Mainzer Ring

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Mainzer Ring
A60 A66 A643 A671 B263
Karte
Übersichtskarte Mainzer Ring
Basisdaten
Betreiber:Bundesrepublik Deutschland
weiterer Betreiber:Land Hessen
Gesamtlänge:40,2 km

Bundesland:

Der Mainzer Ring (auch Mainzer Autobahnring) ist ein Autobahnring in Hessen und Rheinland-Pfalz, der um die Landeshauptstadt Mainz führt und dabei auch Teile der Landeshauptstadt Wiesbaden und des Kreises Groß-Gerau umschließt.

Der Ring besteht aus insgesamt vier Autobahnen und einer Bundesstraße. Dabei verläuft er auf hessischer Seite durch den Nordwesten des Kreises Groß-Gerau, den Südwesten des Main-Taunus-Kreises und durch den Süden der Landeshauptstadt Wiesbaden, sowie auf rheinland-pfälzischer Seite durch die Außenbezirke der Landeshauptstadt Mainz.

Streckenabschnitte

Linksrheinisch (Rheinland-Pfalz)

Rechtsrheinisch (Hessen)

Geschichte

Seit 1. Februar 2013

Am 16. November 1980 feierte Papst Johannes Paul II. im Rahmen seines Besuchs in Mainz auf dem Flugplatz Mainz-Finthen mit ca. 200.000 Gläubigen die Heilige Messe. Zu diesem Anlass wurde die A60 zwischen den Abfahrten Mainz-Lerchenberg und Mainz-Finthen als Parkplatz für einige tausend PKW und Busse genutzt.[1]

Beim Besuch des US-Präsidenten George W. Bush am 23. Februar 2005 in Mainz wurde der komplette Autobahnring für einige Stunden in einen Kreisverkehr umgewandelt. Morgens konnten die Fahrzeuge nur im und nachmittags nur gegen den Uhrzeigersinn fahren.

Über den Baufortschritt und die entsprechenden Abschnitte konnte man sich spätestens seit 2006 auf der vom Landesbetrieb Mobilität eingerichteten Homepage (www.mainzer-ring.de bzw. www.mainzerring.de) informieren. Diese war maximal bis Sommer 2022 erreichbar.

Bereits im September 2006 wurde für die Zeit ab 2015 eine vorübergehende Unterbrechung des Rings angedroht, falls das geplante Nachfolgebauwerk für die abzureißende Schiersteiner Brücke nicht rechtzeitig verfügbar sein sollte.[2] Am 10. Februar 2015 wurden gegen 22:00 Uhr erhebliche Sicherheitsmängel an der Vorlandbrücke bei Mainz-Mombach festgestellt.[3] Durch einen gebrochenen Stahlträger hat sich die Fahrbahn etwa 30 cm abgesenkt.[4] An der Vorlandbrücke entstanden dadurch Risse. Die Vorlandbrücke musste unverzüglich gesperrt werden. In der Folge der Sperrung kam es in der Region Mainz/Wiesbaden in der ersten Woche nach der Sperrung zu starken Verkehrsstörungen.[4][5][6][7][8]

Seit dem 1. Februar 2013 gibt es in Mainz und Wiesbaden eine gemeinsame Umweltzone. Auf Mainzer Seite gehören alle innerhalb des Autobahnringes liegenden Stadtteile zur Umweltzone, mit Ausnahme der Industriegebiete in Mombach und Weisenau.

Eine weitere Unterbrechung des Rings gibt es seit dem 18. Juni 2021 durch die gesperrte Salzbachtalbrücke in Wiesbaden. Der Ring wird an dieser Stelle bis zur Vollendung des Brückenneubaus, voraussichtlich 2023, nicht befahrbar sein.

Einzelnachweise

  1. Luthers Land. In: Der Spiegel. Nr. 42, 1980 (online).
  2. hr online: Rheinbrücke - Abriss in zehn Jahren (Memento vom 1. Oktober 2007 im Internet Archive)
  3. Pressemitteilung des Polizeipräsidiums Mainz (Memento vom 11. Februar 2015 im Internet Archive) auf der Webseite der Polizei Rheinland-Pfalz vom 11. Februar 2015, abgerufen am 11. Februar 2015.
  4. a b Vollsperrung auf der A643! Schäden an der Schiersteiner Brücke zwischen Mainz und Wiesbaden (Memento vom 21. August 2016 im Internet Archive) von Frank Schmidt-Wyk auf allgemeine-zeitung.de und Live-Berichte: Schiersteiner Brücke zwischen Mainz und Wiesbaden in beide Richtungen gesperrt vom 11. Februar 2015.
  5. Das Chaos über dem Rhein in: FAZ, 11. Februar 2015.
  6. Fahrbahn abgesackt: Schiersteiner Brücke länger gesperrt (Memento vom 12. Februar 2015 im Internet Archive) hr-online.de vom 11. Februar 2015.
  7. Baumängel an A643-Brücke – Zehntausende im Stau / "Kaputt gespart": Wegen eines maroden Pfeilers und einer abgesenkten Fahrbahndecke ist die Schiersteiner Brücke auf unbestimmte Zeit vollgesperrt. Ihr Neubau komme laut DGB-Chef Muscheid "zu spät." auf welt.de vom 11. Februar 2015.
  8. Schiersteiner Brücke: Vollsperrung am Rhein spiegel-online.de vom 11. Februar 2015.

Weblinks

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RWB-/RWBA-Symbol: Autohof (inoffizielle, blaue Variante). Mit der Veröffentlichung einer neuen DIN 1451 im Verkehrsblatt änderte sich am 24. November 1981 das typographische Schriftbild. Quelle: Schrift für den Straßenverkehr nach DIN 1451. In: Verkehrsblatt 1981, Nr. 238, S. 448. Hier wird die DIN 1451 gezeigt, die nach 1981 bei der Beschilderung Verwendung fand. Die Farbgebung ist RAL 5017 (Verkehrsblau).
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:Zeichen 330.2: Ende der Autobahn. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen trug ursprünglich die Nummer 334. 2013 erhielt es die Nummer „330.2“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
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Klappschild an der Bundesautobahn 63 kurz vor dem Autobahnkreuz Mainz-Süd Fahrtrichtung Mainz. Hinweis auf die Sperrung der Schiersteiner Brücke und Umleitungshinweis. Die Tafel steht bereits seit mindestens 2006 an der Stelle.
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