regions of Development Priority auf psa-peugeot-citroen.com, abgerufen am 9. April 2015.
5. ↑ Sven Kötter: Der neue Peugeot 308 zeigt sich. Auto Zeitung, 18. März 2021.
6. ↑ ^{a b} tagesspiegel.de vom 6. Juni 2014, Fahrbericht Peugeot 308 82 VTi, Verblüffend erwachsen, abgerufen am 4. April 2020.
7. ↑ Infos zum neuen 308 SW
8. ↑ Preise, Ausstattungen und technische Daten (Memento des Originals vom 21. August 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.peugeot.de (pdf) Stand 1. August 2014, peugeot.de.
9. ↑ "Peugeot 308 Sedan Launched On The Chinese Auto Market" (aufgerufen am 28. Februar 2018)
10. ↑ ^{a b} auto-motor-und-sport.de vom 8. Juni 2017, So fährt das aufgefrischte Kompaktmodell, abgerufen am 8. September 2019.
11. ↑ zeit.de vom 7. Januar 2018: Testbericht
12. ↑ Preisliste 308@1@2Vorlage:Toter Link/ppdb.peugeot.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. , S. 13, auf peugeot.de, abgerufen am 9. März 2015.
13. ↑ Preisliste 308 SW (Memento des Originals vom 26. Februar 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/ppdb.peugeot.de, S. 13, auf peugeot.de, abgerufen am 9. März 2015.
14. ↑ Auto Zeitung "Peugeot 308 2013: Kompaktklasse auf EMP2-Basis zur IAA" (Memento des Originals vom 22. November 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.autozeitung.de (aufgerufen am 13. Mai 2013)
15. ↑ ^{a b} heise.de vom 30. November 2012, Harmonischer Dreiklang?, abgerufen am 5. April 2020.
16. ↑ heise.de vom 23. November 2013, PureTech unter Druck abgerufen am 3. April 2020.
17. ↑ springerprofessional.de vom 18. Juni 2015, Engine of the Year Awards 2015, abgerufen am 3. April 2020.
18. ↑ automobil-produktion.de von 27. Juni 2017, Dreizylinder der Groupe PSA Engine of the Year 2017, abgerufen am 3. April 2020.
19. ↑ motorzeitung.de vom 6. Juni 2018, Engine of the Year Awards 2018" vergeben, abgerufen am 3. April 2020.
20. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2015 nach Marken und Modellreihen (Memento des Originals vom 29. Januar 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.kba.de auf kba.de, abgerufen am 29. Januar 2016.
21. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2015 nach Segmenten und Modellreihen (Memento des Originals vom 29. Januar 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.kba.de auf kba.de, abgerufen am 29. Januar 2016.
22. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2014 nach Marken und Modellreihen (Memento des Originals vom 10. Januar 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.kba.de auf kba.de, abgerufen am 9. April 2015.
23. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2014 nach Segmenten und Modellreihen (Memento des Originals vom 23. Februar 2017 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.kba.de auf kba.de, abgerufen am 9. April 2015.
24. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2013 nach Marken und Modellreihen (Memento des Originals vom 29. Januar 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.kba.de auf kba.de, abgerufen am 13. Mai 2015.
25. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2013 nach Segmenten und Modellreihen (Memento des Originals vom 23. Februar 2017 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.kba.de auf kba.de, abgerufen am 9. April 2015.
26. ↑ Tableau de bord automobile. N° 41. Année 2014. (PDF) Comité des Constructeurs Français d’Automobiles, S. 11, abgerufen am 13. Mai 2015. 
27. ↑ Tableau de bord automobile. N° 37. Année 2013. (PDF) Comité des Constructeurs Français d’Automobiles, S. 11, abgerufen am 13. Mai 2015. 
28. ↑ motornews.at (Memento des Originals vom 8. Januar 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motornews.at

Zeitleiste ab 1945

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Typ	40er					50er										60er										70er										80er										90er										2000er										2010er										2020er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Kleinstwagen																																																																			iOn
																																														106														107										108
Kleinwagen	202																											104 …											205 …															206 …									207 …						208 I							208 II
Kompaktklasse																																																																				301
				203																	204																				309 …								306								307						308 I						308 II								308 III
Untere Mittelklasse																									304 …									305																																Welt 408 I				China Volksrepublik 408 II
Mittelklasse											403							404																									405 …								406 …									407																		408
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