Liste der stillgelegten Eisenbahnstrecken in Rheinland-Pfalz

Einstellung des Personenverkehrs auf Eisenbahnstrecken seit dem Jahre 1900

Vor 1950

DatumStrecke zwischen den
Bahnhöfen		Teil der
Gesamtverbindung		Länge
(km)
Zustand
2000
1. März 1917Braubach – OberlahnsteinNassauische Kleinbahn3,5abgebaut1000 mm Spurweite
1920Bingen am Rhein Fruchtmarkt – BingerbrückAG Binger Nebenbahnen
15. Mai 1929Nastätten – BraubachNassauische Kleinbahn29,6abgebaut1000 mm Spurweite
1. Nov. 1930Bundenthal – Ludwigswinkel LagerWasgenwaldbahn14,5abgebaut600 mm Spurweite
15. Sep. 1931Bindweide – RosenheimScheuerfeld–Nauroth1,8außer Betrieb
15. Sep. 1931Rosenheim – Nauroth (alter Bahnhof)Scheuerfeld–Naurothabgebaut
1. Aug. 1936Bad Kreuznach – WinterburgBad Kreuznach–Winterburg18,5abgebaut750 mm Spurweite
1. Aug. 1936Bad Kreuznach Abzweig – WallhausenBad Kreuznach–Wallhausen6,9abgebaut750 mm Spurweite
20. März 1945Kirchheimbolanden – MarnheimAlzey–Kirchheimbolanden5,4abgebaut
26. März 1945Weitefeld – Oberdreisbach – EmmerzhausenScheuerfeld–Emmerzhausen1,7außer Betrieb
26. März 1945Oberdreisbach – EmmerzhausenScheuerfeld–Emmerzhausen14,8abgebaut

1950er Jahre

DatumStrecke zwischen den
Bahnhöfen		Teil der
Gesamtverbindung		Länge
(km)
Zustand
2000
14. Mai 1950Herschbach – HachenburgSelters–Hachenburg18,2abgebaut1000 Spurweite
31. Okt. 1950Herdorf – UnterwildenHerdorf–Unterwilden
19. Mai 1950Bindweide – Nauroth (neuer Bahnhof)Scheuerfeld–Emmerzhausenalternativangabe 4. Dezember
1950Alzey – KirchheimbolandenAlzey–Kirchheimbolanden14,4in Betriebseit 29. Mai 1999 reaktiviert
7. Okt. 1950Nierstein – Undenheim–KöngernheimNierstein–Undenheim-Köngernheim10,2abgebaut
1. Jan. 1952?Sankt Goarshausen – NastättenNassauische Kleinbahn16,1abgebautalternativ: (Sommer–Fahrplan?)
1952Ingelheim am Rhein Nord – Frei-WeinheimFrei-Weinheim–Jugenheim-Partenheim5,0abgebaut
1952Losheimergraben – WeywertzJünkerath–Weywertz14,9Güterverkehr
1. Jan. 1953 ?Nastätten – ZollhausNassauische Kleinbahn27,8abgebaut1000 mm Spurweite
31. März 1953Sprendlingen – FürfeldSprendlingen–Fürfeld14,2abgebaut
31. März 1953Osthofen – WesthofenOsthofen–Westhofen6,1abgebaut
17. Mai 1953Edenkoben – Landau in der PfalzPfälzer Oberlandbahn13,7abgebaut1000 mm Spurweite
17. Mai 1953Edenkoben – Villa LudwigshöhePfälzer Oberlandbahn1,8abgebaut1000 mm Spurweite
31. Mai 1954Ingelheim am Rhein Nord – Jugenheim-PartenheimFrei-Weinheim–Jugenheim-Partenheim16,5abgebaut
2. Okt. 1954Ebertsheim – HettenleidelheimEbertsheim – Hettenleidelheim4,1abgebaut
3. Okt. 1954Lampertsmühle – Otterbach–OtterbergLampertsmühle-Otterbach–Otterberg4,1abgebaut
31. Jan. 1955Edenkoben – Neustadt an der WeinstraßePfälzer Oberlandbahn9,1abgebaut1000 mm Spurweite
2. Okt. 1955Freisen – SchwarzerdenTürkismühle–Kusel11,8abgebaut
2. Okt. 1955Ludwigshafen–Mundenheim – MeckenheimLudwigshafen–Meckenheim14,5abgebaut1000 mm Spurweite
22. Okt. 1955Bingen am Rhein – DietersheimAG Binger Nebenbahnen5,0abgebaut
2. Juni 1956Speyer – Neustadt an der WeinstraßeNeustadt–Speyer29,1abgebaut1000 mm Spurweite
30. März 1957AG Binger NebenbahnenabgebautGüterverkehr
1. Juni 1957Rohrbach–Steinweiler – KlingenmünsterKlingbachtalbahn9,5abgebaut
2. Juni 1957Elkenroth – WeitefeldScheuerfeld–Emmerzhausen3,0Güterverkehr

1960er Jahre

DatumStrecke zwischen den
Bahnhöfen		Teil der
Gesamtverbindung		Länge
(km)
Zustand
2000
29. Mai 1960Worms – WeinheimWorms – Weinheim
29. Mai 1960Linz am Rhein – KalenbornLinz (Rhein)–Flammersfeld8,9Güterverkehrseit 199_ Museumsverkehr
29. Mai 1960Kalenborn – FlammersfeldLinz (Rhein)–Flammersfeld26,3abgebaut
29. Mai 1960Flammersfeld – Altenkirchen (Westerwald)Engers–Au9,5
29. Mai 1960Lambrecht (Pfalz) – ElmsteinLambrecht-Elmstein13,0Güterverkehrseit 1984 Museumsverkehr
16. Juli 1960Selters – HerschbachSelters–Hachenburg5,2abgebaut1000 mm Spurweite
2. Okt. 1960Kempenich – Engeln Brohl–Kempenich6,4abgebaut
2. Okt. 1960Engeln – OberzissenBrohl–Kempenich5,5Güterverkehr1000 mm Spurweite, seit 19__ Museumsverkehr
31. Okt. 1960Scheuerfeld – ElkenrothScheuerfeld–Emmerzhausen13,7Güterverkehr
28. Mai 1961Worms – GundheimWorms – Gundheim11,3abgebautauf einem Teil der ehemaligen Trasse befindet sich heute ein Radweg
1. Sep. 1961Brohl – OberzissenBrohl–Kempenich12,0Güterverkehr1000 mm Spurweite, seit 19__ Museumsverkehr
30. Sep. 1961Polch – MünstermaifeldPolch–Münstermaifeld10,1abgebaut
30. Sep. 1961Bad Münster am Stein – Odernheim am GlanHomburg (Saar)–Bad Münster am Stein16,5Zweigstrecke
30. Sep. 1961Bullay Süd – Traben-Trarbach OstTrier–Bullay23,8abgebaut
29. Sep. 1962Neubrücke (Nahe) – BirkenfeldNeubrücke–Birkenfeld5,3abgebaut
1. Jan. 1963Traben-Trarbach Ost – Niederemmel-PiesportTrier–Bullay38,7abgebaut
26. Mai 1963Jünkerath – Losheimergraben GrenzeJünkerath–Weywertz23,3Güterverkehr1986 reaktiviert, inzwischen wieder stillgelegt und abgebaut
29. Sep. 1963Simmern/Hunsrück – Gemünden (Hunsrück)Simmern–Gemünden14,7abgebaut
31. Mai 1964Kusel – SchwarzerdenTürkismühle–Kusel10,3abgebautauf der ehemaligen Trasse befindet sich heute ein Radweg
14. Aug. 1965Philippsheim – Binsfeld (Eifel)Kleinbahn Philippsheim–Binsfeld8,1abgebaut750 mm Spurweite
1. Jan. 1966Pronsfeld – Ihren GrenzeSt. Vith–Gerolsteinabgebaut
1. Jan. 1966Pronsfeld – WaxweilerPronsfeld–Waxweiler8,5abgebautheute Fuß- und Radweg
22. Mai 1966Niederemmel-Piesport – Neumagen-DhronTrier–Bullay4,2abgebaut
25. Sep. 1966Armsheim – WendelsheimWiesbachtalbahn9,3außer Betrieb
25. Sep. 1966Hinterweidenthal Ost – Bundenthal-RumbachHinterweidenthal Ost–Bundenthal-Rumbach15,1in Betriebreaktiviert
24. Sep. 1967Zweibrücken – IxheimZweibrücken–Brenschelbach1,9Güterverkehr
24. Sep. 1967Ixheim – HornbachZweibrücken–Brenschelbach7,5abgebaut
1. Feb. 1968Neumagen-Dhron – Trier NordTrier–Bullay35,5abgebaut
29. Sep. 1968Worms – OffsteinWorms–Grünstadtabgebaut
29. Sep. 1968Offstein – NeuoffsteinWorms–Grünstadtaußer Betrieb
29. Sep. 1968Neuoffstein – GrünstadtWorms–GrünstadtGüterverkehr
29. Sep. 1968Igel – IrrelBitburg-Erdorf–Igel24,8abgebaut
1969Hermeskeil – TürkismühleTrier–Türkismühle22,4abgebautgeplant Fuß- und Radweg
1. Juni 1969Pronsfeld – NeuerburgPronsfeld–Neuerburg25,4abgebaut
1. Juni 1969Osthofen – RheindürkheimOsthofen–Rheindürkheim–Guntersblum2,7Güterverkehr
1. Juni 1969Rheindürkheim – GuntersblumOsthofen–Rheindürkheim–Guntersblum16,1außer Betrieb
Gleise der 1969 stillgelegten Bahnstrecke Osthofen–Rheindürkheim–Guntersblum
27. Sep. 1969Grünstadt – DrahtzugGrünstadt – Altleiningen8,3Güterverkehr
27. Sep. 1969Drahtzug – AltleiningenGrünstadt – Altleiningen2,4abgebaut
28. Sep. 1969Irrel – BitburgBitburg-Erdorf–Igel16,0abgebaut

1970er Jahre

DatumStrecke zwischen den
Bahnhöfen		Teil der
Gesamtverbindung		Länge
(km)
Zustand
2000
17. Sep. 1970Bitburg – ErdorfBitburg-Erdorf–Igel6,2Güterverkehr
26. Sep. 1971Nistertal – Bad MarienbergErbach–Fehl-Ritzhausen5,9außer Betrieb
26. Sep. 1971Bad Marienberg – Fehl-RitzhausenErbach–Fehl-Ritzhausen6,1abgebaut
27. Mai 1972Prüm – PronsfeldGerolstein–St. Vith8,2außer Betrieb
27. Mai 1972Lampertsmühle-Otterbach – WeilerbachLampertsmühle-Otterbach–Reichenbach7,9Güterverkehr
27. Mai 1972Weilerbach – ReichenbachLampertsmühle-Otterbach–Reichenbach8,6abgebaut
1. Okt. 1972Höhr-Grenzhausen – HillscheidGrenzau–Hillscheid2,6außer Betrieb
1. Okt. 1972Grenzau – Höhr-GrenzhausenGrenzau–Hillscheid4,1abgebaut
3. Juni 1973Jünkerath – DümpelfeldDümpelfeld–Lissendorf43,3abgebaut
29. Sep. 1974Osthofen – Gau-OdernheimOsthofen–Gau Odernheim18,8abgebaut
30. Mai 1976Simmern – HermeskeilLangenlonsheim–Hermeskeil72,6außer Betrieb
30. Mai 1976Grünstadt – RamsenGrünstadt-Enkenbach13,5in Betriebreaktiviert 1994/5
30. Mai 1976Ramsen – EnkenbachGrünstadt-Enkenbach9,8außer Betrieb
30. Mai 1976Winden – Weißenburg/WissembourgNeustadt–Wissembourg15,8in Betriebreaktiviert März 1997

1980er Jahre

DatumStrecke zwischen den
Bahnhöfen		Teil der
Gesamtverbindung		Länge
(km)
Zustand
2000
30. Mai 1980Zewen – Kreuz–Konz
1. Juni 1980Berg – LauterbourgWörth–Straßburg2,4in Betrieb1999 reaktiviert
28. Sep. 1980Gerolstein – GondelsheimGerolstein–St. Vith16,0Güterverkehr
28. Sep. 1980Gondelsheim – PrümGerolstein–St. Vith16,6außer Betrieb
30. Mai 1981Kell am See – HermeskeilTrier–Türkismühle13,4außer Betrieb
30. Mai 1981Pluwig – Kell am SeeTrier–Türkismühle21,2abgebaut
30. Mai 1981Heimbach – BaumholderHeimbach–Baumholder8,9Güterverkehr2014 reaktiviert
30. Mai 1981Homburg – Jägersburg-WaldmohrHomburg (Saar)–Bad Münster am SteinGüterverkehr
30. Mai 1981Jägersburg-Waldmohr – Glan-MünchweilerHomburg (Saar)–Bad Münster am Steinabgebaut
26. Sep. 1981Winden – Bad BergzabernWinden–Bad Bergzabern10,0in BetriebAm 24. September 1995 reaktiviert
31. Okt. 1981Daun – WittlichWengerohr–Daun36,5abgebaut 1995
27. Mai 1983Igel – Trier-West – EhrangEhrang–Igel
(Trierer Weststrecke)		15,6Reaktivierung geplant, Weiterführung im Regio-Verkehr bis Luxemburg Stadt & über Konz nach Saarburg
28. Mai 1983Simmern – EmmelshausenBoppard–Emmelshausen
(Hunsrückbahn)		38,1
23. Sep. 1983Langmeil – MonsheimLangmeil-Monsheim
(Zellertalbahn)		für Wochenendbetrieb reaktiviert
24. Sep. 1983Landau in der Pfalz – HerxheimLandau–Herxheim10,9
9. Dez. 1983Koblenz-Lützel – Mayen OstKoblenz-Lützel–Mayen Ost34,1
1. Juni 1984Simmern – LangenlonsheimLangenlonsheim–Hermeskeil
(Hunsrückquerbahn)		37,8Reaktivierung geplant
1. Juni 1984Waldrach – PluwigTrier–Türkismühle
(Hochwaldbahn)		8,4
1. Juni 1984Wörth – BergWörth–Straßburg
(Bienwaldbahn)		9,7reaktiviert
1. Juni 1984Landau in der Pfalz – GermersheimGermersheim–Landau21,0nur noch Draisinenbetrieb
1. Juni 1984Altenkirchen – SiershahnEngers–Au
(Holzbachtalbahn)		39,5Reaktivierung möglich
2. Juni 1984Monsheim – GrünstadtNeustadt (Weinstraße)–Monsheim
(Pfälzische Nordbahn)		9,5Am 28. Mai 1995 reaktiviert
31. Mai 1985Wengerohr – Bernkastel-KuesWengerohr–Bernkastel-Kues15,1
31. Mai 1985Altenglan – Lauterecken-GrumbachHomburg (Saar)–Bad Münster am Stein
(Glantalbahn)		43,3nur noch Draisinenbetrieb
31. Mai 1985 Alzey – BodenheimBodenheim–Alzey30,9
1. Juni 1985Kreuzberg (Ahr) – AdenauRemagen–Adenau
(Ahrtalbahn)		15,7zum 2. Juni 1996 wurde der Streckenteil Kreuzberg – Ahrbrück wieder in Betrieb genommen
27. Sep. 1985Trier Hbf – WaldrachTrier–Türkismühle
(Hochwaldbahn)		7,3
28. Sep. 1986Diez – Bad SchwalbachWiesbaden–Diez
(Aartalbahn)		28,2Draisinenbetrieb zwischen Diez und Michelbacher Tunnel, seit 1994 bzw. 1985 Museumsbahnverkehr zwischen Hohenstein und Wiesbaden-Dotzheim
30. Mai 1986Staudernheim – Lauterecken-GrumbachHomburg (Saar)–Bad Münster am Stein
(Glantalbahn)		nur noch Draisinenbetrieb
24. Sep. 1988Wittlich Stadt – WengerohrWengerohr–Daun4,3
26. Mai 1989Engers – SiershahnEngers–Au
(Brexbachtalbahn)		21,6
26. Mai 1989Kaiserslautern Hbf – EselsfürthKaiserslautern–Enkenbach13,1reaktiviert

1990er Jahre

DatumStrecke zwischen den
Bahnhöfen		Teil der
Gesamtverbindung		Länge
(km)
Zustand
2000
11. Jan. 1991Gerolstein – KaiserseschAndernach–Gerolstein51,4Güterverkehrbis 2013 für Wochenendverkehr reaktiviert
11. Jan. 1991Kaisersesch – Mayen WestKaisersesch–Andernach16,6in Betriebam 6. August 2000 Verkehr wieder aufgenommen
2. Okt. 1993Betzdorf (Sieg) – DaadenBetzdorf–Daaden9,9in Betriebwurde reaktiviert

Weblinks

Commons: Stillgelegte Eisenbahnstrecken in Rheinland-Pfalz – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Zugstrecke Guntersblum-Eich-Osthofen (stillgelegt)- bei Eich- Richtung Gimbsheim 1.5.2008.jpg
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Gleise der alten Altrheinbahn kurz vor Eich (Rheinhessen)
Gleisbremsprellbock.jpeg
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Ein Gleisbremsprellbock am Mannheimer Grosskraftwerk im Juli 2004, vor dem Bau vom Block 9