Paco Godia
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| Nation: |  Spanien | ||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von Spanien 1951 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Frankreich 1958 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1951 Scuderia Milano • 1954, 1956 Maserati • 1957–1958 Francisco Godia Sales | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | WM-Neunter (1956) | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 6 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Francisco „Paco“ Godia Sales (* 21. März 1921 in Barcelona; † 28. November 1990 ebenda), auch „Chico“ Godia genannt, war ein spanischer Automobilrennfahrer.
Karriere
Godia war ein reicher Geschäftsmann, der 1945 mit dem Motorsport begann. Zunächst startete er bei Sportwagenrennen; als Privatfahrer und teilweise als Mitglied des Maserati-Rennstalls bestritt er in den 1950er-Jahren Formel-1-Rennen. Seinen ersten Auftritt hatte er beim Großen Preis von Spanien 1951, wo er mit zehn Runden Rückstand Zehnter wurde. Seine beste Saison war die Saison 1956, als er mit zwei vierten Plätzen bei den GPs von Deutschland und Italien sechs Punkte holte und WM-Neunter wurde. Nach einem Unfall beim Großen Preis von Frankreich in der Saison 1958 beendete er seine Karriere.
Später wurde Godia Kunstsammler und gründete ein Museum in Barcelona, in dem neben Reminiszenzen an seine Rennkarriere auch Kunstobjekte zu sehen sind. Außerdem beteiligte sich Godia am Bau des Circuit de Catalunya, wo seit 1991 der Große Preis von Spanien ausgetragen wird. Godia starb 1990 im Alter von 69 Jahren.
Statistik
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft
Gesamtübersicht
| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | Scuderia Milano | Maserati 4CLT/50 | Milano 1.5 L4s | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
| 1954 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
| 1956 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 5 | − | − | − | − | − | 6 | 9. |
| 1957 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 3 | − | − | − | − | − | − | NC |
| 1958 | Francesco Godia Sales | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 3 | − | − | − | − | − | − | NC |
| Gesamt | 13 | − | − | − | − | − | 6 | ||||
Einzelergebnisse
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 |  |  |  |  |  |  |  | | |||
| 10 | |||||||||||
| 1954 |  | | | | | | | | | ||
| 6 | |||||||||||
| 1956 | |  | | | | | | | |||
| DNF | 7 | 8 | 4 | 4 | |||||||
| 1957 | | | | | | | | | |||
| DNF | DNF | 9 | |||||||||
| 1958 | | |  | | | | | |  | |  |
| 8 | DNQ | DNF | DNF |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | W.S. Watney | Delage Type D 6-3 Litres | Louis Gérard | Rang 4 | |
| 1958 | Francisco Godia | Maserati 300S |  Joakim Bonnier | Ausfall | Motorschaden |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Maserati | Maserati 300S | BUA |  SEB |  MIM | NÜR | KRI | ||
| DNF | |||||||||
| 1957 | Paco Godia | Maserati 300S | BUA | SEB | MIM | NÜR | LEM | KRI |  CAR |
| 5 | |||||||||
| 1958 | Scuderia Centro Sud Paco Godia | Maserati 300S | BUA | SEB | TAR | NÜR | LEM | RTT | |
| DNF | DNF |
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
Weblinks
Commons: Paco Godia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Godia, Paco |
| ALTERNATIVNAMEN | Godia Sales, Francisco (wirklicher Name) |
| KURZBESCHREIBUNG | spanischer Rennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 21. März 1921 |
| GEBURTSORT | Barcelona, Spanien |
| STERBEDATUM | 28. November 1990 |
| STERBEORT | Barcelona, Spanien |
Auf dieser Seite verwendete Medien
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Flag of Spain (1945 - 1977).svg
Autor/Urheber: SanchoPanzaXXI, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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Flag of the United States (1912-1959).svg
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
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Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of Italy (1946–2003).svg
Flag of Italy from 1946 to 2003, when exact colors were specified.
Flag of Italy from 1946 to 2003, when exact colors were specified.
Flag of Portugal.svg
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
1956 Maserati 300S Fantuzzi Spyder (14892133128).jpg
Autor/Urheber: James Bond, Lizenz: CC BY 2.0
1956 Maserati 300 S (chassis 3056) at Pebble Beach 2014, entered by Scott and Joan Kriens[1]. It was built in June 1955 for the Spanish gentleman driver Francisco Godia Sales of Barcelona. For the 1957 Nurburgring 1000 km this 300S was driven by a strong team of drivers: Francisco Godia Sales, Horace Gould, Stirling Moss, Juan Manuel Fangio and Giorgio Scarlatti, who all shared the car and finished fifth overall. By 1958 Maserati had largely withdrawn from racing but this car has continued to be raced since by its many owners.
Autor/Urheber: James Bond, Lizenz: CC BY 2.0
1956 Maserati 300 S (chassis 3056) at Pebble Beach 2014, entered by Scott and Joan Kriens[1]. It was built in June 1955 for the Spanish gentleman driver Francisco Godia Sales of Barcelona. For the 1957 Nurburgring 1000 km this 300S was driven by a strong team of drivers: Francisco Godia Sales, Horace Gould, Stirling Moss, Juan Manuel Fangio and Giorgio Scarlatti, who all shared the car and finished fifth overall. By 1958 Maserati had largely withdrawn from racing but this car has continued to be raced since by its many owners.