Noritake Takahara
| Nation: |  Japan | ||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von Japan 1976 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Japan 1977 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1976 Team Surtees · 1977 Kojima Engineering | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | keine WM-Platzierung | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Noritake Takahara (jap.高原 敬武, Takahara Noritake; * 6. Juni 1951 in Tokio) ist ein ehemaliger japanischer Autorennfahrer.
Karriere
Takahara begann seine Karriere 1969 mit einem Honda S800 in der japanischen Tourenwagenmeisterschaft. In den frühen 1970er Jahren fuhr er diverse Fabrikate von March in der japanischen Formel-2-Meisterschaft. 1973 kam er nach Europa und ging für GRD in der europäischen Formel-2-Meisterschaft an den Start.
1974 kehrte Takahara nach Japan zurück und stieg in die japanische Sportwagenmeisterschaft ein. 1976 dann der Höhepunkt in der Karriere des Japaners. Zum dritten Mal in Folge wurde er Gesamtsieger in der Sportwagenmeisterschaft und gehen die harte Konkurrenz von Masahiro Hasemi und Kazuyoshi Hoshino, den Spitzenfahrern Japans 1976, gewann er auch die Gesamtwertung der Formel-2-Meisterschaft.[1] Als Krönung folgte der erste Auftritt bei einem Formel-1-Grand-Prix. In Fuji gab er sein Debüt beim Großen Preis von Japan in einem Werks-Surtees TS19. Das Rennen, das vom Duell um den Titel zwischen James Hunt und Niki Lauda geprägt war, beendete Takahara mit drei Runden Rückstand auf den Sieger Mario Andretti im Lotus 77 als Neunter.
1977 übernahm er zum Ärger von Hasemi dessen Cockpit im Werks-Kojima. Er startete erneut bei seinem Heim-Grand-Prix in Fuji. Im Rennen hatte er eine Kollision mit Mario Andretti, die den Wagen so schwer beschädigte, dass er das Rennen aufgeben musste.
Takahara blieb bis in die 1980er Jahre als Rennfahrer aktiv, der Formelsport blieb seine Priorität.
Statistik
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft
Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft, die bis 1980 als Automobil-Weltmeisterschaft bezeichnet wurde.
Gesamtübersicht
| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Runden | Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 | – | – | – | – | – | – | NC |
| 1977 | Kojima Engineering | Kojima KE007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 | – | – | – | – | – | – | NC |
Einzelergebnisse
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |  | |
| 9 | |||||||||||||||||
| 1977 |  | | | |  | | | | | | | | | | | | |
| DNF |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Alpha Racing | Renoma 84C |  MON | SIL |  LEM | NÜR | BRH |  MOS | SPA | IMO | FUJ |  KYA |  SAN |
| DNF | |||||||||||||
| 1985 | Alpha Racing | Porsche 956 | MUG | MON | SIL | LEM | HOK | MOS | SPA | BRH | FUJ |  SEL | |
| DNF | |||||||||||||
| 1986 | Alpha Racing | Porsche 956 | MON | SIL | LEM | NÜN | BRH |  JER | NÜR | SPA | FUJ | ||
| 12 |
Literatur
- Steve Small: Grand Prix Who is Who. Travel Publishing, London 1999, ISBN 1-902007-46-8
Weblinks
Einzelnachweise
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Takahara, Noritake |
| ALTERNATIVNAMEN | 高原敬武 (japanisch) |
| KURZBESCHREIBUNG | japanischer Autorennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 6. Juni 1951 |
| GEBURTSORT | Tokio |
Auf dieser Seite verwendete Medien
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Flag of Brazil (1968-1992)
Flag of Brazil (1968-1992)
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Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of the United States of America — version with reduced SVG code
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Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
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Flag of Italy from 1946 to 2003, when exact colors were specified.
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Variant version of a flag of Japan, used between January 27, 1870 and August 13, 1999 (aspect ratio 7:10).
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Flag of Spain (1977-1981)
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Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
| Grün | gerendert als RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
| Gelb | gerendert als RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
| Rot | gerendert als RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
| Blau | gerendert als RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
| Weiß | gerendert als RGB 255 255 255 | |
| Schwarz | gerendert als RGB 0 0 0 |
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Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
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