NAG-Voran Typ 220

NAG-Voran
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Typ 220
Produktionszeitraum:1933–1934
Klasse:Mittelklasse
Karosserieversionen:Limousine, Cabriolimousine
Motoren:Ottomotor:
1,5 Liter (22 kW)
Länge:4220–4320 mm
Breite:1520 mm
Höhe:1560–1700 mm
Radstand:2650–2750 mm
Leergewicht:980–1100 kg

Der NAG-Voran Typ 220 ist ein Mittelklassewagen, den der Berliner Automobilhersteller NAG im Februar 1933 auf der Berliner Automobilausstellung präsentierte.

Nachdem man bei NAG erkannt hatte, dass sich der Großteil der Käuferschaft keine Luxuswagen mehr leisten konnte, entwickelte man ein kleineres Modell, das zunächst auch Beifall fand. Der Frontantriebswagen war mit Patenten der vom Mutterkonzern AEG aufgekauften Voran-Automobilbau von den Ingenieuren Bussien und Henze entwickelt worden. Die Konstruktion litt allerdings noch unter erheblichen Kinderkrankheiten: Der luftgekühlte 4-Zylinder-Boxermotor mit stehenden Ventilen war laut und leistungsschwach. Er entwickelte 30 PS (22 kW) aus 1,5 Litern Hubraum, die über ein unsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe mit Krückstockschaltung an die Vorderräder weitergeleitet wurden. Die Sperrholzkarosserie war selbsttragend und mit Kunstleder bezogen (ähnlich den DKW 4=8-Modellen). Alle vier Räder waren einzeln aufgehängt, die vorderen hatten eine Rohrführung, die hinteren Schwingarme, beide Achsen mit Schraubenfedern.

Oberingenieur Martin Stolle überarbeitete das Konzept, machte den Motor leiser, baute anstatt der Rohrführung der Vorderräder Doppelquerlenker ein und ersetzte das Kunstleder der Karosserie durch eine Blechbeplankung.

Dennoch entstanden bis 1934 nur ungefähr 500 Exemplare des Wagens, meistens als zweitürige Cabriolimousine, aber auch als viertüriges Taxi. Nach diesem Misserfolg baute NAG keine Autos mehr.

Technische Daten

TypVoran 220 (6/30 PS)Voran 220 Droschke (6/30 PS)
Bauzeitraum1933–19341933–1934
AufbautenL2L4
Motor4 Zyl. Boxer 4-Takt4 Zyl. Boxer 4-Takt
Ventilestehend (SV)stehend (SV)
Bohrung × Hub70 mm × 96 mm70 mm × 96 mm
Hubraum1484 cm³1484 cm³
Leistung (PS)3030
Leistung (kW)2222
bei Drehzahl (1/min)30003000
Verdichtung5,5 : 15,5 : 1
Verbrauch11 l / 100 km12 l / 100 km
Getriebe4-Gang4-Gang
Höchstgeschwindigkeit85 km/h75 km/h
Leergewicht980 kg1100 kg
Zul. Gesamtgewicht1430 kg1550 kg
Elektrik12 Volt12 Volt
Länge4220 mm4320 mm
Breite1520 mm1520 mm
Höhe1560 mm1700 mm
Radstand2650 mm2750 mm
Spur vorne/hinten1266 mm / 1266 mm1266 mm / 1266 mm
Reifengröße5,00-18 oder Aero 4,75-18Aero 4,75-18

Quellen

  • Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920–1945, 10. Auflage, Motorbuch Verlag Stuttgart (1996), ISBN 3-87943-519-7