Mattamy National Cycling Centre

Mattamy National Cycling Centre Centre national du cyclisme Mattamy
Das Mattamy National Cycling Centre (2015)
Daten
Ort	2015 Pan Am Boulevard Kanada Milton, Ontario, Kanada
Koordinaten	43° 28′ 27″ N, 79° 52′ 32″ W43.474166666667-79.875555555556
Eigentümer	Stadt Milton
Baubeginn	Februar 2013
Eröffnung	9. Januar 2015
Oberfläche	Sibirische Fichte (Bahnbelag)
Kosten	63 Mio. CAD
Architekt	Cannon Design Dale Hughes (Radrennbahn)
Kapazität	1500 Plätze
Kapazität (internat.)	3000 Plätze
Heimspielbetrieb
Cycling Canada Cyclisme Ontario Cycling Association
Veranstaltungen
Panamerikanische Spiele 2015 Parapan Amerikanische Spiele 2015 Lauf des Bahnrad-Weltcups 2018/19
Lage

Das Mattamy National Cycling Centre (französisch Centre national du cyclisme Mattamy) ist eine überdachte Radrennbahn in der kanadischen Stadt Milton, Provinz Ontario. Die Radrennbahn ist das erste geschlossene Velodrom Kanadas, das den internationalen Standards des Weltradsportverbandes UCI entspricht und auf der offizielle internationale Wettbewerbe stattfinden können.

Geschichte

Das Mattamy National Cycling Centre wurde am 9. Januar 2015 offiziell eröffnet; es beherbergt das Cisco Milton Velodrome. Erbaut wurde die Sportstätte für die Bahnrad-Wettbewerbe der Panamerikanischen Spiele 2015, die vom 10. bis 26. Juli im 50 Kilometer entfernten Toronto ausgetragen werden.^[1] Anschließend fanden im Velodrom die Rennen der Parapan American Games statt.

Das Cisco Milton Velodrome verfügt über eine über eine 250-Meter-lange Holzbahn aus Sibirischer Fichte mit einer Kurvenüberhöhung von 42 Grad.^[2] Es stehen 1500 Sitzplätze zur Verfügung, die während der Panamerikanischen Spiele auf 3000 Sitzplätze erweitert wurden.^[1] Erster Wettbewerb auf der Radrennbahn waren die kanadischen Meisterschaften im Bahnradsport 2014 (!), die ursprünglich im Herbst zuvor stattfinden sollten, aber verschoben werden mussten, weil der Bau nicht rechtzeitig fertiggestellt war.^[3]

Nachdem die Radrennbahn der Olympischen Spiele 1976 in Montreal 1989 abgerissen worden war, hatten die kanadischen Bahnradsportler 25 Jahre lang weder eine geschlossene Bahn noch eine, die dem internationalen Standard entsprach. Bisher gab es Nordamerika nur einzige entsprechende Bahn, das Velo Sports Center in Los Angeles, die auch von kanadischen Sportler zum Training genutzt wurde.^[3] Ursprünglich sollte die Bahn für die Panamerikanischen Spiele 2014 in Hamilton erstehen, was aber an der Finanzierung scheiterte.

Nach den Spielen wird das Mattamy National Cycling Centre - Home of Canadian Cycling als Sitz des kanadischen Radsportverbandes Cycling Canada und nationales Trainingszentrum dienen. Zudem kann das Centre für andere Sportarten wie Volley- und Basketball genutzt werden.

Im September 2016 bewarb sich Cycling Canada für die Ausrichtung von drei Weltcupläufen im Mattamy National Cycling Centre in den drei aufeinanderfolgenden Saisons 2017/18, 2018/19 sowie 2019/20.^[4]

Canadian Cycling Hall of Fame

Im Velodrom wurde auch eine Canadian Cycling Hall of Fame eingerichtet, in die zur Einweihung im Jahre 2015 die ersten neun Mitglieder aufgenommen wurden.

Weblinks

Commons: Mattamy National Cycling Centre – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website
• Mattamy National Cycling Centre (Milton Velodrome) - Fast Facts. Abgerufen am 11. Januar 2014 (englisch). 
• Toronto 2015 Toronto 2015
• Cycling Canada names 2015 Hall of Fame inductees. Cycling Canada, 9. Juni 2016, abgerufen am 22. Juni 2016. 

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Erste Radrennbahn in Kanada nach UCI-Standards eröffnet. rad-net.de, 9. Januar 2015, abgerufen am 11. Januar 2015. 
2. ↑ Julie Slack: Milton velodrome track impresses visitors to site. inside Halton.com, 12. September 2014, abgerufen am 11. Januar 2015 (englisch). 
3. ↑ ^{a b} Lori Ewing: New velodrome in Milton is star of Canadian track cycling championships. City News Toronto, 5. Januar 2015, abgerufen am 11. Januar 2015 (englisch). 
4. ↑ Todd Aalgaard: Cycling Canada announces bid to host three consecutive UCI track World Cups. In: Canadian Cycling Magazine. 28. September 2016, abgerufen am 21. Februar 2017 (englisch).