Marshlink Line

Marshlink Line
(c) JOHN PARKIN, CC BY-SA 2.0
British Rail Class 171 im Bahnhof Rye
Streckenlänge:42,27 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:750 V =
Höchstgeschwindigkeit:97 km/h
Zweigleisigkeit:teilweise
East Coastway Line aus Brighton
Hastings
Mount Pleasant
Ore
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Abstellanlagen Ore
Three Oaks
Doleham
Snailham
Brede
Winchelsea
Tillingham
Rye
Rother
Anschlussgleis Dungeness Power Station
Appledore
Royal Military Canal
Hamstreet
South Eastern Main Line aus Kent Coast
High Speed 1 aus Folkestone Terminal
aus Ramsgate
Ashford International
nach London Victoria
HS1 nach London St. Pancras
SEML nach London Charing Cross

Die Marshlink Line ist eine Eisenbahnstrecke in Südostengland und führt von Hastings nach Ashford der Küste entlang. Sie ist die östliche Fortsetzung der East Coastway Line und bildet mit ihr die Verbindung zwischen der Brighton Main Line und der South Eastern Main Line.

Geschichte

Der Bau der Strecke war Plan der Brighton, Lewes and Hastings Railway, gebaut wurde sie jedoch von der South Eastern Railway, welche mit der benachbarten London, Brighton and South Coast Railway eine Rivalität um die Strecke ausübte. Dem Verkehr wurde sie am 13. Februar 1871 übergeben.[1] 1963 wurde die Einstellung des Verkehrs geprüft, 1979 zwischen Appledore und Ore auf ein Gleis zurückgebaut, wobei in Rye eine Ausweiche eingebaut wurde.[2] Elektrifiziert wurde 1935 nur der Abschnitt zwischen Ore und Hastings samt der weiterführenden Hastings Line nach London.

Betrieb

Der durchgehende Personenverkehr mit Halt an allen Station zwischen Hastings und Ashford wurde 2005 eingestellt. Es verkehren nur Züge, welche westwärts ihre Fortsetzung auf der East Coastway Line finden. Alle Halte außer Hamstreet, Rye und Appledore werden nur unregelmäßig bedient.

Der operative Betrieb obliegt der Southern.

Zukunft

Es bestehen Pläne für den Ausbau der Strecke für Southeastern-Hochgeschwindigkeitszüge, welche zunächst ab London St. Pancras über die High Speed 1 bis Ashford International und dann über die Marshlink Line nach Hastings und weiter bis Bexhill oder Eastbourne.[3] Für dieses Vorhaben wäre auch eine Elektrifizierung notwendig.

Einzelnachweise

  1. http://www.ryemarket.eclipse.co.uk/mlag/history.htm
  2. http://www.ryemarket.eclipse.co.uk/mlag/history.htm
  3. http://www.scribd.com/doc/25315668/Economic-Impact-of-HS1?query=eastbourne

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Southern Diesel Trains serve Rye Station