Métrolinie 15 (Paris)

Die Linie 15 wird Paris außerhalb der Stadtgrenzen umrunden.
Streckenlänge:	75 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stationen:	36
Noisy – Champs A1116 Bry – Villers – Champigny E Champigny-Centre 15 Marne Saint-Maur - Créteil A Marne Créteil l'Echat 08 Le Vert de Maisons D Seine Les Ardoines C Mairie de Vitry-sur-Seine T9 Villejuif Louis-Aragon 07T7 Villejuif – Gustave Roussy 14 Arcueil - Cachan B Bagneux – Lucie Aubrac 04 Chatillon - Montrouge 13T6 Clamart N Issy C12T10 Seine Pont de Sèvres 09T2 Weiter ab 2031 Seine Saint-Cloud LU Rueil–Suresnes–Mont Valérien Nanterre–La Boule T1 Nanterre–La Folie E La Défense AELU01T2 Bécon-les-Bruyères L Bois-Colombes J Les Agnettes 13 Stade de France 01 Les Grésillons C Seine Saint-Denis–Pleyel D141617 Stade de France B Mairie d'Aubervilliers 12 Fort d'Aubervilliers 07 Drancy–Bobigny T1 Bobigny–Pablo Picasso 05T1 Pont de Bondy T1 Bondy ET4 Rosny-Bois Perrier E11 Val de Fontenay AET1 Le Perreux - Nogent E Linie 15 nach Champigny-Centre

Die Linie 15 der Métro Paris ist eine in Bau befindliche Ringbahn um die französische Hauptstadt Paris. Sie ist Teil des Großprojektes Grand Paris Express zur Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs im Raum Paris. Nach ihrer Fertigstellung in den 2030er Jahren soll sie einmal 75 Kilometer lang sein und 36 Stationen aufweisen. Diese Stationen werden so angelegt, dass ein Umstieg auf andere Linien der Métro Paris sowie des Grand Paris Express möglich sind, aber auch andere Verkehrsmittel, wie der RER Paris, die Vorortbahnen Transilien, die Straßenbahn Île-de-France und diverse Buslinien sind erreichbar. Sie soll automatisch/fahrerlos betrieben werden.

Die Linie wird Paris außerhalb des Stadtgebietes umrunden, dabei verläuft sie durch die Departments Hauts-de-Seine, Val-de-Marne und Seine-Saint-Denis. Die gesamte Strecke wird im Tunnel verlaufen. Das Bauprojekt zur Erstellung der Linie 15 ist in drei Bauabschnitte unterteilt, die Schrittweise bis 2030 realisiert werden. Seit 2016 in Bau befindet sich die Linie 15 Süd, die beiden anderen Bauabschnitte Linie 15 Ost und Linie 15 West sind seit 2020 im Bau.

Der südliche Abschnitt der Linie 15 ist 33 Kilometer lang und führt durch 22 Gemeinden mit rund einer Million Einwohner. Damit diese erschlossen werden können, sind 16 Stationen geplant. Dieser Streckenabschnitt soll der erste sein, der in Betrieb geht, die Inbetriebnahme ist für 2025 geplant. Der öffentliche Nutzen für diesen Bauabschnitt wurde im Dezember 2014 erklärt, dieser ist vergleichbar mit einem deutschen Planfeststellungsbeschluss. Daraufhin konnten im März 2015 die bauvorbereitenden Maßnahmen beginnen. Die Hauptbauarbeiten sind seit Juni 2016 in Gange.^[1] Der Abschnitt wurde in mehrere Ausschreibungen unterteilt, so dass dort fünf Tunnelbohrmaschinen gleichzeitig arbeiten konnten.^[2] Von April 2018 bis zum 20. Dezember 2021 wurden die Tunnel vorgetrieben.^[3]

Liste der Stationen der Ligne 15 Sud^[4]:

Stationen der Ligne 15 Sud

Station	Einwohner im Einzugsbereich	Geplante Reisende	Anschlussmöglichkeiten	Baufortschritt (Stand August 2023)
Pont de Sèvres	38.000	95.000	Métro 09, Tram T2	Einbau der Technik und der Verbindung zur 09
Issy	45.000	150.000	RER C, Métro 12, Tram T10, Bus	Ausstattung des Bahnhofs und des Passagiergebäudes
Clamart	32.000	50.000	TransilienN	Einbau der Bahnhofsausstattung
Chatillon - Montrouge	38.000	95.000	Métro 13, Tram T6, Bus	Einbau der Bahnhofsausstattung
Bagneux – Lucie Aubrac	22.000	60.000	Métro 04	Einbau der Bahnhofsausstattung
Arcueil - Cachan	32.000	95.000	RERB, Bus	Tunnelausstattung
Villejuif – Gustave Roussy		100.000	Métro Grand Paris Express 14	Fertiggestellt
Villejuif Louis-Aragon	31.000	50.000	Métro 07, Tram T7	Einbau der Bahnhofsausstattung
Mairie de Vitry-sur-Seine	42.000	50.000	TramT9	Innenausbau der Station
Les Ardoines		95.000	RERC, Bus	Innenausbau der Station
Le Vert de Maisons	26.000	90.000	RER D	Einbau der Bahnhofsausstattung
Créteil l’Echat	30.000	90.000	Métro 08	Einbau der Bahnhofsausstattung
Saint-Maur - Créteil	26.000	45.000	RERA, Bus	Tunnel-/Bahnhofsausstattung
Champigny Centre	23.000	48.000	Métro Ligne 15 Est	Bau der Bahnhofsgebäude/-ausstattung
Villiers – Champigny – Bry	13.000	55.000	RERE, Bus	Tunnel-/Bahnhofsausstattung
Noisy - Champs	23.000	150.000	RER A, Métro Grand Paris Express 11, Métro Grand Paris Express 16	Einbau der Bahnhofsausstattung

Commons: Paris Métro Line 15 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ 'Ligne 15 Sud, Societe du Grand Paris' (französisch)
2. ↑ 8 marchés d’envergure pour les travaux de génie civil de la ligne 15 Sud. 21. April 2015, Société du Grand Paris (Memento vom 26. Juni 2016 im Internet Archive)
3. ↑ Marie Delumeau: Val-de-Marne: la ligne 15 Sud du Grand Paris Express est désormais creusée. In: Les Echos. 21. Dezember 2021, abgerufen am 24. November 2023 (französisch). 
4. ↑ 'Les lignes et les gares du Grand Paris Express, Societe du Grand Paris' (Memento vom 30. November 2020 im Internet Archive)